Germania și Austria: introducerea unor clase de emisii de CO² pentru diferențierea tarifelor de drum
Pentru a-și atinge obiectivele de îmbunătățire a climei de reducere a emisiilor de CO2, Comisia Europeană a modificat Eurovignette Directivă.
Cel/Cea/Cei/Cele Eurovignette Regulamentul își propune să promoveze transportul durabil și să reducă emisiile de gaze cu efect de seră din sectorul transporturilor, permițând guvernelor naționale să perceapă taxe de drum în funcție de distanța parcursă, de tipul de vehicul și de nivelul emisiilor vehiculului în sine.
Impune prețuri în funcție de:
- Clasa de emisie de CO2
- Greutatea maximă admisă din punct de vedere tehnic F1
Vehiculele grele vor fi clasificate într-una din cinci clase de emisii, care vor modifica tarifele de drum în funcție de aceste clase.
Vehiculele cu o dată a primei înmatriculări după 01.07.2019 sunt supuse clasificării într-una din cinci grupe în funcție de emisiile de CO2 și pot beneficia de taxe de drum mai mici.
Vehiculele cu o dată de primă înmatriculare anterioară datei de 01.07.2019 vor fi taxate direct la cele mai mari tarife.
Germania va fi prima țară care va introduce aceste categorii de emisii, începând cu 1 decembrie 2023. Austria va urma în curând, începând cu 1 ianuarie 2024.
Care este impactul pentru tine?
Pentru a asigura clasificarea și calcularea corectă a taxei de drum, trebuie să furnizați informațiile despre vehiculul dumneavoastră (parametrul F1) înainte de 1 decembrie 2023.
- Echipat cu un sistem de bord T4E sau Telepass OBU? Puteți introduce datele dvs. în Spațiul web pentru clienți, în secțiunea „Vehiculele mele” ( acces la Spațiul web pentru clienți ).
- Echipat cu un dispozitiv de bord Toll Collect? Vă puteți actualiza datele în sistemul Toll Collect ( acces la portalul Toll Collect )
Unde pot găsi informațiile solicitate despre vehicul?
- Pe documentul CIF (Dosarul cu Informații despre Client): document emis de producător și trimis cumpărătorului vehiculului; oferă informații despre specificațiile tehnice, emisiile de CO2 și consumul vehiculului. Prin intermediul CIF, vehiculul este înmatriculat în UE (din mai 2019). CIF-ul rămâne valabil pe întreaga durată de viață a vehiculului.
- Pe documentele COC (Certificat de Conformitate), cunoscute și sub denumirea de Certificat de Conformitate CE sau Certificat de Conformitate CEE, se includ următoarele date: numărul de identificare al vehiculului (VIN), tipul și marca, volumul cilindrului, comportamentul la emisii, nivelul de zgomot, dimensiunile.
FAQ
Întrebările frecvente au fost furnizate de partenerul nostru Telepass – unele răspunsuri ar putea fi aplicabile doar acestui furnizor specific.
În timpul unei operațiuni de control rutier, este șoferul vehiculului obligat să furnizeze documentația necesară pentru a determina clasa de emisii de CO2?
Utilizatorii EETS nu trebuie să aibă cu ei documente suplimentare, cum ar fi COC sau CIF.
Ce se întâmplă dacă nu este furnizată greutatea F.1?
Greutatea F.1 va fi obligatorie pentru domeniul de taxare din Germania și imediat după aceea și pentru domeniul de taxare din Austria. Prin urmare, dacă nu furnizați greutatea F.1 până la 30 noiembrie 2023, Telepass va fi obligat să dezactiveze serviciul din Germania și Austria. Același lucru este valabil și în cazul schimbării plăcuței de înmatriculare .
În ce clasă de CO2 vor fi încadrate vehiculele din alte grupe decât 4, 5, 9 sau 10?
