Nīderlandes kravas automašīnu nodeva 2026 - bieži uzdotie jautājumi

Paredzams, ka Nīderlandes kravas automobiļu ceļu nodevu sāks iekasēt 2026. gada 1. jūlijā. No šī datuma Nīderlandē vairs netiks piemērota pašreizējā Eirovinjete nodeva.
Visām kravas automašīnām, kas smagākas par 3,5 tonnām (N2 un N3 kategorija), tiks piemērota maksa par katru nobraukto kilometru pa automaģistrālēm un atsevišķiem N kategorijas autoceļiem.
Infrastruktūras un ūdenssaimniecības ministrija kopā ar RDW un Rijkswaterstaat pārrauga ieviešanu.
Lai gan projekts tiek īstenots saskaņā ar grafiku, tehniskas sarežģītības dēļ iespējami nelieli kavējumi.
Pārvadātājiem ieteicams savlaicīgi sagatavot savus autoparkus, lai izvairītos no traucējumiem, kad sistēma sāks darboties.

Jā, Nīderlandes kravas automašīnu ceļu nodeva attiecas uz visiem Nīderlandē braucošajiem transportlīdzekļiem, pat tiem, kas tikai šķērso šo valsti.
Gan Nīderlandes, gan ārvalstu pārvadātājiem ir jāreģistrē savi transportlīdzekļi un jāuzstāda apstiprināta borta ierīce (OBU), piemēram, Telepass K1 (TruckMaster) vai Toll4Europe (TollMaster) Ierīce.
Šīs ierīces ļauj automātiski veikt ceļu nodevas maksājumus Nīderlandē un vairākās Eiropas valstīs, tādējādi novēršot nepieciešamību pēc atsevišķām sistēmām.

Nē. Eirovinjete Nīderlandē beigsies 2026. gada 1. jūlijā.
Tomēr tā joprojām tiks izmantota Luksemburgā un Zviedrijā.
Beļģijā un Dānijā to jau ir aizstājušas tālvadības sistēmas.

Reģistrācija tiek veikta automātiski, izmantojot borta ierīci (OBU), kas reģistrē jūsu transportlīdzekļa datus un nobrauktos kilometrus saskaņā ar jūsu pieprasījumu.
Pēc tam Easytrip Transport Services nodrošina, ka jūsu OBU ir pareizi reģistrēts, aktivizēts un savienots ar jūsu transportlīdzekli.
Kad sistēma ir gatava darbībai, ceļu nodevas tiek aprēķinātas un nosūtītas automātiski.
Ja jau izmantojat Telepass K1 (TruckMaster), Arianna2 (RoadMaster) vai Toll4Europe (TollMaster), jauna uzstādīšana nav nepieciešama, jūs vienkārši parakstīsiet papildinājumu, kad Nīderlande sāks strādāt.

Par braukšanu Nīderlandē bez derīga OBU vai reģistrācijas apliecības pēc 2026. gada 1. jūlija var tikt uzlikts naudas sods.
Automātiskās numura zīmju atpazīšanas (ANPR) kameras un stacionārie kontrolpunkti uzraudzīs noteikumu ievērošanu.
Sodanaudas apmērs sākas no 400 eiro un var sasniegt 900 eiro par atkārtotiem pārkāpumiem vai manipulācijām.
Par noteikumu izpildi atbildēs Vides un transporta inspekcija (ILT) un policija.

Jā, daži transportlīdzekļi, tostarp neatliekamās palīdzības dienesti, aizsardzības transportlīdzekļi, lauksaimniecības un mežsaimniecības tehnika, kā arī nekomerciāli vai komunālie transportlīdzekļi, būs atbrīvoti no nodokļa. Pilnu atbrīvojumu sarakstu RDW un Infrastruktūras un ūdenssaimniecības ministrija publicēs 2026. gadā. Mēs iesakām pārliecināties tam paredzētajās tīmekļa vietnēs.

Ceļa nodevas likme ir atkarīga no transportlīdzekļa CO₂ klases, svara un ceļa veida.
Sākotnējās aplēses liecina, ka 40 tonnu smagai Euro VI kravas automašīnai būs jāmaksā aptuveni 0,16 eiro par kilometru - aptuveni 8000 eiro gadā.
Galīgie tarifi tiks paziņoti vēlāk 2026. gadā Nīderlandes valdības Vēstnesī (Staatscourant).

