Niederländische Lkw-Maut 2026 - Häufig gestellte Fragen

Die niederländische Lkw-Maut wird voraussichtlich am 1. Juli 2026 eingeführt. Ab diesem Datum wird die derzeitige Eurovignette in den Niederlanden nicht mehr gelten.
Alle Lkw über 3,5 Tonnen (Kategorien N2 und N3) werden pro gefahrenen Kilometer auf Autobahnen und ausgewählten Nationalstraßen gebührenpflichtig sein.
Das Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft beaufsichtigt gemeinsam mit RDW und Rijkswaterstaat die Umsetzung.
Das Projekt liegt zwar im Zeitplan, doch sind aufgrund der technischen Komplexität noch kleinere Verzögerungen möglich.
Es wird empfohlen, dass Spediteure ihre Flotten im Voraus vorbereiten, um Störungen zu vermeiden, wenn das System in Betrieb geht.

Ja, die niederländische Lkw-Maut gilt für alle Fahrzeuge, die in den Niederlanden fahren, auch wenn sie nur auf der Durchreise sind.
Sowohl niederländische als auch ausländische Betreiber müssen ihre Fahrzeuge registrieren und eine zugelassene On-Board-Unit (OBU) wie das Gerät Telepass K1 (TruckMaster) oder Toll4Europe (TollMaster) installieren.
Diese Boxen ermöglichen automatische Mautzahlungen in den Niederlanden und in mehreren europäischen Ländern, so dass keine separaten Systeme erforderlich sind.

Nein. Die Eurovignette wird in den Niederlanden ab dem 1. Juli 2026 auslaufen.
In Luxemburg und Schweden wird sie jedoch weiter verwendet.
In Belgien und Dänemark wurde sie bereits durch entfernungsbasierte Systeme ersetzt.

Die Registrierung erfolgt automatisch über eine On-Board-Unit (OBU), die Ihre Fahrzeugdaten und die gefahrenen Kilometer entsprechend Ihrer Anfrage aufzeichnet.
Easytrip Transport Services sorgt dann dafür, dass Ihre OBU ordnungsgemäß registriert, aktiviert und mit Ihrem Fahrzeug verknüpft wird.
Sobald das System in Betrieb ist, werden die Mautgebühren automatisch berechnet und übermittelt.
Wenn Sie bereits Telepass K1 (TruckMaster), Arianna2 (RoadMaster) oder Toll4Europe (TollMaster) nutzen, ist keine Neuinstallation erforderlich, Sie unterzeichnen einfach einen Zusatz, wenn die Niederlande in Betrieb gehen.

Das Fahren in den Niederlanden ohne gültige OBU oder Zulassung nach dem 1. Juli 2026 kann zu Geldstrafen führen.
Kameras zur automatischen Nummernschilderkennung (ANPR) und feste Kontrollpunkte werden die Einhaltung der Vorschriften überwachen.
Die Bußgelder beginnen bei 400 € und können bei wiederholten Verstößen oder Manipulation bis zu 900 € betragen.
Die Inspektion für Umwelt und Verkehr (ILT) und die Polizei werden für die Durchsetzung zuständig sein.

Ja, bestimmte Fahrzeuge werden ausgenommen sein, darunter Rettungsdienste, Verteidigungsfahrzeuge, land- und forstwirtschaftliche Geräte sowie nicht gewerblich genutzte oder Nutzfahrzeuge. Die vollständige Liste der Ausnahmen wird von RDW und dem Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft im Jahr 2026 veröffentlicht. Wir empfehlen Ihnen, sich auf den entsprechenden Websites zu informieren.

Der Mautsatz hängt von der CO₂-Klasse, dem Gewicht und dem Straßentyp des Fahrzeugs ab.
Vorläufige Schätzungen gehen von etwa 0,16 € pro Kilometer für einen 40-Tonnen-Euro-VI-Lkw aus, was etwa 8.000 € pro Jahr entspricht.
Die endgültigen Tarife werden später im Jahr 2026 im niederländischen Staatscourant bekannt gegeben.

