Nīderlandes kravas automašīnu nodeva 2026 - bieži uzdotie jautājumi

Plānotais ieviešanas datums ir 2026. gada 1. jūlijs. No šā datuma Nīderlandē tiks atcelta ceļu nodeva „ Eirovinjete ”, un visiem kravas automobiļiem, kuru masa pārsniedz 3 500 kg (N2 un N3 kategorijas), būs jāmaksā par katru nobraukto kilometru uz autoceļiem un noteiktiem N-ceļiem.

Projekta īstenošanu nodrošina Infrastruktūras un ūdens apsaimniekošanas ministrija (IenW) sadarbībā ar RDW un Rijkswaterstaat.
Pēc valdības teiktā, projekts norit saskaņā ar grafiku, taču tiek izvērtēti iespējamie plānošanas riski, jo runa ir par lielu un tehniski sarežģītu sistēmu.

Oficiālais avots: Nīderlandes Ceļu satiksmes dienests (RDW) – Plānots, ka kravas automašīnu ceļu nodeva stāsies spēkā 2026. gada 1. jūlijā

Vai sākuma datums vēl var mainīties?

To nevar izslēgt. Valdība ir norādījusi, ka sagatavošanās process ir intensīvs un ka joprojām pastāv neliels kavēšanās risks.
Līdz šim nav paziņots par oficiālu termiņa atlikšanu, taču nozares organizācijas (piemēram, Evofenedex) rūpīgi seko līdzi situācijai.

Papildu informācija:

Projekta oficiālā tīmekļa vietne: vrachtwagenheffing.nl

Evofenedex – Kas pārvadātājiem jāzina par jauno kravas automašīnu ceļu nodevu

Ko tas nozīmē pārvadātājiem?

Šobrīd ir ieteicams pieņemt, ka 2026. gada 1. jūlijs būs faktiskais sākuma datums.
Tas dod jums laiku reģistrēt savu autoparku, uzstādīt OBU ierīces un pienācīgi noformēt visus līgumus.

Ar Telepass K1 (TruckMaster) vai Toll4Europe (TollMaster)jūs jau esat gatavi — tiklīdz Nīderlandes sistēma sāks darboties, ceļu nodevu varēs viegli aktivizēt, izmantojot papildu pielikumu.

„ Eirovinjete ” tirdzniecība tiks pārtraukta Nīderlandē no 2026. gada 1. jūlija. No šīs dienas stāsies spēkā jaunā Nīderlandes kravas automašīnu ceļu nodeva, kas tiks aprēķināta, ņemot vērā nobraukto kilometru skaitu, transportlīdzekļa svaru un CO₂ emisijas.

Pārējās „ Eirovinjete ” dalībvalstīs ir spēkā šādas izmaiņas:

• Beļģija – kopš 2016. gada izmanto Viapass sistēmu (kilometru skaitam atbilstoša ceļu nodeva, izmantojot OBU). Ceļu nodevas karte „ Eirovinjete ” tur vairs nav derīga.
• Dānija – kopš 2025. gada janvāra piemēro CO₂-balstītu nodevu par nobrauktajiem kilometriem un tādēļ ir izstājusies arī no sistēmas „ Eirovinjete ”.
• Luksemburga – pagaidām turpinās piedalīties sistēmā „ Eirovinjete ”. Tādējādi vinjete tur joprojām ir obligāta.
• Zviedrija – pagaidām turpinās piemērot „ Eirovinjete ”, taču tikai smagajiem kravas automobiļiem, kuru masa pārsniedz 12 tonnas un kuri brauc pa galvenajiem ceļiem un automaģistrālēm.

Turklāt Zviedrijā tiek piemērotas atsevišķas ceļu nodevas:

• the Ēresundas tilts (starp Malmes un Kopenhāgenu),
• Sundsvallas tilts,
• un satiksmes sastrēgumu nodevas Stokholmā un Gēteborgā.

„ Telepass K1 (TruckMaster) jau sedz šīs atsevišķās ceļu nodevas (tilti un pilsētu zonas). Tas nozīmē, ka klientiem, kuri izmanto K1 ierīci, nav jāveic atsevišķi maksājumi par:

• Ēresundas tilts (Malme – Kopenhāgena)
• Stokholmas satiksmes sastrēgumu nodeva
• Gēteborgas satiksmes sastrēgumu nodeva

Attiecībā uz pašu „ Eirovinjete ” (vispārējā Zviedrijas autoceļu nodeva kravas automašīnām, kuru masa pārsniedz 12 tonnas) ir spēkā šādi nosacījumi:

• tas vēl nav nokārtots, izmantojot K1 kastīti,
• vinjete joprojām ir jāiegādājas atsevišķi, izmantojot oficiālo portālu eurovignet-online.nl.

