tarifas de peaje en 2024

Tarifas de peaje en Europa para 2024

Publicado el 02.08.2024, por admin

Todos los cambios significativos en las tarifas de peajes en los diferentes países de Europa en 2024

Las principales razones de los cambios en los peajes

Los cambios en las tarifas de peaje en Europa suelen estar impulsados por una combinación de factores destinados a garantizar la operación, el mantenimiento y la financiación eficientes de la infraestructura vial, abordando al mismo tiempo objetivos de transporte y necesidades sociales más amplios. 

Algunas de las principales razones son: 

1. Medio ambiente: Introducción de la clase de emisiones de CO2

Para alcanzar los objetivos de mejora climática de reducción de las emisiones de CO2, la Comisión Europea modificó la Euroviñeta Directiva (Directiva UE 2022/362)

Imponen precios según:

  • La clase de emisión de CO2
  • El peso máximo técnicamente admisible F1

La ley del CO2 cambió las tarifas del sistema de peajes en muchos países, como Alemania, Hungría y Austria.
Hungría añadió un nuevo esquema de monto de multa y agregó la categoría J5, mientras que Austria estableció un nuevo procedimiento para vehículos con datos incorrectos de CO2 registrados.

2. Regulatorio y económico: Creación de notificaciones y tarifas máximas de peaje

Como por ejemplo en Bulgaria, donde las notificaciones de infracciones y la opción de peaje máximo cambiaron las tarifas de peaje.

  • Los usuarios de la vía ahora pueden pagar una tarifa reducida denominada “Peaje máximo” por las infracciones detectadas a partir del 1 de enero de 2024. 
  • Tienen 14 días para pagar después de recibir la notificación por correo electrónico. 

Los principales países afectados en las tarifas de peajes

Esta es una lista de los países, túneles y puentes más afectados por el aumento del precio de los peajes:

  • Francia: Las tarifas de peajes en autopistas experimentarán un aumento promedio del 3,5% en todas las redes.
  • Italia: Las actualizaciones generales alcanzaron el 1,6%.
  • Polonia: La reciente actualización da como resultado un aumento aproximado de entre el 13,2% y el 15% (saber más ).
  • Austria: Las emisiones de CO2, la contaminación atmosférica y el ruido se han integrado en las tarifas existentes alcanzando el 8,5% (descubra más aquí ).
  • Hungría: El aumento promedio de la tarifa ronda el 30%. Se introdujo una nueva tarifa que incluye tasas externas por emisiones de CO2 con 9 clases de emisiones. También se ha añadido una nueva categoría de 5 o más ejes, con un aumento del 50% ( Más información aquí ).
  • Bélgica: En Flandes, se ha introducido una nueva categoría de cero céntimos por kilómetro para vehículos de cero emisiones, mientras que en Valonia se han indexado las tarifas. El aumento oscila entre el 5 % y el 17 % ( más información).
  • Puente Öresund: La tarifa ha sido revisada con un aumento de aproximadamente un 2% (saber más ).
  • Túnel FLK: tasas de ganancia en torno al 2%.
  • Storebaelt: Tiene una tasa promedio de alrededor del 2,5% (descubre más aquí).
  • España: El rango aumentó del 5% al 6,65%.
  • Portugal: El incremento de autonomía ronda el 2,1%.
  • Alemania: Es el País más afectado, ya que como resultado de la aplicación de las tasas de Co2 a los tránsitos en el segundo semestre de 2023 supondrá un incremento en torno al 65%.
  • Suiza, Bulgaria y Croacia : frente a otros países en aumento, estos países se mantienen estables sin aumentos.

Para mantenerte completamente informado, también hemos preparado una publicación sobre las tarifas de peajes para 2025, obtén más información ahora:

Tarifas de peaje para 2025: actualizaciones y cambios en los principales países afectados

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