Portagens para camiões holandeses 2026 - Perguntas frequentes

A portagem holandesa para camiões deverá ter início em 1 de julho de 2026. A partir dessa data, a atual Eurovinheta deixará de ser aplicada nos Países Baixos.
Todos os camiões com mais de 3,5 toneladas (categorias N2 e N3) serão cobrados por quilómetro percorrido em auto-estradas e estradas N selecionadas.
O Ministério das Infra-estruturas e da Gestão da Água, juntamente com a RDW e a Rijkswaterstaat, está a supervisionar a implementação.
Embora o projeto esteja dentro do prazo, são possíveis pequenos atrasos devido à complexidade técnica.
Recomenda-se que os transportadores preparem as suas frotas com antecedência para evitar perturbações quando o sistema entrar em funcionamento.

Sim. A portagem holandesa para camiões aplica-se a todos os veículos que circulam nos Países Baixos, mesmo aos que estão apenas de passagem.
Tanto os operadores holandeses como os estrangeiros devem registar os seus veículos e instalar uma unidade de bordo (OBU) aprovada, como o Telepass K1 (TruckMaster) ou o Dispositivo Toll4Europe (TollMaster).
Estas caixas permitem o pagamento automático de portagens nos Países Baixos e em vários países europeus, evitando a necessidade de sistemas separados.

Não. A Eurovinheta terminará nos Países Baixos a partir de 1 de julho de 2026.
No entanto, continuará a ser utilizada no Luxemburgo e na Suécia.
Na Bélgica e na Dinamarca, já foi substituída por sistemas à distância.

O registo é efectuado automaticamente através de uma Unidade de Bordo (OBU), que regista os dados do seu veículo e os quilómetros percorridos de acordo com o seu pedido.
Em seguida, Easytrip Transport Services garante que a sua OBU está devidamente registada, activada e ligada ao seu veículo.
Assim que o sistema estiver operacional, as portagens são calculadas e transmitidas automaticamente.
Se já utiliza o Telepass K1 (TruckMaster), Arianna2 (RoadMaster) ou Toll4Europe (TollMaster), não é necessária uma nova instalação, basta assinar uma adenda quando a Holanda entrar em funcionamento.

Conduzir nos Países Baixos sem um OBU ou registo válido após 1 de julho de 2026 pode dar origem a multas.
As câmaras de reconhecimento automático de matrículas (ANPR) e os pontos de controlo fixos controlarão o cumprimento da legislação.
As coimas começam em 400 euros e podem atingir 900 euros em caso de reincidência ou manipulação.
A Inspeção do Ambiente e dos Transportes (ILT) e a polícia serão responsáveis pela aplicação da lei.

Sim, alguns veículos estarão isentos, incluindo os veículos dos serviços de emergência, os veículos de defesa, o equipamento agrícola e florestal e os veículos não comerciais ou utilitários. A lista completa de isenções será publicada pela RDW e pelo Ministério das Infra-estruturas e da Gestão da Água em 2026. Recomendamos que verifique nos sítios Web específicos.

A taxa de portagem dependerá da classe de CO₂ do veículo, do peso e do tipo de estrada.
As estimativas preliminares sugerem cerca de 0,16 euros por quilómetro para um camião Euro VI de 40 toneladas - cerca de 8000 euros anuais.
As tarifas finais serão anunciadas mais tarde em 2026 no Diário do Governo dos Países Baixos (Staatscourant).

Não. As caixas Telepass K1 (TruckMaster) estão totalmente preparadas para 4G, são certificadas pelo SEEP e recebem actualizações automáticas.
Quando a portagem holandesa entrar em funcionamento, a ativação será feita remotamente após a assinatura de uma adenda.
Os dispositivos Toll4Europe (TollMaster) 2G mais antigos continuam a poder ser utilizados por agora, mas a atualização para a versão 4G poderá ser necessária em futuras actualizações.

Sim. O Telepass K1 (TruckMaster) já está disponível através da Easytrip Transport Services.
Encomendar agora garante que a sua frota está equipada com a mais recente tecnologia preparada para 4G.
Assim que os Países Baixos activarem a portagem, só terá de assinar uma pequena adenda para incluir a cobertura holandesa, sem substituir ou reinstalar o seu Dispositivo.

Não. A portagem está classificada como um imposto público e não como um serviço comercial, pelo que está isenta de IVA.
Os transportadores não receberão facturas de IVA para pagamentos de portagens holandesas e estas não podem ser incluídas nas recuperações de IVA.
No entanto, as portagens noutros países europeus, como França, Espanha, Itália e Áustria, continuam a estar sujeitas a IVA e podem ser reembolsadas através do serviço de reembolso de IVA da Easytrip.

Para obter informações oficiais e actualizações, visite:
- www.vrachtwagenheffing.nl (Rijksdienst voor Wegverkeer)
- www.rdw.nl/dossiers/tolheffing
- ou o sítio Web oficial da Easytrip: www.easytrip-transport-services.com

Sim. Easytrip Transport Services colabora como Parceiro de Vendas com os fornecedores certificados pelo SEEP, Telepass e Toll4Europe, dois dos principais fornecedores europeus de soluções de portagem.
Ambas as empresas estão registadas no programa holandês de portagens para camiões e os seus sistemas estão totalmente preparados para a ativação técnica, uma vez aprovados pelas autoridades.

Não. A portagem holandesa para camiões só se aplica a veículos com um peso máximo autorizado superior a 3,5 toneladas (categorias N2 e N3).
As carrinhas com reboques que excedam este peso podem, no entanto, ser abrangidas pela portagem, dependendo do seu estatuto de registo RDW.

O Governo espera que as transportadoras transfiram alguns dos novos custos para os clientes.
O custo médio anual das portagens para um camião Euro VI está estimado em 8 000 euros.
Para equilibrar esta situação, as autoridades neerlandesas reduzirão os impostos rodoviários e sobre os veículos pesados para os operadores nacionais, limitando assim o impacto financeiro global no sector dos transportes.

Uma vez ativo, o nosso portal permitirá aos utilizadores visualizar todas as viagens, despesas de portagem e classificações de CO₂ por veículo.
Os dados de viagem serão transmitidos automaticamente a partir do OBU, eliminando a comunicação manual e simplificando o acompanhamento administrativo.

Sim. Os nossos clientes podem aceder ao seu portal privado, onde podem gerir veículos, OBUs, facturas e Reembolso do IVA.
Os dados das portagens holandesas serão integrados automaticamente quando o sistema estiver operacional.