nodevas likmes 2024. gadā

Ceļu nodevas likmes Eiropā 2024. gadam

Publicēts 02.08.2024, ar admin

Visas būtiskās izmaiņas nodevu likmēs dažādās Eiropas valstīs 2024. gadā

Galvenie iemesli nodevas izmaiņām

Ceļu nodevas likmju izmaiņas Eiropā parasti nosaka faktoru kombinācija, kuras mērķis ir nodrošināt ceļu infrastruktūras efektīvu darbību, uzturēšanu un finansēšanu, vienlaikus risinot plašākus transporta mērķus un sabiedrības vajadzības. 

Daži no galvenajiem iemesliem ir šādi: 

1. Vide: CO2 emisiju klases ieviešana

Lai sasniegtu klimata uzlabošanas mērķus CO2 emisiju samazināšanas jomā, Eiropas Komisija grozīja Eirovinjete Direktīva (ES Direktīva 2022/362)

Viņi nosaka cenas saskaņā ar:

  • CO2 emisijas klase
  • Tehniski pieļaujamā maksimālā masa F1

CO2 likums mainīja nodevu iekasēšanas sistēmas likmes daudzās valstīs, piemēram, Vācijā, Ungārijā un Austrijā.
Ungārija pievienoja jaunu soda apmēra shēmu un pievienoja J5 kategoriju, savukārt Austrija ieviesa jaunu procedūru transportlīdzekļiem ar reģistrētiem nepareiziem CO2 datiem.

2. Regulējošie un ekonomiskie aspekti: paziņojumu un maksimālo nodevas likmju izveide

Piemēram, Bulgārijā, kur pārkāpumu paziņojumi un maksimālās nodevas opcija mainīja nodevas likmes.

  • Ceļu lietotāji tagad var maksāt samazinātu maksu, ko sauc par “maksimālo nodevu”, par pārkāpumiem, kas konstatēti no 2024. gada 1. janvāra. 
  • Pēc e-pasta paziņojuma saņemšanas viņiem ir 14 dienas, lai samaksātu 

Galvenās valstis, kuras ietekmē nodevu likmes

Šis ir saraksts ar valstīm, tuneļiem un tiltiem, kurus visvairāk ietekmē nodevas pieaugums:

  • Francija: Automaģistrāļu nodevas visos tīklos palielināsies vidēji par 3,5 %.
  • Itālija: Kopējie atjauninājumi sasniedza 1,6 %.
  • Polija: Jaunākā atjauninājuma rezultātā ir novērots aptuveni 13,2–15 % pieaugums (uzzināt vairāk ).
  • Austrija: CO2 emisijas, gaisa piesārņojums un troksnis ir integrēti esošajos tarifos, sasniedzot 8,5 % (vairāk informācijas šeit ).
  • Ungārija: Vidējais tarifa pieaugums ir aptuveni 30 %. Tā ieviesa jaunu tarifu, kas ietver ārējās nodevas par CO2 emisijām ar 9 emisiju klasēm. Ir pievienota arī jauna 5+ asu kategorija ar pieaugumu par 50 % ( Lasīt vairāk šeit ).
  • Beļģija: Flandrijā ir ieviesta jauna nulles centa par kilometru kategorija nulles emisijas transportlīdzekļiem, savukārt Valonijā tarifi ir indeksēti. Pieauguma diapazons ir no 5% līdz 17% (uzziniet vairāk ).
  • Pont Øresund: Likme ir pārskatīta, palielinot to par aptuveni 2 % (uzzināt vairāk ).
  • FLK tunelis: Pieauga likmes aptuveni 2%.
  • Storebelt: Vidējā likme ir aptuveni 2,5 % ( vairāk informācijas šeit).
  • Spānija: Diapazons palielinājās no 5 % līdz 6,65 %.
  • Portugāle: Diapazona pieaugums ir aptuveni 2,1 %.
  • Vācija:ir visvairāk skartā valsts, jo tas ir CO2 likmju piemērošanas tranzītam 2023. gada otrajā pusē rezultāts, kas palielināsies par aptuveni 65 %.
  • Šveice, Bulgārija un Horvātija : Salīdzinot ar citām valstīm, kurās pieaugums ir vērojams, šajās valstīs rādītājs saglabājas stabils bez pieauguma.

Lai jūs būtu pilnībā informēti, esam sagatavojuši arī ierakstu par nodevas likmēm 2025. gadam, uzziniet vairāk tūlīt:

Ceļu nodevas likmes 2025. gadam: atjauninājumi un izmaiņas galvenajās skartajās valstīs

Vēlaties uzzināt vairāk? Atrodiet sev piemērotāko nodevas iekasēšanas iespēju! 

    Vai esat esošais klients?

    Paliksim savienoti

    Pierakstieties, lai saņemtu jaunākās Easytrip Transport Services ziņas un informāciju:
    Ekskluzīvas akcijas, produktu ieviešana, jauni un paplašināti portfeļa pakalpojumi, noteikumu un noteikumu atjauninājumi, visā Eiropā un vēl vairāk!