Péages pour les poids lourds du tunnel du Fréjus
Le pic du Fréjus, qui culmine à 2 936 m, ne fait pas partie des célèbres sommets des Alpes Cottiennes, mais le tunnel du Fréjus qui traverse le massif est une merveille d'ingénierie.
Le tunnel autoroutier de près de 13 km qui relie Modane (France) à Bardonecchia (Italie) est l'un des principaux axes de transport transalpin entre la France et l'Italie.
De nombreux transporteurs, camions, autocars et autres professionnels de la route traversent le tunnel du Fréjus de l'Italie vers la France. Il est utilisé pour 80 % du trafic routier commercial, car il s'agit d'un moyen efficace de transporter des marchandises vers la France par camion. Ce passage routier, qui relie la Savoie du côté français des Alpes au Piémont du côté italien, est un moyen rapide et pratique pour les poids lourds d'atteindre l'Italie sans perturber le trafic.
Découvrez dans cet article le prix de la traversée du tunnel du Fréjus pour les poids lourds et la solution Easytrip Transport Services qui permet aux transporteurs d'économiser de l'argent lors de la traversée des Alpes.
Nous examinerons les informations et les données qui nous aideront à en savoir plus sur le tunnel du Fréjus et sa traversée par les poids lourds.
- Le tunnel routier du Fréjus : Une brève histoire
- Focus sur l'itinéraire Italie-France
- Quelle est la longueur du tunnel du Fréjus ?
- Gestion du tunnel du Fréjus
- Sécurité dans le tunnel du Fréjus
- Règlement du tunnel du Fréjus
- Convois exceptionnels, marchandises dangereuses et chargements surdimensionnés
- Amendes pour le tunnel du Fréjus
- Tarifs des péages du tunnel du Fréjus et comment payer les péages
- Quel est le prix pour les poids lourds de plus de 3,5 tonnes ?
- Traverser le tunnel du Fréjus avec les Easytrip Transport Services
Le tunnel routier du Fréjus : Une brève histoire
Le tunnel routier du Fréjus est un tunnel routier sous les Alpes, construit pour relier le sud de la France et le nord de l'Italie. Il a été construit de 1974 à 1980 et a été inauguré en juillet. Il a coûté deux milliards de francs (l'équivalent de 700 millions d'euros aux prix de 2005). C'est le dixième plus long tunnel routier du monde.
Le projet de tunnel routier du Fréjus a apporté des problèmes, mais aussi des avantages. Les hommes qui y ont travaillé ont bénéficié de la machine de forage pneumatique créée par trois ingénieurs, mais des retards et des accidents se sont tout de même produits. Sur les 4 000 ouvriers travaillant sur le projet, 48 sont morts dans l'exercice de leurs fonctions. Les médias ont accordé une grande attention au creusement du tunnel.
En vingt ans, le tunnel a vu passer plus de 20 millions de véhicules, assurant un lien vital entre l'Italie et la France.
Focus sur l'itinéraire Italie-France
Le tunnel du Fréjus, qui comporte deux voies de circulation de 3,55 mètres de large, est conçu pour les poids lourds d'une hauteur maximale de 4,3 mètres. Les portails français et italien du tunnel se trouvent à des altitudes similaires : 1 228 mètres (4 000 pieds) et 1 297 mètres (4 264 pieds) au-dessus du niveau de la mer, respectivement. Le profil en long présente une pente de 0,54 % dans le sens France-Italie.
Le tunnel du Fréjus fait partie de l'autoroute E70 (également connue sous le nom de route européenne E15), qui relie Modane, en France, à Bardonneche, en Italie. Le tunnel reliant la France et l'Italie commence dans la ville française de Modane-Avrieux et se termine près de Bardonecchia en Italie. Pour entrer du côté français, les conducteurs doivent sortir de l'A43 et emprunter la Route Nationale 148 (RN148). Du côté italien, il faut emprunter l'A32 pour rejoindre la RN21B, accessible par l'A4 vers Aoste, puis l'A5 vers Turin, puis l'A32.
Les postes de péage sont situés de part et d'autre du tunnel et sont gérés par des sociétés différentes : Autostrada del Brennero d'un côté et Autoviello de l'autre.
Quelle est la longueur du tunnel du Fréjus ?
Le tunnel du Fréjus est long de 12,87 km exactement. Du côté français, l'entrée du tunnel se trouve à 1 228 m au-dessus du niveau de la mer. Du côté italien, elle se trouve à 1 298 m au-dessus du niveau de la mer. Situé à la jonction de deux grands axes commerciaux nationaux et internationaux entre la France et l'Italie, il constitue l'un des principaux itinéraires routiers pour la traversée des Alpes du Nord.
