Nyderlandų sunkvežimių kelių mokestis 2026 - dažnai užduodami klausimai

Planuojama įsigaliojimo data – 2026 m. liepos 1 d. Nuo tos dienos Nyderlanduose bus panaikinta „Eurovignette“, o visi sunkvežimiai, kurių masė viršija 3 500 kg (N2 ir N3 kategorijos), mokės už kiekvieną nuvažiuotą kilometrą greitkeliuose ir tam tikruose N kategorijos keliuose.

Įgyvendinimu rūpinasi Infrastruktūros ir vandentvarkos ministerija (IenW), bendradarbiaudama su RDW ir „Rijkswaterstaat“.
Vyriausybės teigimu, projektas vyksta pagal grafiką, tačiau atsižvelgiama į galimas planavimo rizikas, nes tai yra didelė ir techniškai sudėtinga sistema.

Oficialus šaltinis: Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) – Planuojama sunkvežimių kelių rinkliavos įvedimo data – 2026 m. liepos 1 d.

Ar pradžios data vis dar gali pasikeisti?

To negalima atmesti. Vyriausybė nurodė, kad pasirengimo procesas vyksta intensyviai ir kad vis dar yra nedidelė vėlavimo rizika.
Kol kas oficialaus atidėjimo nebuvo paskelbta, tačiau sektoriaus organizacijos (pavyzdžiui, „Evofenedex“) atidžiai stebi padėtį.

Daugiau informacijos apie kontekstą:

Oficiali projekto svetainė: vrachtwagenheffing.nl

„Evofenedex“ – ką vežėjai turi žinoti apie naują sunkvežimių kelių rinkliavą

Ką tai reiškia vežėjams?

Rekomenduojama jau dabar laikyti, kad 2026 m. liepos 1 d. bus faktinė įsigaliojimo data.
Tai suteiks jums laiko užregistruoti savo transporto parką, įdiegti OBU įrenginius ir tinkamai suderinti visas sutartis.

Naudojant „Telepass K1“ (TruckMaster) arba „Toll4Europe“ („TollMaster“)jūs jau esate pasirengę – kai tik Olandijos sistema pradės veikti, kelių mokestį bus galima lengvai aktyvuoti pasirašius papildomą priedą.

„Eurovignette“ sistema bus panaikinta Nyderlanduose nuo 2026 m. liepos 1 d. Nuo tos dienos bus taikomas naujas Nyderlandų sunkvežimių kelių mokestis, apskaičiuojamas pagal nuvažiuotus kilometrus, transporto priemonės svorį ir CO₂ išmetimus.

Kitose „Eurovignette“ šalyse taikomi šie pakeitimai:

• Belgija – nuo 2016 m. naudoja „Viapass“ sistemą (kilometrais pagrįstas kelių mokestis per OBU). „Eurovignette“ ten jau nebegalioja.
• Danija – nuo 2025 m. sausio mėn. taiko CO₂ pagrįstą mokestį už nuvažiuotą kilometrą, todėl taip pat pasitraukė iš „Eurovignette“ sistemos.
• Liuksemburgas – kol kas toliau dalyvaus „Eurovignette“ sistemoje. Todėl ten vinjetė tebėra privaloma.
• Švedija – kol kas toliau taikys „Eurovignette“ sistemą, tačiau tik sunkiasvorėms sunkvežimėms, kurių masė viršija 12 tonų ir kurios važiuoja pagrindiniais keliais bei greitkeliais.

Be to, Švedijoje taikomi atskiri kelių mokesčiai:

• tas Øresundo tiltas (tarp Malmė ir Kopenhaga),
• Sundsvallo tiltas,
• ir spūsčių mokesčiai Stokholme ir Geteborge.

„ „Telepass“ K1 (TruckMaster) jau apima šiuos atskirus kelių mokesčius (už tiltus ir miesto zonose). Tai reiškia, kad klientai, naudojantys „K1“ įrenginį, neturi atskirai mokėti už:

• Øresundo tiltas (Malmė – Kopenhaga)
• Stokholmo eismo spūsčių mokestis
• Geteborgo spūsčių mokestis

Kalbant apie pačią „Eurovignette“ (bendrą Švedijos greitkelių mokestį sunkvežimiams, kurių masė viršija 12 tonų), taikomos šios nuostatos:

• tai dar nėra sutvarkyta per „K1“ įrenginį,
• Vignette vis tiek reikia įsigyti atskirai per oficialų portalą eurovignet-online.nl.

