W przypadku wystąpienia usterki urządzenia pokładowego (OBU), sygnalizowanej brakiem otwarcia bramki, czerwoną diodą LED, komunikatem o błędzie, brakiem sygnału dźwiękowego lub czterema sygnałami dźwiękowymi, należy postępować zgodnie z procedurami awaryjnymi właściwymi dla obszaru poboru opłat, po którym aktualnie się poruszasz. Procedury te mają na celu zminimalizowanie potencjalnych kar i zapewnienie płynnego przejazdu przez punkt poboru opłat. Easytrip posiada łatwo dostępne zasoby, które pomogą Ci przejść przez ten proces.
Jeśli napotkasz awarię OBU, Easytrip jest tutaj, aby pomóc. Wystarczy podać Easytrip odpowiednie informacje, a nasz zespół będzie pilnie współpracował z Telepass, aby rozwiązać problem w Twoim imieniu. Eliminuje to konieczność poruszania się po skomplikowanych kanałach komunikacji.
Nie należy usuwać tylnej etykiety umieszczonej na urządzeniu OBU. Etykieta ta zawiera kluczowe informacje, które mogą być potrzebne do rozwiązywania problemów związanych z nieprawidłowym działaniem niektórych obszarów poboru opłat. Zachowując tę etykietę, umożliwiasz firmie Easytrip skuteczniejszą pomoc.
Aby uniknąć grzywien w Austrii, nasz klient powinien zawsze postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami:
1. Przed podróżą:
2. Podczas podróży - obowiązki kierowcy:
- 1 x sygnał dźwiękowy = transakcja OK (opłata uiszczana na podstawie liczby osi i zapisanej kategorii emisji EURO)
- 2 x sygnały dźwiękowe = zarejestrowano tranzyt, ale bateria wyczerpała się lub umowa wygasła, skontaktuj się z lokalnym sprzedawcą.
- 4 x sygnał dźwiękowy = transakcja nie jest OK, brak płatności
- Brak sygnałów dźwiękowych = transakcja nie jest OK, brak płatności
Uwaga: w przypadku braku sygnałów dźwiękowych lub wyemitowania 4 sygnałów dźwiękowych, zgodnie z instrukcją obsługi, nawet jeśli dioda LED świeci się na zielono, należy postępować zgodnie z procedurą awaryjną. W przeciwnym razie klient naraża się na kary, za które Telepass nie ponosi odpowiedzialności.
3. W przypadku braku płatności:
W przypadku braku płatności (tj. jeśli urządzenie wydało 4 lub nie wydało żadnego sygnału dźwiękowego - lub jeśli OBU/serwis nie jest aktywny) klient musi postępować zgodnie z procedurą awaryjną:
Ważne: aby móc uiścić opłatę drogową z mocą wsteczną, konieczne jest prawidłowe dokonanie jednej transakcji. W przypadku braku transakcji Asfinag zapewnia jedyne rozwiązanie, jakim jest pobranie Go Box.
Ważne: Nawet jeśli dioda LED świeci na zielono, w przypadku braku sygnałów dźwiękowych / 4 sygnałów dźwiękowych kierowca powinien postępować zgodnie z procedurą awaryjną.
Zdjęcie numeru rejestracyjnego: W przypadku awarii urządzenia OBU wykonywane jest zdjęcie tablicy rejestracyjnej pojazdu, a do właściciela pojazdu wysyłane jest wezwanie do zapłaty (RMPP). RMPP można opłacić online na stronie Autostrade per l'Italia lub doładować konto Telepass.
Naklejka na urządzeniu pokładowym: W przypadku awarii urządzenia pokładowego na bramce, kierowca może bezpośrednio skontaktować się z operatorem, który skanując kod kreskowy na etykiecie urządzenia pokładowego, umożliwi klientowi ręczne uiszczenie opłaty drogowej.
