Nizozemska cestarina za kamione 2026. – Često postavljana pitanja

Planirani datum početka je 1. srpnja 2026. Od tog datuma, Evrovinjeta za Nizozemsku će nestati, a svi kamioni preko 3500 kg (kategorije N2 i N3) plaćat će po prijeđenom kilometru na autocestama i određenim N-cestama.

Provedbu provodi Ministarstvo infrastrukture i vodnog gospodarstva (IenW) u suradnji s RDW-om i Rijkswaterstaatom .
Prema vladi, projekt ide po planu, ali se razmatraju potencijalni rizici planiranja jer se radi o velikom i tehnički složenom sustavu.

Službeni izvor: Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) – Planirani početak naplate kamiona 1. srpnja 2026.

Može li se datum početka i dalje promijeniti?

Ne može se isključiti. Vlada je naznačila da je proces pripreme intenzivan i da i dalje postoji mali rizik od kašnjenja.
Zasad nije najavljena službena odgoda, ali sektorske organizacije (poput Evofenedexa ) pomno prate situaciju.

Više pozadinskih informacija:

Službena web stranica projekta: vrachtwagenheffing.nl

Evofenedex – Što prijevoznici trebaju znati o novoj cestarini za kamione

Što to znači za prijevoznike?

Preporučljivo je sada pretpostaviti da će 1. srpnja 2026. biti stvarni datum početka.
To vam daje vremena za registraciju voznog parka, ugradnju OBU-a i pravilno postavljanje svih ugovora .

S Telepass K1 (TruckMaster) ili Toll4Europe (TollMaster) već ste spremni - nakon što nizozemski sustav proradi, cestarina se može jednostavno aktivirati putem dodatnog dodatka.

The Evrovinjeta bit će ukinuta u Nizozemskoj od 1. srpnja 2026. Od tog datuma nadalje primjenjivat će se nova nizozemska cestarina za kamione, temeljena na prijeđenim kilometrima, težini vozila i emisijama CO₂.

U drugom Evrovinjeta zemlje, primjenjuju se sljedeće promjene:

• Belgija – koristi Viapass sustav od 2016. (cestarina na temelju kilometraže putem OBU-a). Evrovinjeta tamo više ne vrijedi.
• Danska – primjenjuje naknadu za kilometražu na temelju CO₂-a od siječnja 2025. te se stoga također povukla iz Evrovinjeta sustav.
• Luksemburg – nastavit će sudjelovati u Evrovinjeta sustav za sada. Vinjeta stoga tamo ostaje obavezna.
• Švedska – nastavit će primjenjivati Evrovinjeta za sada, ali samo za teške kamione preko 12 tona koji voze glavnim cestama i autocestama.

Osim toga, Švedska primjenjuje odvojene naknade za cestarinu:

• most Øresund (između Malmöa i Kopenhagena ),
• most Sundsvall,
• i naknade za prometne gužve u Stockholmu i Göteborgu .

Telepass K1 (TruckMaster) već pokriva ove odvojene troškove cestarine (mostovi i urbane zone). To znači da korisnici K1 uređaja ne moraju zasebno plaćati:

• Most Øresund (Malmö – Kopenhagen)
• Naknada za zagušenje u Stockholmu
• Naknada za prometnu gužvu u Göteborgu

Za Evrovinjeta sama (opća švedska naknada za autocestu za kamione preko 12 tona), primjenjuje se sljedeće:

• još nije riješeno putem K1 okvira,
• Vinjeta se i dalje mora kupiti zasebno putem službenog portala eurovignet-online.nl.

Budući da se Nizozemska i Danska povlače iz Evrovinjeta , neke stranke očekuju reviziju cijena, ali do sada nije bilo službene potvrde. Kada su Belgija i Danska prethodno napustile sustav, tarifa je ostala nepromijenjena. Za sada, Evrovinjeta stoga će nastaviti postojati s istom strukturom cijena, ali samo za Luksemburg i Švedsku.

Ukratko:
Od 1. srpnja 2026.:

• the Evrovinjeta obavezno je samo u Luksemburgu i na švedskim autocestama za kamione teže od 12 tona,
• S Telepassom K1 (TruckMaster) možete automatski platiti most Øresund i švedske gradske zone s naplatom cestarine,
• a s Telepassom K1 (TruckMaster) više vam ne trebaju zasebne karte za ove rute.