Kadangi Nyderlandai ir Danija pasitraukia iš „Eurovignette“ sistemos, kai kurios šalys tikisi kainų persvarstymo, tačiau kol kas nėra jokio oficialaus patvirtinimo. Anksčiau, kai iš sistemos pasitraukė Belgija ir Danija, tarifai liko nepakitę. Taigi kol kas „Eurovignette“ sistema toliau veiks pagal tą pačią kainodaros struktūrą, tačiau tik Liuksemburgui ir Švedijai.

Apibendrinant:
Nuo 2026 m. liepos 1 d.:

• „Eurovignette“ yra privaloma tik Liuksemburge ir Švedijos greitkeliuose sunkvežimiams, kurių masė viršija 12 tonų,
• su „Telepass K1“ (TruckMaster)galite automatiškai sumokėti už važiavimą per Øresundo tiltą ir Švedijos miestų mokamų kelių zonas,
• ir su „Telepass K1“ (TruckMaster)jums nebereikia pirkti atskirų bilietų šiems maršrutams.

Registracija Olandijos sunkvežimių kelių mokesčiui yra visiškai automatizuota naudojant borto įrenginį (OBU) –nedidelį prietaisą kabinoje ,kuris perduoda jūsų nuvažiuotų kilometrų skaičių ir transporto priemonės duomenis į centrinę sistemą.

„At Easytrip Transport Servicesužtikriname, kad jūsų OBU būtų tinkamai užregistruotas, aktyvuotas ir susietas su reikiamu transporto priemone. Kai Olandijoje bus pradėtas taikyti sunkvežimių kelių mokestis, jūsų nuvažiuoti kilometrai bus automatiškai registruojami ir siunčiami kelių mokesčio apskaičiavimui.

Ar jau naudojate „Telepass K1“ (TruckMaster)  arba „Toll4Europe“ (TollMaster)? Tuomet naujos įrangos įdiegti nereikia.
Kai Olandijos kelių rinkliava bus oficialiai aktyvuota, gausite priedą (sutarties pratęsimą), po kurio registracija įvyks automatiškai.

Dar neturite OBU? Nieko baisaus, mes padėsime jums žingsnis po žingsnio:

1. Per „Easytrip“ užsisakykite „K1“ arba „Toll4Europe“ įrenginį.
2. Mes užregistruojame jūsų transporto priemonę ir valstybinį numerį atitinkamose kelių rinkliavos bendrovėse.
3. Kai sistema Nyderlanduose pradės veikti, rinkliava bus aktyvuota automatiškai.

Tokiu būdu jums nereikės dėl nieko jaudintis, o jūsų apskaita bus tvarkinga, įskaitant sąskaitas faktūras, tinkamas PVM grąžinimui.

Norite sužinoti daugiau ar reikalinga pagalba registruojantis?
Siųskite el. laišką adresu sales.nl@easytrip.eu arba apsilankykite „Telepass K1 (TruckMaster)“ puslapį.

Jei nuo 2026 m. liepos 1 d. važiuosite be galiojančios registracijos arba be veikiančio borto įrenginio (OBU), rizikuojate gauti baudą.

Patikrinimai bus atliekami automatiškai naudojant:

• ANPR kameros (automatinis automobilių numerių atpažinimas) greitkeliuose ir tam tikruose N klasės keliuose,
• stacionarūs matavimo taškai, prijungti prie centrinės rinkliavos sistemos.

Pagal dabartinius teisės aktų projektus bauda yra:

• 400 eurų už tai, kad nėra galiojančios registracijos arba neveikia OBU,
• o pakartotinių pažeidimų ar sukčiavimo (pavyzdžiui, sistemos manipuliavimo) atvejais bauda gali siekti iki 900 eurų.

Priežiūrą vykdys ILT (Žmogaus aplinkos ir transporto inspekcija) bendradarbiaudama su policija.