Na autostradzie o swobodnym ruchu ALIAE procedury awaryjne są następujące:Jeśli urządzenie OBU nie zostanie wykryte lub działa nieprawidłowo, wykorzystuje się numer rejestracyjny. Numer rejestracyjny jest sprawdzany na liście powiązań między urządzeniami OBU a numerami rejestracyjnymi: a) Jeśli numer rejestracyjny występuje na liście, jest on przypisywany do odpowiedniego urządzenia OBU, któremu przypisano daną podróż; b) Jeśli numer rejestracyjny nie występuje, koncesjonariusz nie jest w stanie przypisać przejazdu do urządzenia OBU klienta. W takim przypadku klient będzie musiał uiścić opłatę za przejazd, podając swój numer rejestracyjny na stronieinternetowej https://paiement.aliae.com/fr/, klikając opcję „Payer vos trajets en flux libre”.Poniżej znajduje się link do strony danego koncesjonariusza, na której podano metody płatności w sieci autostrad typu „free flow”:https://paiement.aliae.com/fr/quali-sono-le-modalita-di-pagamento-disponibili-for-travel-free-flow-peage-en-flux-libre–8310394478509599828
Gdy klient z autoryzowanym urządzeniem OBU korzysta z opłaty drogowej w Portugalii, powinien zawsze korzystać z pasów oznaczonych symbolem "V", które reprezentują pasy Via Verde, które są przeznaczone do elektronicznego poboru opłat i nie mają barier.
Jeśli klient posiada urządzenie OBU dopuszczone do użytku w Portugalii z prawidłowo zapisanymi na nim odpowiednimi tablicami rejestracyjnymi, w przypadku awarii urządzenia OBU klient nie musi nic robić, ponieważ za pośrednictwem fotokomórki transakcja zostanie powiązana z jego urządzeniem OBU i obciążona na koncie Telepass. W takim przypadku nie będzie żadnych zaległych płatności, ponieważ wszystkie zarejestrowane transakcje zostaną pobrane za pośrednictwem urządzenia OBU.
Jeśli tablica rejestracyjna nie jest zapisana w urządzeniu pokładowym, klient będzie miał oczekujący dług wobec odpowiedniego koncesjonariusza drogowego, ponieważ transakcja zostanie potraktowana jako wykroczenie, ponieważ nie można było rozpoznać ważnego urządzenia pokładowego (nie zostało odczytane podczas opłaty drogowej i nie ma informacji o powiązaniu urządzenia pokładowego z tablicą rejestracyjną).
Jeśli klient nie posiada OBU lub właściwa tablica rejestracyjna nie jest zapisana w OBU, zaleca się skonsultowanie się z koncesjonariuszami dróg, po których podróżował. Via Verde posiada stronę internetową we współpracy z koncesjonariuszami, która może być używana do wyszukiwania oczekujących długów: https://www.pagamentodeportagens.pt/ (jest dostępna w języku portugalskim, hiszpańskim, angielskim i francuskim i umożliwia opłacenie większości transakcji lub daje instrukcje dotyczące tych, których nie można tam opłacić).
Jeśli brama się nie otworzy:
Klient musi zrezygnować z korzystania z sieci niemieckich i skorzystać z alternatywnych metod płatności Toll Collect, dokonując rezerwacji ręcznie poprzez logowanie online lub za pomocą aplikacji Toll Collect.
W przypadku awarii urządzenia OBU, aby uiścić opłatę za przejazd mostem Storebaelt i mostem Øresund, klient musi okazać Deklarację Pojazdu - dokument, który jest sporządzany i wysyłany wraz z urządzeniem OBU (dostępny również na portalu dealerskim Telepass).
Pozostałe trasy znajdują się w poniższej tabeli:
Jeśli klient znajduje się w Belgii, a urządzenie OBU działa nieprawidłowo (czerwona dioda LED lub brak diody LED), oznacza to, że nie może uiścić opłaty drogowej. W związku z tym musi zadzwonić do Telepass Call Center pod bezpłatny numer 080081449 (bezpłatny numer z Belgii). Jeśli natomiast klient zamierza wjechać do Belgii i ma problemy z urządzeniem OBU, może zadzwonić do Telepass Call Center pod bezpłatny numer +39 06.89.41.63.33. Oba numery są aktywne 24/7 dla języka angielskiego, niemieckiego i włoskiego; dla języka francuskiego, hiszpańskiego i polskiego są dostępne od poniedziałku do niedzieli od 6 rano do 10 wieczorem.