Registracija za nizozemsku cestarinu za kamione potpuno je automatizirana putem Ugrađene jedinice (OBU), malog Uređaj u kabini koja prenosi vaše kilometre i podatke o vozilu u centralni sustav.

U Easytrip Transport Services osiguravamo da je vaša OBU ispravno registrirana, aktivirana i povezana s pravim vozilom. Nakon što nizozemska cestarina za kamione postane aktivna, kilometri koje prijeđete automatski će se bilježiti i slati za izračun cestarine.

Već koristite Telepass K1 (TruckMaster) ili Toll4Europe (TollMaster) ? Tada nije potrebna nova instalacija.
Nakon što nizozemska cestarina službeno postane aktivna, primit ćete dodatak (produženje ugovora), nakon čega se registracija provodi automatski.

Još nemate OBU? Nema problema, vodit ćemo vas korak po korak:

1. Zahtjev za K1 ili Toll4Europe kutiju možete dobiti putem Easytripa.
2. Registriramo vaše vozilo i registarsku oznaku kod odgovarajućih naplatnih operatera.
3. Nakon što Nizozemska bude aktivna, cestarina će se automatski aktivirati.

Na ovaj način ne morate se ni o čemu brinuti, a vaša administracija ostaje organizirana, uključujući i fakture prikladne za Refundacija PDV-a .

Želite saznati više ili vam je potrebna pomoć s registracijom?
Pošaljite e-poruku na sales.nl@easytrip.eu ili posjetite stranicu Telepass K1 (TruckMaster) .

Ako vozite od 1. srpnja 2026. bez važeće registracije ili bez aktivne jedinice u vozilu (OBU) , riskirate dobivanje kazne.

Provjere će se provoditi automatski putem:

• ANPR kamere (automatsko prepoznavanje registarskih pločica) na autocestama i odabranim N-cestama,
• fiksne mjerne točke povezane s centralnim sustavom naplate cestarine.

Prema trenutnim zakonskim prijedlozima, novčana kazna iznosi:

• 400 € za nedostatak važeće registracije ili nefunkcionalni OBU,
• i može se popeti do 900 eura u slučajevima ponovljenih prekršaja ili prijevare (poput manipulacije sustavom).

Provedbu će provoditi ILT (Inspektorat za ljudski okoliš i promet) u suradnji s policijom.

Kako bi se izbjegle kazne, važno je da:

• svaki kamion je registriran u sustavu prije 1. srpnja 2026. ,
• i OBU (kao što je Telepass K1 (TruckMaster) ili Toll4Europe (TollMaster)) je ispravno instaliran i aktivan.

Da. Određena vozila su izuzeta od plaćanja cestarine za kamione. To uključuje:

• Hitne službe (kao što su policija, vatrogasci, hitna pomoć),
• Obrambena vozila ,
• Poljoprivredna i šumarska vozila ,
• Vozila koja nisu namijenjena za prijevoz robe (kao što su mobilne dizalice ili radna vozila),
• i neke posebne kategorije , na primjer za održavanje cesta ili komunalnih usluga.

Potpuni popis izuzeća bit će službeno objavljen kasnije putem RDW- a i Ministarstva infrastrukture i vodnog gospodarstva .

Još nije dostupan obrazac zahtjeva za izuzeće. Ovaj obrazac bit će dostupan tek nakon što zakonodavstvo bude u potpunosti dovršeno - očekuje se tijekom 2026., nekoliko mjeseci prije provedbe 1. srpnja 2026.

Prijevoznicima koji smatraju da njihovo vozilo ispunjava uvjete za izuzeće savjetuje se da prate ažuriranja putem:
👉 www.vrachtwagenheffing.nl
👉 www.rdw.nl/tolheffing

Cijena nove cestarine za kamione još nije konačna, ali vlada je već naznačila kako će se iznos izračunati.

Cijena po kilometru ovisi o tri faktora:

• Klasa emisije CO₂ – temelji se na Euro klasi vozila (Euro I do Euro VI). Što je noviji i čišći motor (npr. Euro VI), to je stopa niža.
• Težinski razred – teža vozila plaćaju više od lakših kamiona.
• Vrsta ceste – cestarina se primjenjuje na svim autocestama i nizu glavnih N-cesta.