Nein. Telepass K1 (TruckMaster)-Boxen sind vollständig 4G-fähig, EETS-zertifiziert und erhalten automatische Updates.
Wenn die niederländische Maut in Betrieb genommen wird, erfolgt die Aktivierung per Fernzugriff nach Unterzeichnung eines Addendums.
Ältere 2G-Geräte von Toll4Europe (TollMaster) können vorerst weiter verwendet werden, aber ein Upgrade auf die 4G-Version kann bei künftigen Updates erforderlich sein.

Ja. Das Telepass K1(TruckMaster) ist bereits über Easytrip Transport Services erhältlich.
Bestellen Sie jetzt, damit Ihr Fuhrpark mit der neuesten 4G-fähigen Technologie ausgestattet ist.
Sobald die Niederlande die Maut aktiviert haben, müssen Sie nur noch einen kurzen Nachtrag unterschreiben, um die niederländische Abdeckung einzuschließen, ohne Ihr Gerät auszutauschen oder neu zu installieren.

Nein. Die Maut wird als staatliche Steuer und nicht als gewerbliche Dienstleistung eingestuft und ist daher von der Mehrwertsteuer befreit.
Spediteure erhalten für niederländische Mautgebühren keine Mehrwertsteuerrechnungen, und diese können nicht in die Rückforderung der Mehrwertsteuer einbezogen werden.
Mautgebühren in anderen europäischen Ländern wie Frankreich, Spanien, Italien und Österreich sind jedoch weiterhin mehrwertsteuerpflichtig und können über den Mehrwertsteuer-Rückerstattungsservice von Easytrip erstattet werden.

Offizielle Informationen und Aktualisierungen finden Sie unter:
- www.vrachtwagenheffing.nl (Rijksdienst voor Wegverkeer)
- www.rdw.nl/dossiers/tolheffing
- oder auf der offiziellen Website von Easytrip: www.easytrip-transport-services.com

Ja. Easytrip Transport Services arbeitet als Vertriebspartner mit den EETS-zertifizierten Anbietern Telepass und Toll4Europe zusammen, zwei führenden europäischen Anbietern von Mautlösungen.
Beide Unternehmen sind registrierte Teilnehmer am niederländischen Lkw-Mautprogramm und ihre Systeme sind vollständig für die technische Aktivierung vorbereitet, sobald sie von den Behörden genehmigt sind.

Nein. Die niederländische Lkw-Maut gilt nur für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen (Kategorien N2 und N3).
Transporter mit Anhängern, die dieses Gewicht überschreiten, können jedoch je nach ihrem RDW-Zulassungsstatus unter die Mautpflicht fallen.

Die Regierung erwartet, dass die Spediteure einen Teil der neuen Kosten an ihre Kunden weitergeben.
Die durchschnittlichen jährlichen Mautkosten für einen Euro-VI-Lkw werden auf 8.000 € geschätzt.
Um dies auszugleichen, werden die niederländischen Behörden die Straßen- und Schwerverkehrsabgaben für inländische Unternehmen senken und so die finanziellen Auswirkungen auf den Verkehrssektor insgesamt begrenzen.

Sobald unser Portal aktiviert ist, können die Nutzer alle Fahrten, Mautkosten und CO₂-Klassifizierungen pro Fahrzeug einsehen.
Die Fahrdaten werden automatisch von der OBU übertragen, wodurch die manuelle Berichterstattung entfällt und die administrative Nachbereitung vereinfacht wird.

Ja. Unsere Kunden können auf ihr privates Portal zugreifen, wo sie Fahrzeuge, OBUs, Rechnungen und Mehrwertsteuerrückerstattungen verwalten können.
Die niederländischen Mautdaten werden automatisch integriert, sobald das System in Betrieb ist.