Dostępny jest również bezpłatny numer z Niemiec: 08001090191.
Jeśli operator nie będzie w stanie rozwiązać problemu, poinformuje o tym klienta i zarejestruje zdarzenie Problem techniczny, co spowoduje dezaktywację usługi belgijskiej i umożliwi klientowi uzyskanie innego środka płatności bez otrzymania kary. Operator skieruje klienta do najbliższego punktu satelitarnego w celu uzyskania innego sposobu uiszczenia opłaty drogowej. Począwszy od momentu zarejestrowania Problemu Technicznego, klient ma 3 godziny na uzyskanie urządzenia Satellic i w tym okresie nie otrzyma żadnych kar.
Gdy klient odbierze urządzenie Satellic w punkcie serwisowym, nie może podróżować z dwoma urządzeniami OBU w tym samym pojeździe. W związku z tym nieprawidłowo działające urządzenie OBU Telepass musi być wyłączone, rozładowane, osłonięte lub przechowywane w Telepass Screen Box.
Po przekroczeniu granicy Szwajcarii z Liechtensteinem kierowca musi upewnić się, że urządzenie OBU Telepass ma aktywną usługę szwajcarską i że urządzenie działa prawidłowo (zielona dioda LED). W szczególności należy pamiętać, że kierowca jest odpowiedzialny za:
- sprawdzanie obecności OBU we właściwym pojeździe
– sprawdzenie, czy urządzenie OBU działa prawidłowo przez cały czas trwania podróży
– sprawdzanie ustawień osi.
Konieczne jest, aby w momencie składania zamówienia w systemie figurowała minimalna liczba osi zgodna z danymi zawartymi w dowodzie rejestracyjnym pojazdu oraz aby przed wjazdem do Szwajcarii aktualna liczba osi została zarejestrowana w urządzeniu OBU. Nie wolno rejestrować w systemie maksymalnej liczby osi w momencie składania zamówienia.
BAZG ogłosiło, że od 1 czerwca 2025 r. zostaną wycofane z użytku fizyczne terminale w urzędach celnych, w których dotychczas można było uregulować opłatę za przejazd w przypadku awarii urządzenia. W związku z tym nowa procedura awaryjna obowiązująca w Szwajcarii wymaga, aby użytkownicy z niedziałającym urządzeniem pokładowym (OBU) wykupili bilet dzienny online na portalu Krajowej Służby Ręcznego Pobierania Opłat (NMTS).
W związku z tym w przypadku awarii urządzenia należy postępować zgodnie z poniższą procedurą:
1. Otwórz link https://via.admin.ch/shop/config/nmts;
2- Wprowadź numer rejestracyjny i kraj rejestracji pojazdu, a następnie kliknij„Kontynuuj”;
3. Należy wybrać odpowiednią klasę europejską oraz masę pojazdu F3 (w przypadku zastosowania procedury awaryjnej nie będzie możliwe podanie rzeczywistej masy pojazdu);
4. Należy podać datę wjazdu i wyjazdu z terytorium Szwajcarii oraz szacowaną liczbę mil, jaką trzeba będzie przejechać od momentu wystąpienia usterki (można ją również obliczyć za pomocą linku do Google Maps: Narzędzia do obliczania odległości), a następnie kliknąć„Oblicz”;
5. Zaznacz opcję „Błąd EETS”, a następnie kliknij „Aktywuj teraz”.
Wprowadzone dane zostaną następnie ponownie przetworzone przez BAZG, które przeprowadzi niezbędne kontrole w celu odtworzenia danych dotyczących tranzytu i pojazdu, a następnie rozliczy tranzyt w ramach procesu fakturowania.