Prema preliminarnim procjenama ministarstva (vidi vrachtwagenheffing.nl ), kamion Euro VI od 40 tona plaćat će u prosjeku otprilike 0,16 eura po kilometru . To iznosi oko 8.000 eura godišnje ili oko 650 eura mjesečno za kamion koji u Nizozemskoj prijeđe 50.000 kilometara godišnje.

Točna stopa bit će određena kasnije 2026. godine, putem službene objave u Staatscourantu .

U većini slučajeva, ne.

Ako već imate Telepass K1 uređaj , vaš Uređaj tehnički je spreman za nizozemsku cestarinu za kamione. K1 radi na 4G mreži, ima EETS certifikat (Europska elektronička usluga naplate cestarine) i prima automatska ažuriranja kako se dodaju nove zemlje.

Što je potrebno:

• Nakon što se nizozemska cestarina službeno aktivira, primit ćete dodatak (dodatak) postojećem ugovoru od Easytripa .
• Potpisivanjem ovog dokumenta odobravate dodavanje Nizozemske vašem trenutnom osiguranju.
• Nakon toga, aktivacija se vrši daljinski - bez zamjene ili ponovne instalacije kutije.

Ako još uvijek imate stariji Toll4Europe (TollMaster) (2G model) , zasad ga možete koristiti, ali za buduća ažuriranja možda će biti potrebna nadogradnja na 4G model. Easytrip će pravovremeno obavijestiti korisnike.

Želite li biti sigurni da je vaša OBU jedinica prikladna?
Pogledajte naš Telepass K1 (TruckMaster) ili kontaktirajte sales.nl@easytrip.eu

Da, apsolutno. Telepass K1 kutija je već dostupna putem Easytripa .

Možete ga naručiti izravno, tako da odmah možete imati koristi od automatskog Plaćanje putarine u više od 19 zemalja, uključujući Njemačku, Belgiju, Francusku, Italiju i Austriju .

Za Nizozemsku je K1 već tehnički pripremljen. Nakon što ovdje počne naplaćivati ​​cestarinu za kamione, nećete morati kupiti novu. Uređaj Međutim, u to vrijeme primit ćete dodatak (dodatak) svom ugovoru, tako da je Nizozemska službeno dodana vašem postojećem osiguranju.

Očekujemo da će ovaj dodatak biti dostupan početkom 2026. Korisnici koji već koriste K1 tada će samo trebati potpisati proširenje koje uključuje Nizozemsku.

Prednosti naručivanja odmah:

• Već ćete imati najnoviji 4G uređaj na vozilu.
• Kasnije nećete morati ništa mijenjati ili instalirati
• Bit ćete spremni za nizozemsku cestarinu čim bude dostupna

Želite li odmah zatražiti K1 ili dobiti savjet o najboljem rješenju za vaše rute?
Pošaljite e-poruku na sales.nl@easytrip.eu ili posjetite stranicu Telepass K1 (TruckMaster) .

Ne, nizozemska cestarina za kamione smatra se porezom , a ne komercijalnom uslugom.
To znači da se PDV ne obračunava na cijene cestarine.

Naplata cestarine provodit će se pod odgovornošću nizozemske vlade , putem odabrane organizacije za naplatu (slično kao što funkcionira u Njemačkoj putem Toll Collecta i u Belgiji putem Satellica, ali u Nizozemskoj pod nadzorom vlade).
Kao rezultat toga, cestarina se smatra zakonskim porezom na temelju prijeđenih kilometara , a ne uslugom koja podliježe PDV-u.

Konkretno, to za prijevoznike znači:

• Nećete primati račune s PDV-om za nizozemsku cestarinu.
• Troškove nizozemske cestarine ne možete uključiti u zahtjeve za povrat PDV-a.
• Cestarine u inozemstvu (npr. u Francuskoj, Španjolskoj, Italiji, Austriji itd.) i dalje podliježu PDV-u i vraćaju se putem Easytripove usluge povrata PDV-a .