Todėl, norint išvengti baudų, svarbu, kad:

• kad kiekvienas sunkvežimis būtų įregistruotas sistemoje iki 2026 m. liepos 1 d.,
• ir OBU (pavyzdžiui, „Telepass K1“ (TruckMaster) arba „Toll4Europe“ (TollMaster) yra teisingai įdiegtas ir veikia.

Taip. Tam tikros transporto priemonės yra atleistos nuo sunkvežimių rinkliavos. Tai yra:

• Avarinės tarnybos (pavyzdžiui, policija, ugniagesiai, greitoji pagalba),
• Gynybos transporto priemonės,
• Žemės ūkio ir miškininkystės transporto priemonės,
• Transporto priemonės, neskirtos kroviniams vežti (pavyzdžiui, mobilieji kranai ar darbo transporto priemonės),
• ir kai kurios specialiosios kategorijos, pavyzdžiui, kelių ar komunalinių paslaugų priežiūra.

Išimčių sąrašas bus oficialiai paskelbtas vėliau per RDW ir Infrastruktūros bei vandentvarkos ministeriją.

Kol kas nėra parengta paraiškos forma, kuria būtų galima kreiptis dėl išimties. Ši forma bus pasiekiama tik tada, kai teisės aktai bus visiškai patvirtinti – tai numatoma 2026 m., likus keliems mėnesiams iki įgyvendinimo pradžios 2026 m. liepos 1 d.

Transporto operatoriams, manantiems, kad jų transporto priemonė gali atitikti išimties reikalavimus, rekomenduojama sekti naujausią informaciją šiose nuorodose:
👉 www.vrachtwagenheffing.nl
👉 www.rdw.nl/tolheffing

Naujojo sunkvežimių kelių mokesčio tarifas dar nėra galutinai nustatytas, tačiau vyriausybė jau nurodė, kaip bus apskaičiuojama jo suma.

Kaina už kilometrą priklauso nuo trijų veiksnių:

• CO₂ išmetimo klasė – nustatoma pagal transporto priemonės „Euro“ klasę (nuo „Euro I“ iki „Euro VI“). Kuo naujesnis ir ekologiškesnis variklis (pvz., „Euro VI“), tuo mažesnis išmetamųjų teršalų kiekis.
• Svorio kategorija – sunkesnės transporto priemonės moka daugiau nei lengvesnės sunkvežimiai.
• Kelio tipas – rinkliava taikoma visuose greitkeliuose ir kai kuriuose pagrindiniuose N-klasės keliuose.

Remiantis ministerijos preliminariais skaičiavimais (žr. vrachtwagenheffing.nl), 40 tonų svorio „Euro VI“ klasės sunkvežimis vidutiniškai mokės apie 0,16 euro už kilometrą. Tai sudaro apie 8 000 eurų per metus arba apie 650 eurų per mėnesį sunkvežimiui, per metus nuvažiuojančiam 50 000 kilometrų Nyderlanduose.

Tiksli norma bus nustatyta vėliau 2026 m., ją oficialiai paskelbus leidinyje „Staatscourant“.

Daugeliu atvejų – ne.

Jei jau turite „Telepass K1“ įrenginį, jūsų prietaisas techniškai yra paruoštas Olandijos sunkvežimių kelių rinkliavai. „K1“ veikia 4G tinkle, yra sertifikuotas pagal EETS (Europos elektroninė kelių rinkliavų sistema) standartą ir gauna automatinius atnaujinimus, kai į sistemą įtraukiamos naujos šalys.

Reikalavimai:

• Kai Olandijos kelių rinkliava bus oficialiai įdiegta, iš „Easytrip“ gausite priedą prie esamos sutarties.
• Pasirašydami šį dokumentą, Jūs sutinkate, kad į Jūsų dabartinę draudimo apsaugą būtų įtrauktos Nyderlandai.
• Po to aktyvacija atliekama nuotoliniu būdu – nereikia keisti ar iš naujo įdiegti įrenginio.

Jei vis dar turite senesnį „Toll4Europe“ (TollMaster) įrenginį (2G modelį), kol kas jį vis dar galite naudoti, tačiau norint gauti būsimus atnaujinimus, gali prireikti pereiti prie 4G modelio. „Easytrip“ laiku informuos klientus.