Informujemy, że w chwili obecnej szwajcarski operator poboru opłat drogowych nie jest jeszcze gotowy do uwzględnienia na fakturze transakcji zrealizowanych w trybie awaryjnym; w jednym z kolejnych komunikatów poinformujemy Państwa o dacie, od której przedmiotowe przejazdy zostaną uwzględnione.
W przypadku awarii urządzenia OBU na Węgrzech kierowca musi się zatrzymać i kupić bilet trasowy (sekcja „Nowy bilet trasowy”) na stronie internetowej Hu-Go pod poniższym linkiem: https://hu-go.hu. Do dokonania zakupu nie jest wymagana rejestracja ani konto Hu-Go. Aby kupić bilet trasowy, klient będzie musiał podać:
- LPN i narodowość
- Numer osi pojazdu
- Klasa Euro
- Szczegóły dotyczące pojazdu
- Szczegóły trasy (lokalizacja początkowa/końcowa)
- Dane dotyczące płatności kartą kredytową
- Dane do fakturowania
Prosimy pamiętać, że od 1 lutego 2025 r. okres ważności biletów trasowych zostanie skrócony do 2 godzin.
W przypadku awarii urządzenia OBU w Bułgarii, klient musi dokonać przedpłaty bezpośrednio na stronie internetowej Toll Pass, kupując kartę Route Pass. Do dokonania zakupu nie jest wymagana rejestracja, której można dokonać pod następującym linkiem: https://tollpass.bg/en.
Aby zakupić karnet Route Pass, klient będzie musiał wprowadzić:
- Waga
- Deklaracja określająca, czy pojazd przewozi towary niebezpieczne lub łatwo psujące się
- Numer karty kredytowej
Zdjęcie numeru rejestracyjnego: W przypadku nieprawidłowego działania urządzenia pokładowego wjeżdżającego i wyjeżdżającego z A4, system działa na zasadzie "stop and go", dlatego jeśli urządzenie pokładowe nie zostanie odczytane, zdjęcie zostanie zrobione, a pasek zostanie podniesiony, a transakcje zostaną naliczone na koncie Telepass. W celu zapoznania się z dalszymi zasadami postępowania, klienci zobowiązani są do zapoznania się, przed podróżą na terenie Stalexport Małopolska S.A., ze stroną internetową www.autostrada-a4.com.pl.
W przypadku, gdy system poboru opłat za pomocą kamer nie działa:
– W przypadku wjazdu na autostradę z automatycznym rozpoznaniem tablicy rejestracyjnej oraz ręcznego rozpoznania tablicy rejestracyjnej przy bramce wyjazdowej kierowca może skorzystać z przycisku S.O.S., aby uzyskać pomoc personelu operatora;
– Przy wjeździe należy odebrać bilet, a następnie uiścić opłatę przy wyjeździe, płacąc gotówką lub jedną z kart akceptowanych przez automat poboru opłat;
– Tylko przy wyjeździe (tj. bez biletu wjazdowego) operator będzie mógł sprawdzić, kiedy pojazd wjechał na autostradę na podstawie danych z systemu elektronicznego poboru opłat, a opłatę za przejazd będzie można uiścić gotówką lub jedną z kart akceptowanych przez operatora.
W przypadku nieprawidłowego działania urządzenia pokładowego w Polsce (sekcja objęta usługą e-Myto Polska) istnieją dwie możliwe procedury:
1. za pośrednictwem aplikacji Toll PL
W przypadku awarii urządzenia pokładowego (OBU) należy wykonać poniższe czynności, aby uniknąć kar:
- Zainstaluj aplikację e-Toll PL (dostępną zarówno na iOS, jak i na Androida).
- Uzyskaj kod weryfikacyjny w aplikacji i użyj go do zarejestrowania aplikacji w portalu e-myta.
