Péage néerlandais pour camions 2026 - Questions fréquemment posées

Le péage néerlandais pour les camions devrait entrer en vigueur le 1er juillet 2026. À partir de cette date, l'Eurovignette actuelle ne s'appliquera plus aux Pays-Bas.
Tous les camions de plus de 3,5 tonnes (catégories N2 et N3) seront facturés au kilomètre parcouru sur les autoroutes et certaines routes nationales.
Le ministère des infrastructures et de la gestion de l'eau, en collaboration avec RDW et Rijkswaterstaat, supervise la mise en œuvre.
Le projet respecte le calendrier prévu, mais des retards mineurs restent possibles en raison de la complexité technique.
Il est recommandé aux transporteurs de préparer leur flotte à l'avance afin d'éviter toute perturbation lors de la mise en service du système.

Oui, le péage néerlandais pour les camions s'applique à tous les véhicules circulant aux Pays-Bas, même ceux qui ne font que passer.
Les opérateurs néerlandais et étrangers doivent immatriculer leurs véhicules et installer une unité embarquée (OBU) agréée telle que le Telepass K1 (TruckMaster) ou Toll4Europe (TollMaster).
Ces boîtiers permettent le paiement automatique des péages aux Pays-Bas et dans plusieurs pays européens, évitant ainsi d'avoir recours à des systèmes distincts.

Non. L'Eurovignette cessera d'être utilisée aux Pays-Bas à partir du 1er juillet 2026.
Elle restera toutefois utilisée au Luxembourg et en Suède.
En Belgique et au Danemark, des systèmes à distance l'ont déjà remplacée.

L'enregistrement se fait automatiquement via une unité embarquée (OBU), qui enregistre les données de votre véhicule et les kilomètres parcourus conformément à votre demande.
Easytrip Transport Services s'assure ensuite que votre OBU est correctement enregistré, activé et lié à votre véhicule.
Une fois le système opérationnel, les péages sont calculés et transmis automatiquement.
Si vous utilisez déjà Telepass K1 (TruckMaster), Arianna2 (RoadMaster) ou Toll4Europe (TollMaster), aucune nouvelle installation n'est nécessaire, vous signerez simplement un addendum lors de la mise en service aux Pays-Bas.

Conduire aux Pays-Bas sans OBU ou immatriculation valide après le 1er juillet 2026 peut donner lieu à des amendes.
Des caméras de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation (RAPI) et des points de contrôle fixes surveilleront le respect de la réglementation.
Les amendes commencent à 400 euros et peuvent atteindre 900 euros en cas de récidive ou de manipulation.
L'inspection de l'environnement et des transports (ILT) et la police seront chargées de l'application de la loi.

Oui, certains véhicules seront exemptés, notamment les services d'urgence, les véhicules de défense, les équipements agricoles et forestiers, et les véhicules non commerciaux ou utilitaires. La liste complète des exemptions sera publiée par RDW et le ministère de l'infrastructure et de la gestion de l'eau en 2026. Nous vous recommandons de vérifier sur les sites web dédiés.

Le taux de péage dépendra de la classe de CO₂ du véhicule, de son poids et du type de route.
Les premières estimations font état d'environ 0,16 € par kilomètre pour un camion Euro VI de 40 tonnes, soit environ 8 000 € par an.
Les tarifs définitifs seront annoncés plus tard en 2026 dans le journal officiel néerlandais (Staatscourant).

Les boîtiers Telepass K1 (TruckMaster) sont entièrement prêts pour la 4G, certifiés EETS et reçoivent des mises à jour automatiques.
Lorsque le péage néerlandais sera mis en service, l'activation se fera à distance après signature d'un addendum.
Les anciens dispositifs 2G de Toll4Europe (TollMaster) restent utilisables pour l'instant, mais une mise à niveau vers la version 4G pourrait être nécessaire lors des prochaines mises à jour.

Oui, le Telepass K1(TruckMaster) est déjà disponible auprès des Easytrip Transport Services.
En commandant maintenant, vous vous assurez que votre flotte est équipée de la dernière technologie 4G.
Une fois que les Pays-Bas auront activé le péage, il vous suffira de signer un court addendum pour inclure la couverture néerlandaise, sans avoir à remplacer ou réinstaller votre appareil.

Le péage est considéré comme une taxe gouvernementale et non comme un service commercial, il est donc exonéré de la TVA.
Les transporteurs ne recevront pas de factures de TVA pour les péages néerlandais, et ceux-ci ne peuvent pas être inclus dans les récupérations de TVA.
Cependant, les péages dans d'autres pays européens tels que la France, l'Espagne, l'Italie et l'Autriche restent soumis à la TVA et peuvent être remboursés par le biais du service de remboursement de la TVA d'Easytrip.

Pour des informations officielles et des mises à jour, visitez :
- www.vrachtwagenheffing.nl (Rijksdienst voor Wegverkeer)
- www.rdw.nl/dossiers/tolheffing
- ou le site officiel d'Easytrip : www.easytrip-transport-services.com

Oui. Easytrip Transport Services collabore en tant que partenaire commercial avec les fournisseurs certifiés EETS Telepass et Toll4Europe, deux des principaux fournisseurs européens de solutions de péage.
Les deux sociétés sont des participants enregistrés dans le programme néerlandais de péage pour camions et leurs systèmes sont entièrement préparés pour l'activation technique une fois qu'ils auront été approuvés par les autorités.

Le péage néerlandais pour les camions ne s'applique qu'aux véhicules dont le poids maximal autorisé est supérieur à 3,5 tonnes (catégories N2 et N3).
Les camionnettes dont la remorque dépasse ce poids peuvent toutefois être soumises au péage en fonction de leur statut d'immatriculation RDW.

Le gouvernement s'attend à ce que les transporteurs répercutent une partie des nouveaux coûts sur leurs clients.
Le coût annuel moyen du péage pour un camion Euro VI est estimé à 8 000 euros.
Pour compenser, les autorités néerlandaises réduiront les taxes sur les routes et les véhicules lourds pour les opérateurs nationaux, ce qui limitera l'impact financier global sur le secteur des transports.

Une fois activé, notre portail permettra aux utilisateurs de visualiser tous les trajets, les frais de péage et les classifications CO₂ par véhicule.
Les données relatives aux trajets seront automatiquement transmises par l'OBU, ce qui éliminera les rapports manuels et simplifiera le suivi administratif.

Oui. Nos clients peuvent accéder à leur portail privé, où ils peuvent gérer les véhicules, les OBU, les factures et le Remboursement de la TVA.
Les données des péages néerlandais seront intégrées automatiquement dès que le système sera opérationnel.