Norite įsitikinti, ar jūsų OBU yra tinkamas?
Susipažinkite su mūsų „Telepass K1“ (TruckMaster) arba susisiekite su sales.nl@easytrip.eu

Taip, be abejonės. „Telepass K1“ įrenginį jau galima įsigyti per „Easytrip“.

Jį galite užsisakyti tiesiogiai, todėl iš karto galėsite naudotis automatinio kelių mokesčio mokėjimo paslauga daugiau nei 19 šalių, įskaitant Vokietiją, Belgiją, Prancūziją, Italiją ir Austriją.

Nyderlandų atžvilgiu „K1“ jau yra techniškai paruoštas. Kai čia bus pradėtas taikyti sunkvežimių kelių mokestis, jums nereikės įsigyti naujo įrenginio. Tačiau tuo metu gausite sutarties priedą (papildymą), kad Nyderlandai būtų oficialiai įtraukti į jūsų esamą aprėptį.

Tikimės, kad šis priedas bus prieinamas 2026 m. pradžioje. Klientai, kurie jau naudoja „K1“, tuomet turės tik pasirašyti sutikimą dėl išplėtimo, kad į jį būtų įtrauktos Nyderlandai.

Privalumai, užsisakant dabar:

• Jūsų transporto priemonėje jau bus įrengtas naujausias 4G modemas
• Vėliau jums nereikės nieko keisti ar įdiegti
• Jūs būsite pasirengę sumokėti Olandijos kelių rinkliavą, vos tik ji bus įvesta

Norite jau dabar užsisakyti „K1“ arba gauti patarimų dėl geriausio sprendimo jūsų maršrutams?
Siųskite el. laišką adresu sales.nl@easytrip.eu arba apsilankykite „Telepass K1 (TruckMaster)“ puslapį.

Ne, Olandijoje sunkvežimių kelių rinkliava laikoma mokesčiu, o ne komercine paslauga.
Tai reiškia, kad už kelių rinkliavą PVM netaikomas.

Kelių rinkliava bus renkama Nyderlandų vyriausybės atsakomybe per atrinktą rinkliavos surinkimo organizaciją (panašiai kaip Vokietijoje per „Toll Collect“ ir Belgijoje per „Satellic“, tačiau Nyderlanduose – vyriausybės priežiūroje).
Dėl to kelių rinkliava laikoma įstatymu nustatytu mokesčiu, skaičiuojamu pagal nuvažiuotus kilometrus, o ne paslauga, kuriai taikomas PVM.

Konkrečiai, transporto operatoriams tai reiškia:

• Už Olandijos kelių rinkliavą sąskaitų su PVM negausite.
• Olandijos kelių rinkliavų išlaidų negalima įtraukti į PVM grąžinimo prašymus.
• Užsienio kelių mokesčiai (pavyzdžiui, Prancūzijoje, Ispanijoje, Italijoje, Austrijoje ir kt.) ir toliau apmokestinami PVM, tačiau juos galima susigrąžinti pasinaudojus „Easytrip“ PVM grąžinimo paslauga.

Norite sužinoti daugiau apie PVM grąžinimą už užsienyje sumokėtus kelių mokesčius? Spauskite čia:
👉 Užsienio PVM ir akcizo grąžinimas per „Easytrip“

Oficialią informaciją ir naujienas rasite:
- www.vrachtwagenheffing.nl (Rijksdienst voor Wegverkeer)
- www.rdw.nl/dossiers/tolheffing
- arba oficialioje "Easytrip" svetainėje: www.easytrip-transport-services.com.

Taip, „Easytrip Transports Services“ bendradarbiauja su „Telepass“ ir „Toll4Europe“ – dviem didžiausiais Europos kelių rinkliavų sprendimų teikėjais, kurie jau veikia beveik visose ES šalyse.
Abu šie teikėjai oficialiai užsiregistravo dalyvauti Nyderlandų sunkvežimių kelių rinkliavų programoje.

„ „Telepass K1“ (TruckMaster) ir „Toll4Europe“ (TollMaster) jau yra techniškai visiškai parengtos veikti Nyderlanduose.
Šiuo metu Nyderlandų vyriausybė vykdo sutartinių ir sertifikavimo procedūrų etapą. Kai šis etapas bus baigtas, abi sistemos bus oficialiai patvirtintos naudoti Nyderlanduose.