- Aktywuj aplikację jako nowe urządzenie pokładowe/OBE na portalu e-Toll Więcej informacji można znaleźć w prezentacji Polska instrukcja KAS oraz pod linkiem: https://etoll.gov.pl/en/heavy-vehicles/e-toll-system/devices/e-toll-pl-app/about-e-toll-pl-app/
2- Poprzez opcję "Ukończ podróż"
W przypadku awarii urządzenia OBU lub aplikacji e-Toll PL na portalu e-Toll można również skorzystać z funkcji „Dokończ podróż”, która umożliwia uiszczenie opłaty za przejazd na danej trasie. Aby kontynuować, nie ma potrzeby dezaktywowania polskiego identyfikatora urządzenia OBU dla danego pojazdu na portalu e-Toll – wystarczy wybrać punkt początkowy podróży (tj. miejsce, w którym urządzenie OBU przestało działać) oraz punkt końcowy. Po kliknięciu przycisku „Zarejestruj przejazd” kwota zostanie automatycznie obliczona i pobrana z konta zgodnie z wcześniej ustawioną metodą płatności. Więcej szczegółów można znaleźć pod linkiem: https://etoll.gov.pl/en/tools-for-toll-payment/e-toll-pl-mobile-application/
WAŻNE: aby skorzystać z tej funkcji, należy upewnić się, że numer identyfikacyjny firmy (Business ID) jest powiązany z właściwym numerem rejestracyjnym, ponieważ nie ma komunikacji, a co za tym idzie – nie są przekazywane żadne aktualizacje między portalem E-Toll a systemami Telepass.
W przypadku urządzeń OBU aktywowanych przed migracją można również korzystać z identyfikatora Business ID udostępnionego przez Telepass. W przypadku urządzeń OBU aktywowanych po migracji możliwe będzie korzystanie wyłącznie z identyfikatora App Business ID uzyskanego za pośrednictwem aplikacji.
Wszystkie przejazdy zrealizowane w ramach procedury awaryjnej nie są rozliczane przez Telepass, lecz bezpośrednio na portalu E-Toll za pomocą dostępnych tam metod płatności.
Nieprawidłowe działanie OBU przy wjeździe
Klient musi skontaktować się z personelem obsługi stacji, który wystawi bilet z zaznaczeniem stacji wejścia
Na wyjeździe kierowca będzie musiał zjechać na pas przeznaczony do płatności ręcznych, a następnie uiścić opłatę za przejazd kartą lub gotówką.
Nieprawidłowe działanie OBU przy wyjeździe
Klient powinien skontaktować się z personelem obsługi stacji i wypełnić formularz (wśród wymaganych informacji należy podać stację wjazdu). Formularz zostanie przekazany do HAC w celu weryfikacji z „białymi listami”.
Jeśli urządzenie OBU znajduje się na białej liście, opłata za przejazd zostanie naliczona bezpośrednio na fakturze w jednym z kolejnych cykli rozliczeniowych; w przeciwnym razie klient otrzyma od firmy HAC wezwanie do uregulowania należności za pomocą innej formy płatności.
W przypadku wystąpienia awarii urządzenia Telepass na Słowacji (np. braku łączności z portalami) kierowca musi bezzwłocznie zatrzymać się i skontaktować się z obsługą klienta Telepass pod numerem +39 06 89 41 63 33 (całodobowo, 7 dni w tygodniu w języku włoskim, angielskim i niemieckim – od 6:00 do 22:00, 7 dni w tygodniu w języku polskim, francuskim i hiszpańskim), podając co najmniej następujące informacje: numer rejestracyjny pojazdu, narodowość, identyfikator OBU, lokalizację oraz cel podróży. Miejsce docelowe podróży jest potrzebne do zidentyfikowania najbliższego punktu POS znajdującego się w tym samym kierunku podróży: https://www.emyto.sk/en/customer-points/list.