Definiția valorilor de referință din Directiva 2022/362 la litera (b) se referă și la vehiculele care nu sunt încă acoperite de Regulamentul 2019/1242. Emisiile de CO2 de referință pentru aceste grupe de vehicule vor fi publicate într-un act de punere în aplicare, astfel cum sunt definite la articolul 7ga alineatul (7) din prezenta directivă, în termen de șase luni de la publicarea datelor relevante pentru fiecare grup de vehicule în raportul menționat la articolul 10 din Regulamentul 2018/956. Acest raport este în curs de elaborare de către DG CLIMA, iar publicarea sa este așteptată în următoarele luni. Raportul va furniza valori pentru grupele de vehicule 1, 2, 3, 11, 12, 16.
Autobuzele/autocarele sunt supuse regulamentului privind emisiile de CO2?
Așa cum se întâmplă astăzi cu greutatea F.2, în viitor va trebui să furnizați greutatea F.1. De fapt, de astăzi, toate autobuzele vor fi automat în clasa 1, cu excepția autobuzelor electrice sau cu hidrogen. De fapt, Directiva 2022/362 acoperă toate vehiculele cu roți, inclusiv autobuzele. Aceasta prevede că „clasa 1 include tot ceea ce nu se încadrează în clasele 2, 3, 4 și 5”. Clasele 2, 3, 4 și 5 se referă însă la subgrupele definite în Regulamentul 2019/1242, care în prezent include doar camioanele din grupele 4, 5, 9 și 10.
Având în vedere că vehiculele din clasa EURO 0-V sunt întotdeauna incluse în clasa 1 de CO2, este mai necesar să se colecteze datele necesare pentru calcularea clasei de CO2?
Furnizorii de EETS vor trebui să verifice implicit documentele justificative numai în cazurile în care un vehicul obține o clasă de emisii de CO2 mai bună decât „1”.
Care va fi procesul de clasificare pentru vehiculele înmatriculate înainte de 1 iulie 2019, adică înainte de începerea perioadei de referință specificate în Regulamentul 2019/1242?
Conform directivelor ASFiNAG și BALM, orice vehicul care nu este eligibil pentru clasa 5 și care a fost înmatriculat pentru prima dată înainte de 1 iulie 2019 va fi încadrat în clasa 1.
Vehiculele din clasa 5 vor fi scutite de taxe de drum?
Conform Directivei 2022/362, începând cu 1 ianuarie 2026, vehiculele din clasa 5 vor trebui să plătească costuri de infrastructură.
Care sunt obligațiile utilizatorului dacă o călătorie începe înainte și continuă după 1 decembrie 2023, ora 00:00?
Dacă valoarea greutății F.1 și valoarea greutății F.2 a vehiculului se încadrează în aceeași clasă de greutate, șoferul nu trebuie să facă nimic, chiar dacă continuă să conducă după miezul nopții din 1 decembrie 2023.
În cazul puțin probabil în care greutățile F.1 ale combinației de vehicule (camion + remorcă) se află într-o clasă de greutate superioară, șoferul trebuie să oprească camionul la miezul nopții din 1 decembrie 2023 și să modifice clasa de greutate pe HMI-ul OBU. Un camion cu o greutate F.2 sub 7,5 t, dar o greutate F.1 peste aceasta, trebuie să oprească pe 1 decembrie 2023 la ora 00:00 și să declare clasa de greutate relevantă pentru taxa de drum.
Vor fi vehiculele pe GNL în continuare gratuite după introducerea sistemului de CO2? - Taxare în Germania?
Conform proiectului actual al noii BFStrMG, GNL-ul nu va mai fi gratuit și va fi supus aceluiași tarif ca orice alt vehicul alimentat cu combustibili fosili.
În cazul în care un utilizator EETS furnizează prea târziu dovada pentru o clasă de CO2 mai mare și plătește un tarif prea mare pentru o anumită perioadă, cum poate solicita utilizatorul EETS rambursarea?
Procesul de rambursare în cazul unei clase de CO2 greșite va fi similar cu procesul existent în cazul unei clase EURO greșite. Utilizatorul va trebui să contacteze furnizorul său EETS, care va efectua o examinare prealabilă și apoi va transmite cererea către BALM, care va verifica cererea și va rambursa suma direct utilizatorului.