Gestion du tunnel du Fréjus
La section française est gérée par la Société Française du Tunnel de la Maurienne (SFTRF), et la section italienne par la Società Italiana delle Autostrade e Trafori (SITAF). L'accès au tunnel se fait du côté italien par l'autoroute A32 ou par la SS335 depuis Oulx, qui rejoint la SS24 ("del Monginevro"). Du côté français, il est accessible par l'autoroute A43 ("l'Autoroute de la Maurienne"). Un péage est perçu pour tout le trafic.
L'installation centrale de contrôle italienne (PCCI) gère l'exploitation du tunnel.
En cas de panne de la salle de contrôle centrale, une salle de secours peut être activée depuis le côté français. Les régulateurs/opérateurs pilotent les équipements de sécurité à l'aide de différents écrans de contrôle et du système de gestion technique centralisée.
Tarifs des péages du tunnel du Fréjus et comment payer les péages
Les tarifs des tunnels alpins du Mont-Blanc et du Fréjus sont révisés chaque année au 1er janvier. Les tarifs sont ajustés chaque année en appliquant au tarif en vigueur un pourcentage égal à la moyenne des taux d'inflation dans les deux pays au cours de l'année précédente, plus tout supplément spécial fixé par les gouvernements.
Le péage permet de financer les équipes chargées de maintenir la sécurité et la qualité du service, ainsi que les investissements destinés à entretenir et améliorer l'état des deux tunnels franco-italiens. Depuis 2005, les tarifs du péage varient en fonction de la classe et de la norme Euro du véhicule, du tunnel traversé et de son type (poids lourds - transports exceptionnels), et du sens de circulation.
Les tarifs pour la même classe et le même type de transit sont différents du côté italien et du côté français en raison des taux d'imposition différents dans les pays concernés : 22% IVA pour l'Italie et 20% TVA pour la France.
Le paiement des péages est possible en espèces (euros), par carte de crédit des principaux réseaux bancaires (Visa, Mastercard, Maestro, Bancomat, Moneta) et par paiement sur smartphone (Apple Pay, Samsung Pay, Google Pay), ou avec les Easytrip Transport Services.
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Notre objectif est de faire en sorte que vos déplacements quotidiens soient fluides, sans effort et rentables.
2024 Tarifs du péage de Fréjus pour les poids lourds
Pour rejoindre l'Italie depuis la Savoie, le péage coûte 152,85 euros pour un aller simple. Ce prix s'applique aux véhicules à deux essieux d'une hauteur supérieure à 3 m. Pour les véhicules de plus grande taille (plus de 3,5 T) à trois essieux ou plus et d'une hauteur supérieure à 3 m, le prix de cette traversée en aller simple est de 310,05 euros.
Traverser le tunnel du Fréjus avec les Easytrip Transport Services
Avec les solutionsEasytrip Transport Services , les véhicules de catégorie 3 ou 4 (véhicules de deux à trois essieux ou plus) peuvent bénéficier de tarifs bien plus attractifs que le prix conventionnel. Un aller simple par le tunnel du Fréjus vaut 50 % du prix de l'aller-retour, ce qui vous permet de bénéficier d'une réduction de 25 % si vous effectuez cette traversée en sens unique. De plus, Easytrip Transport Services fait bénéficier votre transporteur d'une remise de fin d'année équivalente à un pourcentage du montant total des péages dépensés au cours de l'année !
Easytrip offre un service personnalisé et facilite la réservation de vos traversées en vous fournissant des cartes d'accès. Les cartes Fréjus et Mont Blanc sont valables pour les deux tunnels et peuvent être livrées à l'endroit qui vous convient.
Accédez à une plateforme de réservation numérisée qui vous donne accès à plus de 700 lignes de ferry et à des options intermodales sur les tunnels, les trains et les ponts. Votre voyage est toujours pris en charge par Easytrip Transport Services.
Enfin, vous pouvez bénéficier d'un portail client où vos transactions et factures sont disponibles en temps réel 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, avec une hotline disponible 7 jours sur 7 et des confirmations de commande par SMS.
Utilisation Easytrip Transport Services facilite la traversée du tunnel du Fréjus tout en vous faisant économiser de l'argent. Vous êtes un transporteur routier et vous empruntez régulièrement les tunnels alpins ?
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