Tā kā Nīderlande un Dānija izstājas no „ Eirovinjete ”, daži dalībnieki sagaida cenu pārskatīšanu, taču līdz šim nav saņemts oficiāls apstiprinājums. Kad Beļģija un Dānija iepriekš izstājās no šīs sistēmas, tarifs palika nemainīgs. Tādējādi „ Eirovinjete ” pagaidām turpinās darboties ar to pašu cenu struktūru, taču tikai Luksemburgai un Zviedrijai.

Kopsavilkums:
No 2026. gada 1. jūlija:

• „ Eirovinjete ” ir obligāts tikai Luksemburgā un uz Zviedrijas autoceļiem kravas automašīnām, kuru masa pārsniedz 12 tonnas,
• kopā ar Telepass K1 (TruckMaster)varat automātiski samaksāt par Øresunda tiltu un Zviedrijas pilsētu ceļu nodevu zonām,
• un ar Telepass K1 (TruckMaster)vairs nav nepieciešamas atsevišķas biļetes šiem maršrutiem.

Reģistrācija Nīderlandes kravas automašīnu ceļu nodevas sistēmā notiek pilnībā automatizēti ,izmantojot borta ierīci (OBU) —nelielu „ Ierīce ” kabīnē, kas nosūta informāciju par nobrauktajiem kilometriem un transportlīdzekļa datiem uz centrālo sistēmu.

Kad Easytrip Transport Servicesmēs nodrošinām, ka jūsu OBU ir pareizi reģistrēts, aktivizēts un piesaistīts pareizajam transportlīdzeklim. Tiklīdz Nīderlandē tiks ieviesta kravas automašīnu ceļu nodeva, jūsu nobrauktie kilometri tiks automātiski reģistrēti un nosūtīti ceļu nodevas aprēķināšanai.

Vai jūs jau izmantojat Telepass K1 (TruckMaster)  vai Toll4Europe (TollMaster)? Tad jauna instalācija nav nepieciešama.
Tiklīdz Nīderlandes ceļu nodeva būs oficiāli stājusies spēkā, jūs saņemsiet papildinājumu (līguma pagarinājumu), pēc kura reģistrācija notiks automātiski.

Vēl nav OBU? Nav problēmu, mēs palīdzēsim jums soli pa solim:

1. Jūs pasūtāt K1 vai Toll4Europe ierīci, izmantojot Easytrip.
2. Mēs reģistrējam jūsu transportlīdzekli un numura zīmi pie attiecīgajiem ceļu nodevu operatoriem.
3. Tiklīdz sistēma Nīderlandē sāks darboties, ceļu nodeva tiks aktivizēta automātiski.

Tādējādi jums nav jāuztraucas par neko, un jūsu administratīvā darbība paliek sakārtota, ieskaitot rēķinus, kas atbilst PVN atmaksa prasībām.

Vēlaties uzzināt vairāk vai nepieciešama palīdzība reģistrācijas procesā?
Nosūtiet e-pastu uz sales.nl@easytrip.eu vai apmeklējiet Telepass K1 (TruckMaster) lapu.

Ja no 2026. gada 1. jūlija brauksiet bez derīgas reģistrācijas vai bez darbojošās transportlīdzekļa reģistrācijas ierīces (OBU), jums draud naudas sods.

Pārbaudes tiks veiktas automātiski, izmantojot:

• ANPR kameras (automātiskā numura zīmju atpazīšana) uz autoceļiem un atsevišķiem N-ceļiem,
• stacionāri mērīšanas punkti, kas ir savienoti ar ceļu nodevu centrālo sistēmu.

Saskaņā ar pašreizējiem likumdošanas priekšlikumiem naudas sods ir:

• 400 eiro par derīgas reģistrācijas trūkumu vai nedarbojošos OBU,
• un atkārtotu pārkāpumu vai krāpšanas gadījumos (piemēram, sistēmas manipulācijas) var sasniegt līdz pat 900 eiro.

Pārkāpumu izskatīšanu veiks ILT (Cilvēku, vides un transporta inspekcija) sadarbībā ar policiju.