Ce se întâmplă dacă, după verificare, se constată că datele furnizate sunt incorecte? (de exemplu, 17.000 kg în loc de 18.000 kg)?
Dacă există o transmitere incorectă a datelor și aceasta este constatată în timpul activităților de control din Austria și Germania, consecințele ar putea include sancțiuni, amenzi sau alte acțiuni impuse de autorități din cauza transmiterii incorecte a greutății F1. Este esențial să se asigure transmiterea corectă și precisă a datelor pentru a evita potențiale probleme și complicații în timpul tranzacțiilor cu taxa de drum și al activităților de control.
Pot apărea următoarele rezultate:
- Autoritățile care desfășoară activități de control pot solicita o corectare imediată a datelor vehiculului.
- În timpul verificărilor, șoferii de camion se pot confrunta cu amenzi sau sancțiuni.
- Dacă greutatea F1 transmisă este mai mare decât greutatea reală a vehiculului, clientul se poate confrunta cu o suprataxare a taxelor de drum sau a tarifelor.
Este esențial ca toate părțile implicate să asigure transmiterea precisă și fiabilă a greutății F1 și a altor parametri pentru a evita penalitățile, consecințele financiare și suprataxarea.
Trebuie să furnizez documentele corespunzătoare pentru toate plăcuțele de înmatriculare?
Nu este obligatorie trimiterea documentelor corespunzătoare pentru toate plăcuțele de înmatriculare. Numai în cazuri de executare silită, pentru anumite OBU-uri, Autoritatea de Taxare le poate solicita.
Nu am COC-ul sau CIF-ul cu informațiile solicitate. Pot găsi informațiile în alte documente?
Nu, informațiile solicitate nu pot fi găsite în alte documente. COC (Certificatul de Conformitate) sau CIF (Dosarul Comun de Informații) sunt documentele care conțin informațiile necesare. Vă rugăm să țineți cont de faptul că, dincolo de parametrul F1 care este întotdeauna obligatoriu, ceilalți parametri sunt relevanți doar pentru vehiculele cu prima dată de înmatriculare după iulie 2019.
Unde se găsesc datele?
Parametru | Stare | Necesar pentru plasarea într-o clasă tarifară superioară | Jurnal de bord | CIF | COC |
Greutate F.1 | Obligatoriu | DA | F1 | 1.1.4 | 16.1 |
Data primei înmatriculări | Opțional | DA | B. | ||
Emisii de CO2 (numai dacă sunt g/tkm) | Opțional | DA | V.7 | 2.3 | 49.5 |
Subgrupul de vehicule | Opțional | DA | 1.1.15 | 49.7 | |
Dacă nu este furnizat subgrupul de vehicule – următoarele parametrii care trebuie furnizați | |||||
Tipul de șasiu/caroserie | Opțional | DA (dacă nu este furnizat subgrupul de vehicule) | J.2 | 38 | |
Tipul cabinei | Opțional | DA (dacă nu este furnizat subgrupul de vehicule) | 1.1.13 | ||
Puterea motorului | Opțional | DA (dacă nu este furnizat subgrupul de vehicule) | P.2 | 1.2.1 | 27.1 |
# axe motoare | Opțional | DA (dacă nu este furnizat subgrupul de vehicule) | L.1 | 1.1.3 | 3 |
Clasa CO2 | Opțional | NU | V.10 | ||
Capacitatea motorului | Opțional | DA (dacă nu este furnizat subgrupul de vehicule) | P.1 | 25 | |
Grup de vehicule | |||||
Capacitatea rezervorului de combustibil (NUMAI pentru vehiculele pe benzină, opțional, dar obligatoriu pentru a accesa orice reduceri în Germania) | Opțional | DA (doar pentru vehicule pe GNL) | V |
Pentru orice întrebări, vă rugăm Contacta?i-ne .