Nē. Telepass K1 (TruckMaster) ierīces ir pilnībā gatavas 4G, sertificētas EETS un saņem automātiskus atjauninājumus.
Kad Nīderlandes ceļu nodeva tiks ieviesta, aktivizēšana notiks attālināti pēc papildinājuma parakstīšanas.
Vecākas Toll4Europe (TollMaster) 2G ierīces pagaidām joprojām ir lietojamas, taču turpmākajos atjauninājumos var būt nepieciešama atjaunināšana uz 4G versiju.

Jā. Telepass K1(TruckMaster) jau ir pieejams ar Easytrip Transport Services starpniecību.
Pasūtīšana tagad nodrošina, ka jūsu autoparks ir aprīkots ar jaunāko 4G tehnoloģiju.
Kad Nīderlande aktivizēs nodevu, jums būs tikai jāparaksta īss papildinājums, lai iekļautu Nīderlandes pārklājumu, bez Ierīce nomaiņas vai pārinstalēšanas.

Nē. Nodeva ir klasificēta kā valsts nodoklis, nevis komerciāls pakalpojums, tāpēc tā ir atbrīvota no PVN.
Pārvadātāji nesaņem PVN rēķinus par Nīderlandes ceļu nodevas maksājumiem, un tos nevar iekļaut PVN atgūšanā.
Tomēr ceļu nodevas citās Eiropas valstīs, piemēram, Francijā, Spānijā, Itālijā un Austrijā, joprojām ir apliekamas ar PVN un atmaksājamas, izmantojot Easytrip PVN atmaksas pakalpojumu.

Oficiālā informācija un jaunumi atrodami:
- www.vrachtwagenheffing.nl (Rijksdienst voor Wegverkeer)
- www.rdw.nl/dossiers/tolheffing
- vai Easytrip oficiālajā vietnē: www.easytrip-transport-services.com.

Jā. Easytrip Transport Services kā pārdošanas partneris sadarbojas ar EETS sertificētiem pakalpojumu sniedzējiem Telepass un Toll4Europe, diviem vadošajiem Eiropas ceļu nodevu risinājumu sniedzējiem.
Abi uzņēmumi ir reģistrēti Nīderlandes kravas autoceļu nodevu programmas dalībnieki, un to sistēmas ir pilnībā sagatavotas tehniskajai aktivizēšanai, tiklīdz tās būs apstiprinājušas iestādes.

Nē. Nīderlandes kravas automašīnu nodeva attiecas tikai uz transportlīdzekļiem, kuru maksimālā pieļaujamā masa pārsniedz 3,5 tonnas (N2 un N3 kategorija).
Tomēr uz kravas furgoniem ar piekabēm, kuru svars pārsniedz šo masu, ceļu nodeva var attiekties atkarībā no to RDW reģistrācijas statusa.

Valdība sagaida, ka pārvadātāji daļu no jaunajām izmaksām novirzīs klientiem.
Tiek lēsts, ka vidējās gada ceļa nodevas izmaksas Euro VI kravas automašīnai ir 8000 eiro.
Lai to līdzsvarotu, Nīderlandes iestādes samazinās ceļu un smago transportlīdzekļu nodokļus vietējiem pārvadātājiem, tādējādi ierobežojot kopējo finansiālo ietekmi uz transporta nozari.

Kad mūsu portāls būs aktīvs, lietotāji varēs apskatīt visus braucienus, ceļu nodevu izdevumus un CO₂ klasifikāciju katram transportlīdzeklim.
Braucienu dati tiks automātiski nosūtīti no OBU, tādējādi novēršot manuālu ziņošanu un vienkāršojot administratīvo kontroli.

Jā. Mūsu klienti var piekļūt savam privātajam portālam, kurā var pārvaldīt transportlīdzekļus, OBU, rēķinus un PVN atmaksa.
Nīderlandes ceļu nodevu dati tiks integrēti automātiski, tiklīdz sistēma sāks darboties.