Lai izvairītos no naudas sodiem, ir svarīgi, lai:

• katra kravas automašīna tiek reģistrēta sistēmā līdz 2026. gada 1. jūlijam,
• un OBU (piemēram, Telepass K1 (TruckMaster) vai Toll4Europe (TollMaster) ir pareizi uzstādīts un darbojas.

Jā. Daži transportlīdzekļi ir atbrīvoti no kravas automašīnu ceļa nodevas. Tie ir:

• Ārkārtas dienesti (piemēram, policija, ugunsdzēsēji, ātrā palīdzība),
• Aizsardzības transportlīdzekļi,
• Lauksaimniecības un mežsaimniecības transportlīdzekļi,
• Transportlīdzekļi, kas nav paredzēti kravu pārvadāšanai (piemēram, mobilie celtņi vai darba transportlīdzekļi),
• un dažas īpašas kategorijas, piemēram, ceļu vai komunālo pakalpojumu uzturēšanai.

Pilnais atbrīvojumu saraksts tiks oficiāli publicēts vēlāk, izmantojot RDW un Infrastruktūras un ūdens apsaimniekošanas ministriju.

Pašlaik vēl nav pieejama pieteikuma veidlapa, lai pieprasītu atbrīvojumu. Šī veidlapa būs pieejama tikai tad, kad tiesību akti būs pilnībā pabeigti — paredzams, ka tas notiks 2026. gadā, dažus mēnešus pirms to ieviešanas 2026. gada 1. jūlijā.

Transporta uzņēmumiem, kuri uzskata, ka viņu transportlīdzeklis varētu atbilst atbrīvojuma nosacījumiem, ieteicams sekot līdzi jaunākajai informācijai šādās vietnēs:
👉 www.vrachtwagenheffing.nl
👉 www.rdw.nl/tolheffing

Jaunās kravas automašīnu ceļu nodevas likme vēl nav galīgi noteikta, taču valdība jau ir norādījusi, kā tiks aprēķināta šī summa.

Cena par kilometru ir atkarīga no trim faktoriem:

• CO₂ emisiju klase – atkarībā no transportlīdzekļa Euro klases (no Euro I līdz Euro VI). Jo jaunāks un ekoloģiskāks ir dzinējs (piemēram, Euro VI), jo zemāks ir rādītājs.
• Svara kategorija – smagāki transportlīdzekļi maksā vairāk nekā vieglākas kravas automašīnas.
• Ceļa veids – ceļa nodeva tiek piemērota visās automaģistrālēs un vairākos galvenajos N-ceļos.

Saskaņā ar ministrijas provizoriskajām aplēsēm (sk. vrachtwagenheffing.nl), 40 tonnu smaga Euro VI kravas automašīna vidēji maksās aptuveni 0,16 eiro par kilometru. Tas nozīmē aptuveni 8 000 eiro gadā jeb apmēram 650 eiro mēnesī kravas automašīnai, kas Nīderlandē nobrauc 50 000 kilometru gadā.

Konkrētā likme tiks noteikta vēlāk 2026. gadā, to oficiāli publicējot laikrakstā „Staatscourant“.

Vairumā gadījumu — nē.

Ja jums jau ir „Telepass K1“ ierīce, jūsu „ Ierīce “ tehniski ir gatavs Nīderlandes kravas automašīnu ceļu nodevas iekasēšanai. „K1“ darbojas 4G tīklā, ir sertificēts saskaņā ar EETS (Eiropas elektroniskā ceļu nodevu iekasēšanas sistēma) un saņem automātiskus atjauninājumus, tiklīdz tiek pievienotas jaunas valstis.

Kas ir nepieciešams:

• Tiklīdz Nīderlandes ceļu nodeva tiks oficiāli ieviesta, jūs no „Easytrip“ saņemsiet pielikumu (papildinājumu) savam esošajam līgumam.
• Parakstot šo dokumentu, jūs piekrītat, ka jūsu pašreizējā apdrošināšanas segumā tiek iekļautas Nīderlandes.
• Pēc tam aktivizēšana tiek veikta attālināti — bez ierīces nomaiņas vai pārinstalēšanas.

Ja jums joprojām ir vecāks „Toll4Europe“ (TollMaster)(2G modelis), to pagaidām vēl var lietot, taču, lai saņemtu turpmākus atjauninājumus, var būt nepieciešams pāriet uz 4G modeli. „Easytrip“ savlaicīgi informēs klientus.

