ceļu nodevu likmes 2024. gadā

Nodevu likmes Eiropā 2024. gadā

Publicēja 02.08.2024, ar Martina PAGLIARANI

Visas būtiskākās nodevu likmju izmaiņas dažādās Eiropas valstīs 2024. gadā

Galvenie iemesli izmaiņām ceļu nodevu iekasēšanā

Nodevu likmju izmaiņas Eiropā parasti nosaka vairāki faktori, kuru mērķis ir nodrošināt efektīvu ceļu infrastruktūras ekspluatāciju, uzturēšanu un finansēšanu, vienlaikus risinot plašākus transporta mērķus un sabiedrības vajadzības. 

Daži no galvenajiem iemesliem ir šādi: 

1. Vide: CO2 emisiju klases ieviešana

Lai sasniegtu klimata uzlabošanas mērķus, proti, samazinātu CO2 emisijas, Eiropas Komisija grozīja Eirovinjete direktīvu (ES Direktīva 2022/362).

Tās nosaka cenas saskaņā ar:

  • CO2 emisiju klase
  • Tehniski pieļaujamais maksimālais svars F1

CO2 likums mainīja ceļu nodevu sistēmas likmes daudzās valstīs, piemēram, Vācijā, Ungārijā un Austrijā.
Ungārija pievienoja jaunu soda naudas apmēra shēmu un pievienoja J5 kategoriju, savukārt Austrija noteica jaunu procedūru reģistrētiem transportlīdzekļiem ar nepareiziem CO2 datiem.

2. Regulatīvie un ekonomiskie aspekti: Paziņojuma un maksimālo nodevu likmju noteikšana

Kā, piemēram, Bulgārijā, kur pārkāpumu paziņojumi un maksimālā ceļa nodeva mainīja ceļa nodevas likmes.

  • No 2024. gada 1. janvāra ceļu satiksmes dalībnieki par konstatētajiem pārkāpumiem var maksāt samazinātu maksu, ko sauc par "maksimālo nodevu". 
  • Pēc e-pasta paziņojuma saņemšanas viņiem ir 14 dienas, lai samaksātu. 

Galvenās valstis, kuras ietekmē nodevu likmes

Šis ir saraksts ar valstīm, tuneļiem un tiltiem, kurus visvairāk ietekmē ceļu nodevu cenu pieaugums:

  • Francija: Autoceļu nodevas visos tīklos palielināsies vidēji par 3,5 %.
  • Itālija: Vispārējie atjauninājumi sasniedza 1,6%.
  • Polija: Nesen veiktā atjauninājuma rezultātā pieaugums ir aptuveni no 13,2 % līdz 15 % (uzzināt vairāk).
  • Austrija: CO2 emisijas, gaisa piesārņojums un troksnis ir integrēti esošajos tarifos, sasniedzot 8,5% (vairāk informācijas šeit).
  • Ungārija: Vidējais tarifu pieaugums ir aptuveni 30 %. Tā ieviesa jaunu tarifu, kas ietver ārējo maksu par CO2 emisijām ar 9 emisiju klasēm. Tika pievienota arī jauna kategorija 5+ asis, kurā tarifs ir palielināts par 50 % (Lasīt vairāk šeit).
  • Beļģija: Flandrijā bezemisiju transportlīdzekļiem ir ieviesta jauna nulles centu par kilometru kategorija, bet Valonijā tarifi ir indeksēti. Palielinājuma diapazons ir no 5 % līdz 17 % (uzziniet vairāk).
  • Pont Øresund: likme ir pārskatīta, palielinot to par aptuveni 2% (uzzināt vairāk).
  • FLK tunelis: Nopelnīti aptuveni 2 %.
  • Storebaelt: Vidējā likme ir aptuveni 2,5 % ( vairāk uzzināt šeit).
  • Spānija: Diapazons palielinājās no 5% līdz 6,65%.
  • Portugāle: Pieaugums diapazonā ir aptuveni 2,1 %.
  • Vācija: ir visvairāk skartā valsts, jo 2023. gada otrajā pusgadā tranzītam piemēro Co2 likmes, kas rada pieaugumu par aptuveni 65%.
  • Šveice, Bulgārija un Horvātija: Salīdzinājumā ar citām valstīm, kurās šis rādītājs pieaug, šajās valstīs tas saglabājas stabils un nepalielinās.

Vēlaties uzzināt vairāk? Atrodiet sev piemērotāko ceļa nodevas variantu! 


    Uzturēsim sakarus

    Pierakstieties, lai saņemtu jaunākās Easytrip Transport Services ziņas un informāciju:
    Ekskluzīvas akcijas, produktu izlaišana, jauni un paplašināti portfeļa pakalpojumi, noteikumu un noteikumu atjauninājumi, visā Eiropā, un vēl vairāk!