- Jeśli problemu nie można rozwiązać zdalnie, operator call center przekaże użytkownikowi kod i skieruje go do najbliższego punktu dystrybucji Myto. Użytkownik musi podążać wskazaną trasą, aby uniknąć kar i przekazać operatorowi Myto kod otrzymany przez call center. Kod należy podać również w przypadku egzekwowania przepisów;
- W punkcie dystrybucji Myto użytkownik musi zapewnić sobie urządzenie krajowe, aby móc kontynuować podróż, płacąc depozyt gotówką lub kartą bankową i doładowując swoje konto przedpłacone "użytkownika krajowego";
- Niedziałające urządzenie OBU należy umieścić w skrzynce/obudowie ekranującej, aby uniemożliwić komunikację z urządzeniem;
- Dopiero po opuszczeniu terytorium Słowacji lub ponownej aktywacji urządzenia Telepass użytkownik będzie mógł zwrócić urządzenie krajowe wraz ze zwrotem kaucji;
- Konieczne jest uiszczenie wszelkich kar nie później niż 15 dni po ich otrzymaniu.
W przypadku awarii urządzenia pokładowego w Słowenii, klient musi zatrzymać się w najbliższym punkcie DarsGo (mapa dostępna pod następującym linkiem: https://www.darsgo.si/portal/en/points-map) i dokonać płatności z mocą wsteczną lub wyposażyć się w urządzenie zastępcze DarsGo.
W przypadku awarii urządzenia OBU kierowca musi natychmiast zatrzymać się i zakupić "Cyfrowy bilet opłaty za przejechane kilometry" (znany również jako bilet KmToll lub bilet na trasę):
- Zakup biletów będzie możliwy wyłącznie online pod następującym linkiem: https://vejafgifter.dk/en/digital-kmtoll-ticket/
- Jedyną dozwoloną metodą płatności będzie karta kredytowa
- W przypadku pojazdów niezarejestrowanych w Danii, w momencie zakupu biletu KmToll wymagane będą informacje o klasie emisji CO2 i masie ciężarówki F1.
- Rozwiązanie Route Ticket nie może być aktywowane z mocą wsteczną i nie przewidziano okresu karencji na zakup biletu.
Czeski Republika Procedura awaryjna: co zrobić w przypadku awarii urządzenia EETS
W przypadku wykrycia nieprawidłowego działania urządzenia EETS (czerwona dioda LED lub brak świecącej diody LED na urządzeniu OBU) użytkownik musi:
Ważne:
Nie przewiduje się okresu karencji ani tolerancji odległości w celu dotarcia do punktu sprzedaży. Użytkownik musi niezwłocznie udać się do najbliższego punktu sprzedaży SEM, aby uniknąć kar.
Cena urządzenia OBU – SEM jest zmienna i można ją sprawdzić na stronie internetowej CzechToll w sekcji „Urządzenie elektroniczne”. Akceptowane formy płatności: gotówka, karty kredytowe/debetowe oraz karty paliwowe.
Dokumenty wymagane do rejestracji w systemie OBU–SEM:
Aby znaleźć najbliższy punkt sprzedaży CzechToll:
Centrum obsługi klienta zapewnia pomoc w następujących językach: czeskim, polskim, rumuńskim, angielskim, niemieckim, węgierskim i rosyjskim (standardowa stawka za połączenie na terenie Republiki Czeskiej). W przypadku zatrzymania pojazdu z niedziałającym urządzeniem EETS (np. świecącą się czerwona dioda LED) może zostać nałożona grzywna. Ostateczną decyzję podejmuje czeska administracja celna (Celní správa).
Więcej informacji można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej: https://myto.gov.cz
W przypadku awarii urządzenia OBU na terenie holenderskiego systemu opłat drogowych HGVC kierowca musi skontaktować się z centrum obsługi klienta Telepass, dzwoniąc pod numer +39 06.89.41.63.33 i podając co najmniej następujące informacje: numer rejestracyjny pojazdu, narodowość, identyfikator urządzenia OBU, lokalizację oraz miejsce docelowe podróży. Infolinia jest czynna przez całą dobę, 7 dni w tygodniu w językach angielskim, niemieckim i włoskim; w językach francuskim, hiszpańskim i polskim jest dostępna od poniedziałku do niedzieli w godzinach od 6:00 do 22:00.
