cestnine v letu 2024

Cestnine v Evropi za leto 2024

Objavljeno dne 02.08.2024, avtor: Martina PAGLIARANI

Vse pomembne spremembe cestninskih stopenj v različnih državah Evrope v letu 2024

Glavni razlogi za spremembe pri cestninjenju

Spremembe cestninskih stopenj v Evropi so običajno posledica kombinacije dejavnikov, katerih cilj je zagotoviti učinkovito delovanje, vzdrževanje in financiranje cestne infrastrukture ter hkrati upoštevati širše prometne cilje in družbene potrebe. 

Nekateri glavni razlogi so: 

1. Okolje: uvedba razreda za emisije CO2

Da bi dosegli cilje za izboljšanje podnebja in zmanjšali emisije CO2, je Evropska komisija spremenila direktivo Eurovignette (Direktiva EU 2022/362).

Cene določajo glede na:

  • Razred emisij CO2
  • Tehnično dovoljena največja masa F1

Zakon o CO2 je spremenil cene cestninjenja v številnih državah, na primer v Nemčiji, na Madžarskem in v Avstriji.
Madžarska je dodala novo shemo višine kazni in kategorijo J5, Avstrija pa je uvedla nov postopek za registrirana vozila z nepravilnimi podatki o CO2.

2. Regulativni in ekonomski: Oblikovanje obvestil in najvišjih cestninskih stopenj

Kot na primer v Bolgariji, kjer so se zaradi obvestil o kršitvah in možnosti najvišje cestnine spremenile stopnje cestnine.

  • Udeleženci v cestnem prometu lahko od 1. januarja 2024 za ugotovljene kršitve plačajo znižano pristojbino, imenovano "najvišja cestnina". 
  • Za plačilo imajo 14 dni po prejemu e-poštnega obvestila. 

Glavne države, na katere vplivajo stopnje cestnine

To je seznam držav, predorov in mostov, na katere je najbolj vplivalo povišanje cene cestninjenja:

  • Francija: V povprečju se bodo cestnine za avtoceste v vseh omrežjih zvišale za 3,5 %.
  • Italija: Splošne posodobitve so dosegle 1,6 %.
  • Poljska: ( več informacij): Po nedavni posodobitvi se je število povečalo za približno 13,2 % do 15 % ( več informacij).
  • Avstrija: Emisije CO2, onesnaževanje zraka in hrup so bile vključene v obstoječe tarife, ki dosegajo 8,5 % (več o tem tukaj).
  • Madžarska: Povprečno povišanje tarif je približno 30 %. Uvedla je novo tarifo, ki vključuje zunanje pristojbine za emisije CO2 z 9 emisijskimi razredi. Dodana je bila tudi nova kategorija 5+ osi s 50-odstotnim povečanjem (Preberite več tukaj).
  • Belgija: V Flandriji je bila za vozila z ničelnimi emisijami uvedena nova kategorija nič centov na kilometer, medtem ko so bile tarife v Valoniji indeksirane. Razpon povišanja je med 5 % in 17 % ( več informacij).
  • Pont Øresund: Cena je bila popravljena in se je povečala za približno 2 % ( več informacij).
  • Predor FLK: Pridobljene stopnje okoli 2 %.
  • Storebaelt: ( več o tem tukaj).
  • Španija: Razpon se je povečal s 5 % na 6,65 %.
  • Portugalska: Povečanje razpona znaša približno 2,1 %.
  • Nemčija: je najbolj prizadeta država, saj je posledica uporabe stopenj CO2 za prehode v drugi polovici leta 2023, kar pomeni povečanje za približno 65 %.
  • Švica, Bolgarija in Hrvaška: V primerjavi z drugimi državami, kjer se je število povečalo, te države ostajajo stabilne in se ne povečujejo.

Želite izvedeti več? Poiščite najboljšo možnost cestninjenja za vas! 


    Ostanimo povezani.

    Prijavite se za najnovejše novice in informacije na Easytrip Transport Services :
    Izključne promocije, predstavitve izdelkov, nove in razširjene storitve portfelja, posodobitve pravil in predpisov, po vsej Evropi in še več!