Želite saznati više o Refundacija PDV-a na stranim cestarinama? Kliknite ovde :
👉 Povrat inozemnog PDV-a i trošarina putem Easytripa

Za službene informacije i novosti posjetite:
– www.vrachtwagenheffing.nl (Rijksdienst voor Wegverkeer)
– www.rdw.nl/dossiers/tolheffing
– ili službenu web stranicu Easytripa: www.easytrip-transport-services.com

Da, Easytrip Transports Services surađuje s Telepassom i Toll4Europeom , dvama najvećim europskim rješenjima za naplatu cestarine koja su već aktivna u gotovo svim zemljama EU-a.
Oba pružatelja usluga službeno su se registrirala za sudjelovanje u nizozemskom programu naplate cestarine za kamione.

Telepass K1 (TruckMaster) i Toll4Europe (TollMaster) već su tehnički u potpunosti pripremljeni za Nizozemsku.
Ugovorna i certifikacijska faza sada je s nizozemskom vladom. Nakon što to bude završeno, oba sustava bit će službeno odobrena za upotrebu u Nizozemskoj.

To znači da će korisnici Easytrip Transport Servicesa automatski imati pristup nizozemskoj cestarini nakon što vlada potvrdi vezu.
Nećete morati kupiti novi Uređaj , samo potpišite dodatak za aktiviranje Nizozemske.

Ne. Nizozemska cestarina za kamione primjenjuje se samo na vozila s najvećom dopuštenom težinom iznad 3,5 tona (kategorije N2 i N3).
Kombi vozila s prikolicama koje prelaze ovu težinu mogu, međutim, podlijegati cestarini ovisno o njihovom statusu registracije za vozila s prikolicom.

Ne. Nizozemska cestarina za kamione primjenjuje se samo na vozila s tehnički dopuštenom najvećom težinom većom od 3500 kg (kategorije N2 i N3).

Laka komercijalna vozila i kombiji stoga su isključeni iz programa.

Međutim, ako vozite kombi s prikolicom , zbog čega ukupna težina prelazi 3500 kg, možda ćete morati platiti cestarinu - to ovisi o registraciji vozila kod RDW-a .

Službeni izvor: Vrachtwagenheffing.nl – Koja vozila podliježu naplati cestarine?

Vlada očekuje da će prijevoznici dio novih troškova prenijeti na svoje korisnike .
U prosjeku, cestarina za kamion Euro VI iznosi otprilike 8.000 eura godišnje .

Kako bi se ograničilo ukupno opterećenje, porez na motorna vozila (MRB) i porez na teška vozila (BZM) za nizozemske tvrtke smanjuju se istovremeno.

To pomaže u održavanju upravljive razlike u troškovima za većinu prijevoznika.

Više informacija : Rijksoverheid – Cestarina za kamione u Nizozemskoj

Nakon što bude aktivan, naš portal će korisnicima omogućiti pregled svih putovanja, troškova cestarine i klasifikacija CO₂ po vozilu.
Podaci o putovanju automatski će se prenositi s OBU-a, čime će se eliminirati ručno izvještavanje i pojednostaviti administrativno praćenje.

Nakon što je cestarina aktivna, možete koristiti portal My Easytrip za pregled prijeđenih kilometara i troškova cestarine po vozilu.
Tamo ćete vidjeti:

• Sva putovanja i plaćene cestarine;
• Razred CO₂ svakog vozila;
• Izvješća prikladna za vaše računovodstvo ili poreznu administraciju.

Podaci o putovanju automatski se uvoze s vašeg OBU uređaja , kao što su:

• Telepass K1 (Voditelj kamiona)
• Toll4Europe (TollMaster)

tako da ne morate ništa ručno snimati.

Da. Easytrip Transport Services centralno obrađuje registraciju po broju klijenta, tako da ne morate podnositi zasebnu prijavu za svako vozilo .
Jednostavno dostavite popis vozila (registarsku oznaku, marku, težinu i Euro klasu), a mi ćemo se pobrinuti za obradu odjednom .

Nakon što Nizozemska postane dostupna, istovremeno ćete primiti dodatak ili potvrdu aktivacije za sva vozila.

Da. Naši klijenti mogu pristupiti svom privatnom portalu gdje mogu upravljati vozilima, OBU-ima, računima i Refundacija PDV-a .
Podaci o cestarinama u Nizozemskoj bit će automatski integrirani nakon što sustav postane operativan.