System Telepass zgłosi awarię urządzenia OBU, a kierowca będzie miał 3-godzinny okres karencji od momentu wystąpienia awarii, w trakcie którego pojazd może poruszać się bez ponoszenia kar. W tym czasie kierowca musi udać się do punktu sprzedaży, aby otrzymać zastępcze urządzenie OBU Nedlinq od krajowego dostawcy usług.
Aby uniknąć kar, konieczne jest, aby:
Niniejsze informacje mają na celu pomóc w uniknięciu mandatów związanych z nieprawidłowym działaniem urządzenia pokładowego (OBU). Przedstawiono tu również procedurę postępowania w przypadku otrzymania mandatu pomimo podjęcia niezbędnych środków ostrożności.
Co zrobić w przypadku awarii urządzenia OBU?
Jeśli urządzenie pokładowe działa nieprawidłowo i wyświetla czerwoną diodę LED, brak diody LED i/lub komunikat o błędzie, ważne jest, aby postępować zgodnie z procedurą awaryjną specyficzną dla obszaru poboru opłat, w którym aktualnie podróżujesz. Ta procedura awaryjna ma na celu zapobieganie karom.
Pomoc przez infolinię Telepass
Infolinia Telepass służy pomocą w przypadku awarii urządzenia pokładowego. Mogą oni udzielić informacji na temat statusu usługi OBU i przypomnieć o procedurze awaryjnej, której należy przestrzegać w bieżącej lokalizacji.
Jak postępować z grzywną
Jeśli otrzymasz grzywnę, wykonaj poniższe kroki, aby ocenić sytuację i ustalić, czy możesz ubiegać się o zwrot pieniędzy:
Możliwe stany OBU i odpowiadające im działania:
Nawet w przypadku zielonej diody LED, jeśli urządzenie OBU nie emituje żadnych sygnałów dźwiękowych lub emituje 4 sygnały dźwiękowe, należy postępować zgodnie z procedurą awaryjną opisaną w instrukcji obsługi.
Przesłanie dokumentu FOAD (Fine and OBU Analysis Document) jest wymagane tylko w przypadku ubiegania się o grzywnę w Belgii, jeśli urządzenie OBU nie działało prawidłowo podczas wykroczenia. Możesz złożyć wniosek bezpośrednio do władz belgijskich za pomocą dokumentu FOAD dostarczonego przez przedstawiciela Easytrip. We wszystkich innych przypadkach (takich jak prawidłowo działające urządzenie pokładowe lub wyłączone urządzenie pokładowe) dokument FOAD nie jest już potrzebny, a roszczenie można złożyć osobiście, przesyłając szablon Telepass zawierający odpowiedź techniczną. Sprawy administracyjne w tym przypadku mogą być skomplikowane, więc jeśli chcesz zachować spokój ducha, skorzystaj z naszej płatnej usługi Belgium Fines. Zajmiemy się całym procesem, podczas gdy Ty skupisz się na swojej działalności.
Przed wprowadzeniem zmian na portalu Hu-Go należy zawsze najpierw zaktualizować dane pojazdu w systemie Telepass. Modyfikacje dokonane wyłącznie na portalu Hu-Go mogą prowadzić do nieprawidłowego ustawienia i późniejszych kar, za które Telepass nie ponosi odpowiedzialności.
W przypadku zmiany tablicy rejestracyjnej pojazdu za pomocą urządzenia Telepass K1 liczba osi i kategoria wagowa zostaną zresetowane do ustawień domyślnych w systemie. Należy pamiętać o ręcznej aktualizacji tych danych po zmianie tablicy rejestracyjnej.
Postępując zgodnie z tymi wytycznymi i podejmując na czas działania w przypadku awarii OBU, można zminimalizować ryzyko otrzymania grzywny i zapewnić płynną podróż w całej Europie.
Jeśli masz dodatkowe pytania lub potrzebujesz dodatkowej pomocy, skontaktuj się z nami.