stawki opłat drogowych w 2024 r.

Stawki opłat drogowych w Europie w 2024 r.

Opublikowane 02.08.2024, przez Martina PAGLIARANI

Wszystkie znaczące zmiany stawek opłat drogowych w różnych krajach Europy w 2024 r.

Główne powody zmian w opłatach drogowych

Zmiany stawek opłat drogowych w Europie są zazwyczaj spowodowane kombinacją czynników mających na celu zapewnienie wydajnej eksploatacji, utrzymania i finansowania infrastruktury drogowej, przy jednoczesnym uwzględnieniu szerszych celów transportowych i potrzeb społecznych. 

Niektóre z głównych powodów to: 

1. Środowisko: wprowadzenie klas emisji CO2

Aby osiągnąć cele w zakresie poprawy klimatu i ograniczenia emisji CO2, Komisja Europejska zmieniła dyrektywę w sprawie eurowiniet (dyrektywa UE 2022/362)

Narzucają ceny zgodnie według następujących kategorii:

  • Klasa emisji CO2
  • Technicznie dopuszczalna maksymalna masa F1

Ustawa o emisji CO2 zmieniła stawki systemu opłat drogowych w wielu krajach, takich jak Niemcy, Węgry i Austria.
Węgry dodały nowy system kar i kategorię J5, podczas gdy Austria ustanowiła nową procedurę dla pojazdów z zarejestrowanymi nieprawidłowymi danymi CO2.

2. Regulacyjne i ekonomiczne: Powiadomienia o naruszeniach i maksymalne stawki opłat drogowych

Tak jak na przykład w Bułgarii, gdzie powiadomienia o naruszeniach i opcja maksymalnej opłaty zmieniły stawki opłat drogowych

  • Użytkownicy dróg mogą teraz płacić obniżoną opłatę zwaną "opłatą maksymalną" za naruszenia wykryte od 1 stycznia 2024 r. 
  • Mają oni 14 dni na dokonanie płatności po otrzymaniu powiadomienia e-mail 

Główne kraje dotknięte stawkami opłat drogowych

Oto lista krajów, tuneli i mostów, które najbardziej ucierpiały w wyniku wzrostu cen opłat za przejazd:

  • Francja: Opłaty za autostrady wzrosną średnio o 3,5% we wszystkich sieciach.
  • Włochy: Ogólne aktualizacje osiągnęły poziom 1,6%.
  • Polska: Ostatnia aktualizacja spowodowała wzrost o około 13,2% do 15% (dowiedz się więcej).
  • Austria: Emisje CO2, zanieczyszczenie powietrza i hałas zostały włączone do istniejących taryf sięgających 8,5% (dowiedz się więcej tutaj).
  • Węgry: Średni wzrost taryf wynosi około 30%. Wprowadzono nową taryfę obejmującą opłaty zewnętrzne za emisję CO2 w 9 klasach emisji. Dodano również nową kategorię 5+ osi, ze wzrostem o 50% (więcej informacji tutaj).
  • Belgia: We Flandrii wprowadzono nową kategorię zero centów za kilometr dla pojazdów zeroemisyjnych, podczas gdy taryfy w Walonii zostały zindeksowane. Zakres podwyżek wynosi od 5% do 17% (dowiedz się więcej).
  • Pont Øresund: Stawka została zrewidowana ze wzrostem o około 2% (dowiedz się więcej).
  • Tunel FLK: Zyskał na stawkach około 2%.
  • Storebaelt: Ma średnią stopę procentową około 2,5% (odkryj więcej tutaj).
  • Hiszpania: Zakres wzrósł z 5% do 6,65%.
  • Portugalia: Wzrost zakresu wynosi około 2,1%.
  • Niemcy: Jest tonajbardziej dotknięty kraj, ponieważ zastosowanie stawek Co2 do tranzytów w drugiej połowie 2023 r. spowoduje wzrost o około 65%.
  • Szwajcaria, Bułgaria i Chorwacja: W przeciwieństwie do innych krajów, w których odnotowano wzrost, kraje te pozostają stabilne i nie odnotowują wzrostu.

Chcesz wiedzieć więcej? Znajdź najlepszą opcję opłat drogowych dla siebie! 


    Bądźmy w kontakcie

    Zapisz się, aby otrzymywać najnowsze wiadomości i informacje o Easytrip Transport Services:
    Ekskluzywne promocje, premiery produktów, nowe i rozszerzone usługi w portfolio, aktualizacje zasad i przepisów w całej Europie, i więcej!