Vēlaties pārliecināties, vai jūsu OBU ir piemērots?
Iepazīstieties ar mūsu Telepass K1 (TruckMaster) vai sazinieties ar sales.nl@easytrip.eu

Jā, noteikti. Telepass K1 ierīce jau ir pieejama caur Easytrip.

Jūs varat to pasūtīt tieši, lai nekavējoties varētu izmantot automātiskās „ Ceļu nodevu maksājumi ” vairāk nekā 19 valstīs, tostarp Vācijā, Beļģijā, Francijā, Itālijā un Austrijā.

Nīderlandes gadījumā K1 jau ir tehniski sagatavots. Tiklīdz šeit tiks ieviesta kravas automašīnu ceļu nodeva, jums nebūs jāiegādājas jauns „ Ierīce “. Tomēr tajā brīdī jūs saņemsiet līguma papildinājumu (pielikumu), lai Nīderlande tiktu oficiāli iekļauta jūsu esošajā segumā.

Paredzam, ka šis papildinājums būs pieejams 2026. gada sākumā. Klientiem, kuri jau izmanto K1, tad būs tikai jāparaksta līgums par paplašinājumu, lai iekļautu Nīderlandi.

Priekšrocības, pasūtot tagad:

• Jums jau būs uzstādīta jaunākā 4G modēma ierīce
• Vēlāk jums nebūs nekas jāmaina vai jāuzstāda
• Jūs būsiet gatavi Nīderlandes ceļu nodevai, tiklīdz tā tiks ieviesta

Vēlaties jau tagad pieteikties K1 vai saņemt konsultāciju par labāko risinājumu jūsu maršrutiem?
Nosūtiet e-pastu uz sales.nl@easytrip.eu vai apmeklējiet Telepass K1 (TruckMaster) lapu.

Nē, Nīderlandes kravas automašīnu ceļu nodeva tiek uzskatīta par nodokli, nevis komercpakalpojumu.
Tas nozīmē, ka ceļu nodevas likmes netiek apliktas ar PVN.

Ceļu nodevas iekasēšanu veiks Nīderlandes valdība, izmantojot izvēlētu iekasēšanas organizāciju (līdzīgi kā Vācijā, kur to veic „Toll Collect“, un Beļģijā, kur to veic „Satellic“, taču Nīderlandē — valdības uzraudzībā).
Tādējādi ceļu nodeva tiek uzskatīta par likumā noteiktu nodokli, kas balstās uz nobrauktajiem kilometriem, nevis par pakalpojumu, uz kuru attiecas PVN.

Konkrēti, transporta uzņēmumiem tas nozīmē:

• Par Nīderlandes ceļu nodevu jūs nesaņemsiet rēķinus ar PVN.
• Nīderlandes ceļu nodevu izmaksas nedrīkst iekļaut PVN atmaksas pieprasījumos.
• Ārvalstu ceļu nodevas (piemēram, Francijā, Spānijā, Itālijā, Austrijā utt.) joprojām tiek apliktas ar PVN, un to summu var atgūt, izmantojot „Easytrip“ PVN atgūšanas pakalpojumu.

Vēlaties uzzināt vairāk par „ PVN atmaksa ” pakalpojumu saistībā ar ārvalstu ceļu nodevām? Noklikšķiniet šeit:
👉 Ārvalstu PVN un akcīzes nodokļa atmaksa ar „Easytrip“ starpniecību

Oficiālā informācija un jaunumi atrodami:
- www.vrachtwagenheffing.nl (Rijksdienst voor Wegverkeer)
- www.rdw.nl/dossiers/tolheffing
- vai Easytrip oficiālajā vietnē: www.easytrip-transport-services.com.

Jā, „Easytrip Transports Services“ sadarbojas ar „Telepass“ un „Toll4Europe“ — diviem no lielākajiem Eiropas ceļu nodevu risinājumu sniedzējiem, kas jau darbojas gandrīz visās ES dalībvalstīs.
Abi pakalpojumu sniedzēji ir oficiāli reģistrējušies dalībai Nīderlandes kravas automašīnu ceļu nodevu programmā.

„ Telepass K1 (TruckMaster) un Toll4Europe (TollMaster) tehniski jau ir pilnībā sagatavotas darbam Nīderlandē.
Pašlaik Nīderlandes valdība strādā pie līgumu slēgšanas un sertifikācijas posma. Tiklīdz tas būs pabeigts, abas sistēmas tiks oficiāli apstiprinātas lietošanai Nīderlandē.

