Nizozemska cestarina za kamione 2026. – Često postavljana pitanja

Očekuje se da će nizozemska cestarina za kamione početi s naplatom 1. srpnja 2026. Od tog datuma, trenutna Evrovinjeta više se neće primjenjivati ​​u Nizozemskoj.
Svim kamionima preko 3,5 tona (kategorije N2 i N3) naplaćivat će se naknada po prijeđenom kilometru na autocestama i odabranim N-cestama.
Ministarstvo infrastrukture i vodnog gospodarstva, zajedno s RDW-om i Rijkswaterstaatom, nadgleda provedbu.
Iako projekt ide po planu, moguća su manja kašnjenja zbog tehničke složenosti.
Preporučuje se da prijevoznici unaprijed pripreme svoje vozne parkove kako bi izbjegli poremećaje kada sustav bude aktivan.

Da. Nizozemska cestarina za kamione primjenjuje se na sva vozila koja prometuju u Nizozemskoj, čak i na ona koja samo prolaze.
I nizozemski i strani operateri moraju registrirati svoja vozila i instalirati odobrenu jedinicu u vozilu (OBU) kao što je Telepass K1 (TruckMaster) ili Toll4Europe (TollMaster) Uređaj .
Ovi uređaji omogućuju automatsko plaćanje cestarine u Nizozemskoj i u više europskih zemalja, izbjegavajući potrebu za odvojenim sustavima.

Ne. The Evrovinjeta završava u Nizozemskoj 1. srpnja 2026.
Međutim, ostat će u upotrebi u Luksemburgu i Švedskoj.
U Belgiji i Danskoj, sustavi temeljeni na udaljenosti već su ga zamijenili.

Registracija se obavlja automatski putem Ugrađene jedinice (OBU) koja bilježi podatke o vašem vozilu i prijeđene kilometre prema vašem zahtjevu .
Easytrip Transport Services zatim osigurava da je vaša OBU jedinica ispravno registrirana, aktivirana i povezana s vašim vozilom.
Nakon što je sustav aktivan, cestarine se izračunavaju i prenose automatski.
Ako već koristite Telepass K1 (TruckMaster), Arianna2 (RoadMaster) ili Toll4Europe (TollMaster), nije potrebna nova instalacija, jednostavno ćete potpisati dodatak kada Nizozemska bude dostupna.

Vožnja u Nizozemskoj bez važeće OBU ili registracije nakon 1. srpnja 2026. može dovesti do kazni.
Kamere za automatsko prepoznavanje registarskih pločica (ANPR) i fiksne kontrolne točke pratit će usklađenost s propisima.
Kazne počinju od 400 eura i mogu doseći 900 eura za ponovljene prekršaje ili manipulaciju.
Inspektorat za okoliš i promet (ILT) i policija bit će odgovorni za provedbu.

Da, određena vozila bit će izuzeta, uključujući hitne službe, obrambena vozila, poljoprivrednu i šumarsku opremu te nekomercijalna ili komunalna vozila. Potpuni popis izuzetaka objavit će RDW i Ministarstvo infrastrukture i vodnog gospodarstva 2026. godine. Preporučujemo da provjerite na namjenskim web stranicama.

Visina cestarine ovisit će o CO₂ klasi vozila, težini i vrsti ceste.
Preliminarne procjene sugeriraju oko 0,16 eura po kilometru za kamion Euro VI od 40 tona - oko 8000 eura godišnje.
Konačne tarife bit će objavljene kasnije 2026. u nizozemskom Vladinom službenom listu (Staatscourant).

Ne. Telepass K1 (TruckMaster) uređaji su u potpunosti spremni za 4G, certificirani za EETS i primaju automatska ažuriranja.
Kada nizozemska cestarina postane dostupna, aktivacija će se obaviti na daljinu nakon potpisivanja dodatka.
Stariji Toll4Europe (TollMaster) 2G uređaji zasad su upotrebljivi, ali nadogradnja na 4G verziju možda će biti potrebna u budućim ažuriranjima.

Da. Telepass K1 (TruckMaster) je već dostupan putem Easytrip Transport Services.
Naručivanjem odmah osiguravate da je vaša flota opremljena najnovijom 4G-ready tehnologijom.
Nakon što Nizozemska aktivira cestarinu, trebat ćete samo potpisati kratki dodatak kojim ćete uključiti nizozemsku pokrivenost, bez zamjene ili ponovne instalacije vašeg Uređaj .

Ne. Cestarina se klasificira kao državni porez, a ne kao komercijalna usluga, pa je oslobođena PDV-a.
Prijevoznici neće primati račune s PDV-om za plaćanja cestarine u Nizozemskoj, a oni se ne mogu uključiti u povrat PDV-a.
Međutim, cestarine u drugim europskim zemljama poput Francuske, Španjolske, Italije i Austrije i dalje podliježu PDV-u i mogu se refundirati putem Easytripove usluge povrata PDV-a.

Za službene informacije i novosti posjetite:
– www.vrachtwagenheffing.nl (Rijksdienst voor Wegverkeer)
– www.rdw.nl/dossiers/tolheffing
– ili službenu web stranicu Easytripa: www.easytrip-transport-services.com

Da. Easytrip Transport Services surađuje kao prodajni partner s EETS certificiranim pružateljima usluga Telepass i Toll4Europe, dvama vodećim europskim pružateljima rješenja za naplatu cestarine.
Obje tvrtke su registrirani sudionici nizozemskog programa naplate cestarine za kamione i njihovi sustavi su u potpunosti spremni za tehničku aktivaciju nakon što ih odobre vlasti.

Ne. Nizozemska cestarina za kamione primjenjuje se samo na vozila s najvećom dopuštenom težinom iznad 3,5 tona (kategorije N2 i N3).
Kombi vozila s prikolicama koje prelaze ovu težinu mogu, međutim, podlijegati cestarini ovisno o njihovom statusu registracije za vozila s prikolicom.

Vlada očekuje da će prijevoznici dio novih troškova prenijeti na klijente.
Prosječni godišnji trošak cestarine za kamion Euro VI procjenjuje se na 8.000 eura.
Kako bi to uravnotežili, nizozemske vlasti smanjit će poreze na ceste i teška vozila za domaće prijevoznike, ograničavajući ukupni financijski utjecaj na prometni sektor.

Nakon što bude aktivan, naš portal će korisnicima omogućiti pregled svih putovanja, troškova cestarine i klasifikacija CO₂ po vozilu.
Podaci o putovanju automatski će se prenositi s OBU-a, čime će se eliminirati ručno izvještavanje i pojednostaviti administrativno praćenje.

Da. Naši klijenti mogu pristupiti svom privatnom portalu gdje mogu upravljati vozilima, OBU-ima, računima i Refundacija PDV-a .
Podaci o cestarinama u Nizozemskoj bit će automatski integrirani nakon što sustav postane operativan.