tarifs de péage en 2024

Tarifs des péages en Europe pour 2024

Publié le 02.08.2024, par Martina PAGLIARANI

Tous les changements significatifs des tarifs de péage à travers les différents pays d'Europe en 2024

Les principales raisons de l'évolution du péage

Les changements de tarifs de péage en Europe sont généralement motivés par une combinaison de facteurs visant à assurer l'efficacité de l'exploitation, de l'entretien et du financement des infrastructures routières, tout en répondant à des objectifs plus larges en matière de transport et aux besoins de la société. 

Voici quelques-unes des principales raisons : 

1. Environnement : introduction d'une classe d'émissions de CO2

Afin d'atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO2 dans le cadre de l'amélioration du climat, la Commission européenne a modifié la directive Eurovignette (directive européenne 2022/362).

Ils imposent une tarification en fonction de :

  • La classe d'émission de CO2
  • Le poids maximal techniquement admissible F1

La loi sur le CO2 a modifié les taux du système de péage pour de nombreux pays, tels que l'Allemagne, la Hongrie et l'Autriche.
La Hongrie a ajouté un nouveau système de pénalités et a ajouté la catégorie J5, tandis que l'Autriche a mis en place une nouvelle procédure pour les véhicules dont les données de CO2 enregistrées sont incorrectes.

2. Réglementation et économie : Création d'une notification et de tarifs de péage maximaux

C'est le cas par exemple en Bulgarie, où les notifications d'infraction et l'option de péage maximum ont modifié les tarifs de péage.

  • Les usagers de la route peuvent désormais payer une redevance réduite appelée "péage maximum" pour les infractions constatées à partir du 1er janvier 2024. 
  • Ils disposent d'un délai de 14 jours pour payer après avoir reçu la notification par courrier électronique. 

Principaux pays concernés par les tarifs de péage

Voici une liste des pays, tunnels et ponts les plus touchés par l'augmentation du prix du péage :

  • France : Les tarifs des péages autoroutiers connaîtront une augmentation moyenne de 3,5 % sur l'ensemble des réseaux.
  • Italie : Les mises à jour générales ont atteint 1,6%.
  • Pologne : La récente mise à jour se traduit par une augmentation d'environ 13,2 % à 15 % (en savoir plus).
  • Autriche : Les émissions de CO2, la pollution de l'air et le bruit ont été intégrés dans les tarifs existants qui atteignent 8,5 % (pour en savoir plus, cliquez ici).
  • Hongrie : L'augmentation moyenne des tarifs est d'environ 30 %. Elle a introduit un nouveau tarif comprenant des redevances externes pour les émissions de CO2 avec 9 classes d'émission. Une nouvelle catégorie de 5+ essieux a également été ajoutée, avec une augmentation de 50% (En savoir plus ici).
  • Belgique : En Flandre, une nouvelle catégorie de zéro centime par kilomètre a été introduite pour les véhicules à émission zéro, tandis que les tarifs en Wallonie ont été indexés. La fourchette d'augmentation se situe entre 5 % et 17 % (en savoir plus).
  • Pont Øresund : Le taux a été révisé avec une augmentation d'environ 2% (en savoir plus).
  • Tunnel FLK : Taux de gain d'environ 2 %.
  • Storebaelt : A un taux moyen d'environ 2,5% (découvrez ici plus).
  • Espagne : La fourchette est passée de 5 % à 6,65 %.
  • Portugal : L'augmentation de la fourchette est d'environ 2,1%.
  • Allemagne : Est le pays le plus touché, puisque c'est le résultat de l'application des taux de Co2 aux transits dans la seconde moitié de 2023 apportant une augmentation d'environ 65%.
  • Suisse, Bulgarie et Croatie: Alors que d'autres pays augmentent, ces pays restent stables, sans augmentation.

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