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Les changements de tarifs de péage en Europe sont généralement motivés par une combinaison de facteurs visant à assurer l'efficacité de l'exploitation, de l'entretien et du financement des infrastructures routières, tout en répondant à des objectifs plus larges en matière de transport et aux besoins de la société.
Voici quelques-unes des principales raisons :
Afin d'atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO2 dans le cadre de l'amélioration du climat, la Commission européenne a modifié la directive Eurovignette (directive européenne 2022/362).
Ils imposent une tarification en fonction de :
La loi sur le CO2 a modifié les taux du système de péage pour de nombreux pays, tels que l'Allemagne, la Hongrie et l'Autriche. La Hongrie a ajouté un nouveau système de pénalités et a ajouté la catégorie J5, tandis que l'Autriche a mis en place une nouvelle procédure pour les véhicules dont les données de CO2 enregistrées sont incorrectes.
C'est le cas par exemple en Bulgarie, où les notifications d'infraction et l'option de péage maximum ont modifié les tarifs de péage.
Voici une liste des pays, tunnels et ponts les plus touchés par l'augmentation du prix du péage :
Pays*AlbanieArménieAutricheBelgiqueBosnie-HerzégovineBulgarieCroatieChypreRépublique tchèqueDanemarkEstonieFinlandeFranceGéorgieAllemagneGrèceHongrieIslandeIrlandeItalieKosovoLettonieLibanLituanieLuxembourgMacédoineMalteMoldavieMonténégroPays-BasNorvègePolognePortugalRoumanieRussieSerbieSlovaquieSlovénieEspagneSuèdeSuisseTurquieRoyaume-UniUkraine
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