Tai reiškia, kad Easytrip Transport Services klientai automatiškai gaus prieigą prie Nyderlandų kelių rinkliavos sistemos, kai tik vyriausybė patvirtins jungtį.
Jums nereikės įsigyti naujo įrenginio, pakaks pasirašyti priedą, kad būtų aktyvuota Nyderlandų sistema.

Ne. Nyderlandų sunkvežimių kelių mokestis taikomas tik transporto priemonėms, kurių didžiausia leistina masė viršija 3,5 tonos (N2 ir N3 kategorijos).
Tačiau mikroautobusams su priekabomis, kurių svoris viršija šį svorį, gali būti taikoma rinkliava, atsižvelgiant į jų RDW registracijos statusą.

Ne. Olandijoje sunkvežimių rinkliava taikoma tik transporto priemonėms, kuri ų techniškai leistina maksimali masė viršija 3 500 kg (N2 ir N3 kategorijos).

Todėl lengvieji komerciniai automobiliai ir furgonai į šią programą neįtraukiami.

Tačiau jei vairuojate furgoną su priekaba, dėl ko bendras svoris viršija 3 500 kg, gali tekti sumokėti kelių mokestį – tai priklauso nuo transporto priemonės registracijos RDW.

Oficialus šaltinis: Vrachtwagenheffing.nl – Kokios transporto priemonės turi mokėti kelių mokestį?

Vyriausybė tikisi, kad transporto operatoriai dalį naujų išlaidų perkels savo klientams.
Vidutiniškai „Euro VI“ klasės sunkvežimio kelių rinkliava sudaro apie 8 000 eurų per metus.

Siekiant sumažinti bendrą naštą, tuo pačiu metu mažinami motorinių transporto priemonių mokestis (MRB) ir sunkiųjų transporto priemonių mokestis (BZM) Olandijos įmonėms.

Tai padeda užtikrinti, kad išlaidų skirtumas daugumai transporto operatorių būtų priimtinas.

Daugiau informacijos: Rijksoverheid – Sunkvežimių kelių mokestis Nyderlanduose

Aktyviai veikiantis portalas leis naudotojams peržiūrėti visas keliones, rinkliavos išlaidas ir CO₂ klasifikacijas pagal transporto priemonę.
Kelionių duomenys bus automatiškai perduodami iš OBU, todėl nereikės teikti ataskaitų rankiniu būdu ir bus paprasčiau atlikti tolesnius administracinius veiksmus.

Kai mokėjimo sistema bus aktyvuota, galėsite naudotis „My Easytrip“ portalo peržiūrėti nuvažiuotus kilometrus ir kelių rinkliavos išlaidas pagal kiekvieną transporto priemonę.
Ten pamatysite:

• Visos kelionės ir sumokėti kelių mokesčiai;
• Kiekvienos transporto priemonės CO₂ klasė;
• Ataskaitos, pritaikytos jūsų apskaitai ar mokesčių administravimui.

Kelionės duomenys, pavyzdžiui, šie, automatiškai importuojami iš jūsų OBU:

• „Telepass K1“ („TruckMaster“)
• „Toll4Europe“ („TollMaster“)

todėl jums nereikės nieko įrašyti rankiniu būdu.

Taip. Easytrip Transport Services Registraciją tvarkome centralizuotai pagal kliento numerį, todėl nereikia pateikti atskiro prašymo dėl kiekvienos transporto priemonės.
Jums tereikia pateikti transporto priemonių sąrašą (numerį, markę, svorį ir Euro klasę), o mes viską sutvarkysime vienu kartu.

Kai sistema pradės veikti Nyderlanduose, vienu metu gausite priedą arba aktyvavimo patvirtinimą dėl visų transporto priemonių.

Taip. Mūsų klientai gali prisijungti prie savo asmeninio portalo, kuriame jie gali tvarkyti transporto priemones, OBU, sąskaitas faktūras ir grąžinti PVM.
Olandijos kelių mokesčių duomenys bus integruoti automatiškai, kai sistema pradės veikti.