Tas nozīmē, ka Easytrip Transport Services klientiem automātiski tiks nodrošināta piekļuve Nīderlandes ceļu nodevu sistēmai, tiklīdz valdība apstiprinās savienojumu.
Jums nebūs jāiegādājas jauns Ierīce, vienkārši jāparaksta papildinājums, lai aktivizētu Nīderlandi.

Nē. Nīderlandes kravas automašīnu nodeva attiecas tikai uz transportlīdzekļiem, kuru maksimālā pieļaujamā masa pārsniedz 3,5 tonnas (N2 un N3 kategorija).
Tomēr uz kravas furgoniem ar piekabēm, kuru svars pārsniedz šo masu, ceļu nodeva var attiekties atkarībā no to RDW reģistrācijas statusa.

Nē. Nīderlandes kravas automašīnu ceļu nodeva attiecas tikai uz transportlīdzekļiem, kuru tehniski pieļaujamā maksimālā masa pārsniedz 3 500 kg (N2 un N3 kategorijas).

Tādēļ vieglie komerciālie transportlīdzekļi un furgoni ir izslēgti no šīs programmas.

Tomēr, ja braucat ar mikroautobusu ar piekabi, kā rezultātā kopējais svars pārsniedz 3 500 kg, jums var būt jāmaksā ceļa nodeva — tas ir atkarīgs no transportlīdzekļa reģistrācijas RDW.

Oficiālais avots: Vrachtwagenheffing.nl – Kādiem transportlīdzekļiem ir jāmaksā ceļa nodeva?

Valdība paredz, ka transporta uzņēmumi daļu no jaunajām izmaksām pārnesīs uz saviem klientiem.
Vidēji ceļu nodeva par Euro VI klases kravas automašīnu sasniedz aptuveni 8 000 eiro gadā.

Lai mazinātu kopējo nodokļu slogu, vienlaikus tiek samazināts mehānisko transportlīdzekļu nodoklis (MRB) un smago transportlīdzekļu nodoklis (BZM) Nīderlandes uzņēmumiem.

Tas palīdz lielākajai daļai transporta uzņēmumu saglabāt pārvaldāmu izmaksu starpību.

Vairāk informācijas: Rijksoverheid – Kravas automašīnu ceļu nodeva Nīderlandē

Kad mūsu portāls būs aktīvs, lietotāji varēs apskatīt visus braucienus, ceļu nodevu izdevumus un CO₂ klasifikāciju katram transportlīdzeklim.
Braucienu dati tiks automātiski nosūtīti no OBU, tādējādi novēršot manuālu ziņošanu un vienkāršojot administratīvo kontroli.

Kad ceļa nodeva ir aktivizēta, jūs varat izmantot portālu „My Easytrip“ , lai apskatītu nobrauktos kilometrus un ceļu nodevu izmaksas par katru transportlīdzekli.
Tur jūs redzēsiet:

• Visi braucieni un samaksātās ceļu nodevas;
• Katra transportlīdzekļa CO₂ klase;
• Pārskati, kas piemēroti jūsu grāmatvedības vai nodokļu administrēšanas vajadzībām.

Brauciena dati tiek automātiski importēti no jūsu OBU, piemēram:

• Telepass K1 (TruckMaster)
• Toll4Europe (TollMaster)

tādējādi jums nevajadzēs neko reģistrēt manuāli.

Jā. Easytrip Transport Services Reģistrāciju veicam centralizēti pēc klienta numura, tādēļ nav nepieciešams iesniegt atsevišķu pieteikumu par katru transportlīdzekli.
Jums vienkārši jāiesniedz transportlīdzekļu saraksts (numura zīme, marka, svars un Euro klase), un mēs parūpēsimies par tā apstrādi vienā partijā.

Tiklīdz Nīderlandē tiks uzsākta pakalpojuma darbība, jūs vienlaikus saņemsiet papildinājumu vai aktivizācijas apstiprinājumu par visiem transportlīdzekļiem.

Jā. Mūsu klienti var piekļūt savam privātajam portālam, kurā var pārvaldīt transportlīdzekļus, OBU, rēķinus un PVN atmaksa.
Nīderlandes ceļu nodevu dati tiks integrēti automātiski, tiklīdz sistēma sāks darboties.