tarifas de peaje en 2024

Tarifas de peaje en Europa para 2024

Publicado el 02.08.2024, por Martina PAGLIARANI

Todos los cambios significativos en las tarifas de peaje a través de los diferentes países de Europa en 2024

Las principales razones de los cambios en el peaje

Los cambios en las tarifas de peaje en Europa suelen estar impulsados por una combinación de factores destinados a garantizar la eficacia de la explotación, el mantenimiento y la financiación de las infraestructuras viarias, al tiempo que se abordan objetivos de transporte más amplios y necesidades de la sociedad. 

Algunas de las principales razones son: 

1. Medio ambiente: Introducción de la clase de emisiones de CO2

Para alcanzar los objetivos de mejora climática de reducción de las emisiones de CO2, la Comisión Europea modificó la Directiva Euroviñeta (Directiva 2022/362 de la UE).

Imponen precios en función de:

  • La clase de emisión de CO2
  • El peso máximo técnicamente admisible F1

La ley de CO2 modificó las tarifas del sistema de peaje de muchos países, como Alemania, Hungría y Austria.
Hungría añadió un nuevo esquema de cuantía de las sanciones y añadió la categoría J5, mientras que Austria estableció un nuevo procedimiento para los vehículos con datos de CO2 incorrectos registrados.

2. Reguladora y económica: Creación de notificación y tarifas máximas de peaje

Como por ejemplo en Bulgaria, donde las notificaciones de infracción y la opción de peaje máximo, modificaron las tarifas de peaje

  • Los usuarios de la carretera pueden pagar ahora una tasa reducida denominada "Peaje máximo" por las infracciones detectadas a partir del 1 de enero de 2024 
  • Disponen de 14 días para pagar tras recibir la notificación por correo electrónico 

Los principales países afectados en las tasas de peaje

Esta es una lista de los países, túneles y puentes más afectados por el aumento del precio del peaje:

  • Francia: Las tarifas de peaje de las autopistas experimentarán un aumento medio del 3,5% en todas las redes.
  • Italia: Las actualizaciones generales alcanzaron el 1,6%.
  • Polonia: La reciente actualización se traduce en un aumento aproximado de entre el 13,2% y el 15% (saber más).
  • Austria: Las emisiones de CO2, la contaminación atmosférica y el ruido se han integrado en las tarifas existentes, que alcanzan el 8,5% (descubra más aquí).
  • Hungría: El aumento medio de las tarifas ronda el 30%. Se ha introducido una nueva tarifa que incluye tasas externas por emisiones de CO2 con 9 clases de emisiones. También se ha añadido una nueva categoría de 5+ ejes, con un aumento del 50% (Más información aquí).
  • Bélgica: En Flandes se ha introducido una nueva categoría de cero céntimos por kilómetro para los vehículos de emisiones cero, mientras que en Valonia se han indexado las tarifas. La horquilla de aumento oscila entre el 5% y el 17% ( más información).
  • Pont Øresund: La tarifa ha sido revisada con un aumento de alrededor del 2% (saber más).
  • Túnel FLK: Ganó tasas en torno al 2%.
  • Storebaelt: Tiene un tipo medio de alrededor del 2,5% (descubra aquí más).
  • España: La horquilla aumentó del 5% al 6,65%.
  • Portugal: El aumento de la gama se sitúa en torno al 2,1%.
  • Alemania: Es el País más afectado, ya que es el resultado de la aplicación de las tasas de Co2 a los tránsitos en el segundo semestre de 2023 Suponiendo un incremento en torno al 65%.
  • Suiza, Bulgaria y Croacia: Frente al aumento de otros países, estos permanecen estables sin incremento alguno.

¿Quiere saber más? Encuentre la mejor opción de peaje para usted 


    Permanezcamos conectados

    Inscríbase para recibir las últimas noticias e información de Easytrip Transport Services :
    Promociones exclusivas, lanzamientos de productos, servicios de cartera nuevos y ampliados, actualizaciones de normas y reglamentos, en toda Europa, ¡y mucho más!