Lai sasniegtu klimata uzlabošanas mērķus, proti, samazinātu CO² emisijas, Eiropas Komisija grozīja Eirovinjetes direktīvu.

The Eirovinjete Šīs regulas mērķis ir veicināt ilgtspējīgu transportu un samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas transporta nozarē, ļaujot valstu valdībām iekasēt nodevas, pamatojoties uz nobraukto attālumu, transportlīdzekļa veidu un paša transportlīdzekļa emisiju līmeni.

Tā nosaka ceļu maksu atkarībā no:

• CO2 emisiju klases
• Tehniski pieļaujamā maksimālās masas F1

Smagās kravas automašīnas tiks iedalītas vienā no piecām emisiju klasēm, un atbilstoši šīm klasēm mainīsies ceļu nodevu likmes.

Transportlīdzekļi, kuru pirmās reģistrācijas datums ir pēc 2019. gada 1. jūlija, tiek iedalīti vienā no piecām grupām atkarībā no CO2 emisijām un var gūt labumu no zemākām nodevas likmēm.

Transportlīdzekļiem, kuru pirmās reģistrācijas datums ir pirms 2019. gada 1. jūlija, tiks piemērotas tieši augstākās likmes.

Vācija būs pirmā valsts, kas ieviesīs šīs emisiju kategorijas, sākot ar 2023. gada 1. decembri. Austrija drīz sekos, sākot ar 2024. gada 1. janvāri.

Kas ir vajadzīgs no Jūsu puses?

Lai nodrošinātu pareizu klasifikāciju un ceļu nodevas aprēķinu, Jums līdz 2023. gada 1. decembrim ir jāsniedz informācija par savu transportlīdzekli (F1 parametrs).

• Vai esat aprīkots ar T4E vai Telepass OBU? Savus datus varat ievadīt klienta tīmekļa vietnē sadaļā “Mani transportlīdzekļi” ( piekļuve mūsu klienta tīmekļa vietnei ).
• Vai esat aprīkots ar Toll Collect OBU? Lūdzu, sazinieties ar klientu apkalpošanas atbalsta dienestu un sniedziet visus attiecīgos datus (piekļuve Toll Collect portālam).

Kur atrast pieprasīto informāciju par transportlīdzekli?

• CIF (klienta informācijas faila) dokumentā: ražotāja izdots dokuments, kas nosūtīts transportlīdzekļa pircējam; sniedz informāciju par transportlīdzekļa tehniskajām specifikācijām, CO2 emisijām un degvielas patēriņu. Ar CIF palīdzību transportlīdzeklis tiek reģistrēts ES (kopš 2019. gada maija). CIF ir derīgs visu transportlīdzekļa ekspluatācijas laiku.
• COC dokumentos (atbilstības sertifikāts), kas pazīstams arī kā EURO izmešu klases sertifikāts vai EEK atbilstības sertifikāts, ir iekļauti šādi dati: transportlīdzekļa identifikācijas numurs (VIN), tips un marka, darbības tilpums, izmešu uzvedība, trokšņa līmenis, izmēri.

BIEŽI UZDOTIE JAUTĀJUMI

Bieži uzdotos jautājumus ir nodrošinājis mūsu partneris Telepass – dažas atbildes var attiekties tikai uz šo konkrēto pakalpojumu sniedzēju.

Vai ceļmalas kontroles operācijas laikā transportlīdzekļa vadītājam ir jāiesniedz nepieciešamā dokumentācija CO2 emisiju klases noteikšanai?
EETS lietotājiem nav jāņem līdzi papildu dokumenti, piemēram, COC vai CIF.

Kas notiek, ja netiek norādīts F.1 svars?
F.1 svara norādīšana būs obligāta Vācijas un tūlīt pēc tam arī Austrijas nodevas iekasēšanas apgabalā. Tādēļ, ja jūs nesniegsiet F.1 svaru līdz 2023. gada ^30. novembrim, Telepass būs spiests deaktivizēt Vācijas un Austrijas pakalpojumu. Tas pats attiecas uz numura zīmes maiņu .

Kurā CO2 klasē tiks iedalīti transportlīdzekļi no grupām, kas nav 4., 5., 9. vai 10.?
Atsauces vērtību definīcija Direktīvā 2022/362 saskaņā ar b) apakšpunktu attiecas arī uz transportlīdzekļiem, uz kuriem vēl neattiecas Regula 2019/1242. Šo transportlīdzekļu grupu atsauces _CO2 emisijas tiks publicētas īstenošanas aktā, kā definēts šīs direktīvas 7.ga panta 7. punktā, sešu mēnešu laikā pēc tam, kad dati, kas attiecas uz katru transportlīdzekļu grupu, būs publicēti Regulas 2018/956 10. pantā minētajā ziņojumā. Šo ziņojumu sagatavo Klimata politikas ĢD, un tā publicēšana ir paredzēta nākamo mēnešu laikā. Ziņojumā tiks sniegtas vērtības 1., 2., 3., 11., 12. un 16. transportlīdzekļu grupām.

Vai autobusiem/tālsatiksmes autobusiem ir piemērojama CO2 regula?
Tāpat kā šodien ar F.2 svaru, turpmāk būs jānorāda F.1 svars. Sākot ar šodienu, visi autobusi automātiski piederēs 1. klasei, izņemot elektriskos vai ūdeņraža autobusus. Direktīva 2022/362 attiecas uz visiem riteņu transportlīdzekļiem, tostarp autobusiem. Tajā teikts, ka "1. klase ietver visu, kas neietilpst 2., 3., 4. un 5. klasē". Tomēr 2., 3., 4. un 5. klase attiecas uz apakšgrupām, kas definētas Regulā 2019/1242, kurā pašlaik ietilpst tikai 4., 5., 9. un 10. grupas kravas automašīnas.

