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Los cambios en las tarifas de peaje en Europa suelen estar impulsados por una combinación de factores destinados a garantizar la eficacia de la explotación, el mantenimiento y la financiación de las infraestructuras viarias, al tiempo que se abordan objetivos de transporte más amplios y necesidades de la sociedad.
Algunas de las principales razones son:
Para alcanzar los objetivos de mejora climática de reducción de las emisiones de CO2, la Comisión Europea modificó la Directiva Euroviñeta (Directiva 2022/362 de la UE).
Imponen precios en función de:
La ley de CO2 modificó las tarifas del sistema de peaje de muchos países, como Alemania, Hungría y Austria. Hungría añadió un nuevo esquema de cuantía de las sanciones y añadió la categoría J5, mientras que Austria estableció un nuevo procedimiento para los vehículos con datos de CO2 incorrectos registrados.
Como por ejemplo en Bulgaria, donde las notificaciones de infracción y la opción de peaje máximo, modificaron las tarifas de peaje
Esta es una lista de los países, túneles y puentes más afectados por el aumento del precio del peaje:
PaísAlbaniaArmeniaAustriaBélgicaBosnia y HerzegovinaBulgariaCroaciaChipreRepública ChecaDinamarcaEstoniaFinlandiaFranciaGeorgiaAlemaniaGreciaHungríaIslandiaIrlandaItaliaKosovoLetoniaLíbanoLituaniaLuxemburgoMacedoniaMaltaMoldaviaMontenegroPaíses BajosNoruegaPoloniaPortugalRumaníaRusiaSerbiaEslovaquiaEsloveniaEspañaSueciaSuizaTurquíaReino UnidoUcrania
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