Ņemot vērā, ka transportlīdzekļi ar EURO 0-V klasi vienmēr tiek klasificēti kā CO2 1. klase, vai joprojām ir nepieciešams apkopot nepieciešamos datus CO2 klases aprēķināšanai?
EETS pakalpojumu sniedzējiem pēc noklusējuma būs jāpārbauda apliecinošie dokumenti tikai tajos gadījumos, kad transportlīdzeklis iegūst CO2 emisiju klasi, kas ir augstāka par “1”.

Kāda būs klasifikācijas procedūra transportlīdzekļiem, kas reģistrēti pirms 2019. gada 1. jūlija, kas ir pirms Regulā 2019/1242 noteiktā atsauces perioda sākuma?
Saskaņā ar ASFiNAG un BALM direktīvām jebkurš transportlīdzeklis, kas neatbilst 5. klases prasībām un kas pirmo reizi reģistrēts pirms 2019. gada ^1. jūlija, ir jāiekļauj 1. klasē.

Vai 5. klases transportlīdzekļiem nodevas būs jāmaksā bez maksas?
Saskaņā ar Direktīvu 2022/362, sākot ar 2026. gada ^1. janvāri, 5. klases transportlīdzekļiem būs jāsedz infrastruktūras izmaksas.

Kādi ir lietotāja pienākumi, ja brauciens sākas pirms un turpinās pēc 2023. gada 1. decembra plkst. 00:00?
Ja transportlīdzekļa F.1 svara vērtība un F.2 svara vērtība ir vienā svara klasē, vadītājam nekas nav jādara, pat ja viņš turpina braukt pēc 2023. gada 1. decembra ^pusnakts .
Maz ticamā gadījumā, ja transportlīdzekļa savienojuma (kravas automašīna + piekabe) F.1 svara klase ir augstāka, vadītājam 2023. gada ^1. decembra pusnaktī ir jāaptur sava kravas automašīna un jāmaina svara klase OBU HMI ierīcē. Kravas automašīnai ar F.2 svaru zem 7,5 t, bet F.1 svaru virs šīs klases, 2023. gada ^1. decembrī plkst. 00:00 ir jāapstājas un jādeklarē pareizā attiecīgā nodevas svara klase.

Vai pēc CO2 nodokļa ieviešanas LNG transportlīdzekļi joprojām būs bez maksas? -Nodevas iekasēšana Vācijā?
Saskaņā ar pašreizējo jaunā BFStrMG projektu , sašķidrinātā dabasgāze (LNG) vairs nebūs bez maksas un tai tiks piemērots tāds pats tarifs kā jebkuram citam transportlīdzeklim, ko darbina fosilais kurināmais.

Ja EETS lietotājs iesniedz pierādījumus par augstāku CO2 klasi pārāk vēlu un par noteiktu laiku maksā pārāk augstu tarifu, kā EETS lietotājs var pieprasīt atmaksu?
Atmaksas process nepareizas _CO2 klases gadījumā būs līdzīgs esošajam procesam nepareizas EURO klases gadījumā. Lietotājam būs jāsazinās ar savu EETS pakalpojumu sniedzēju, kas veiks iepriekšēju pārbaudi un pēc tam pārsūtīs pieprasījumu BALM, kas to pārbaudīs un atmaksās summu tieši lietotājam.

Kas notiek, ja pēc pārbaudes izrādās, ka sniegtie dati ir nepareizi? (piemēram, 17 000 kg, nevis 18 000 kg)?

Ja Austrijā un Vācijā kontroles pasākumu laikā tiek konstatēta nepareiza datu pārraide, sekas var būt sodi, naudas sodi vai citas iestāžu noteiktas darbības par nepareizu F1 svara pārraidi. Ir ļoti svarīgi nodrošināt precīzu un precīzu datu iesniegšanu, lai izvairītos no iespējamām problēmām un sarežģījumiem nodevas iekasēšanas un kontroles pasākumu laikā.

Var rasties šādi rezultāti:

• Iestādes, kas veic izpildes darbības, var pieprasīt transportlīdzekļa datu tūlītēju labošanu.
• Kontroles pasākumu laikā kravas automašīnu vadītājiem var tikt piemēroti naudas sodi vai sankcijas.
• Ja pārsūtītais F1 svars ir lielāks par transportlīdzekļa faktisko svaru, klientam var tikt piemērota pārmaksa nodevu vai tarifu veidā.

Visām iesaistītajām pusēm ir svarīgi nodrošināt precīzu un uzticamu F1 svara un citu parametru pārraidi, lai izvairītos no sodiem, finansiālām sekām un pārmaksas.

Vai man ir jāiesniedz atbilstošie dokumenti visām numura zīmēm?

Nav obligāti jānosūta atbilstošie dokumenti par visām numura zīmēm. Tikai piespiedu izpildes gadījumos, konkrētai OBU, nodevas iekasētājs tos var pieprasīt.

Man nav COC vai CIF ar pieprasīto informāciju. Vai varu atrast šo informāciju citos dokumentos?

Nē, nepieciešamo informāciju nevar atrast citos dokumentos. COC (atbilstības sertifikāts) vai CIF (kopīgā informācijas fails) ir dokumenti, kuros ir ietverta nepieciešamā informācija. Lūdzu, ņemiet vērā, ka papildus F1 parametram, kas vienmēr ir obligāts, pārējie parametri ir svarīgi tikai transportlīdzekļiem, kuru pirmās reģistrācijas datums ir pēc 2019. gada jūlija.