Smago kravas automašīnu nodevas Frēžī tunelī
Frejus kalna virsotne 2936 m augstumā nav viena no slavenākajām Kottianu Alpu virsotnēm, taču Frejus tunelis, kas šķērso masīvu, ir inženiertehniskais brīnums.
Gandrīz 13 km garš šosejas tunelis, kas savieno Modānu (Francija) ar Bardonekiju (Itālija), ir viens no galvenajiem transalpu transporta ceļiem starp Franciju un Itāliju.
Frejus tuneli no Itālijas uz Franciju šķērso daudzi pārvadātāji, kravas automašīnas, autobusi un citi autotransporta profesionāļi. To izmanto 80 % no komerciālās autotransporta satiksmes, jo tas ir efektīvs veids, kā ar kravas automašīnām transportēt preces uz Franciju. Šis ceļa krustojums, kas savieno Savoju Alpu Francijas pusē ar Pjemontas apgabalu Itālijas pusē, ir ātrs un ērts veids, kā smagajiem kravas transportlīdzekļiem nokļūt Itālijā, netraucējot satiksmi.
Šajā rakstā uzzināsiet, cik dārgi ir šķērsot Fréjus tuneli smagajiem kravas transportlīdzekļiem, un par Easytrip Transport Services risinājumu, kas ļauj pārvadātājiem ietaupīt naudu, šķērsojot Alpu tuneli.
Mēs aplūkosim informāciju un datus, kas palīdzēs mums uzzināt vairāk par Frejus tuneli un tā šķērsošanu ar smagajiem kravas transportlīdzekļiem.
- Frejus ceļa tunelis: Īsa vēsture
- Fokuss uz Itālijas-Francijas maršrutu
- Cik garš ir Frejus tunelis?
- Frejus tuneļa pārvaldība
- Drošība Frejus tunelī
- Frejus tuneļa noteikumi un noteikumi
- Ārkārtas konvoji, bīstamās kravas un negabarīta kravas
- Frejus tuneļa naudas sodi
- Frejus tuneļa nodevu likmes un nodevu maksāšanas veids
- Kāda ir cena smagajiem kravas automobiļiem, kuru masa pārsniedz 3,5 tonnas?
- Fréjus tuneļa šķērsošana ar Easytrip Transport Services
Frejus ceļa tunelis: Īsa vēsture
Frēžu ceļa tunelis ir autoceļš zem Alpiem, kas izbūvēts, lai savienotu Francijas dienvidus un Itālijas ziemeļus. Tas tika būvēts no 1974. līdz 1980. gadam un tika atklāts jūlijā. Tas izmaksāja divus miljardus franku (kas 2005. gada cenās atbilst 700 miljoniem euro). Tas ir desmitais garākais ceļu tunelis pasaulē.
Frejus ceļa tuneļa projekts radīja gan problēmas, gan arī ieguvumus. Vīri, kas strādāja pie tā, guva labumu no pneimatiskās urbšanas mašīnas, ko izveidoja trīs inženieri, bet kavējumi un nelaimes gadījumi tik un tā notika. No 4000 strādnieku, kas strādāja pie projekta, 48 gāja bojā, pildot savus pienākumus. Plašsaziņas līdzekļi tuneļa rakšanai pievērsa ievērojamu uzmanību.
Divdesmit gadu laikā tuneli šķērsoja vairāk nekā 20 miljoni transportlīdzekļu, nodrošinot būtisku savienojumu starp Itāliju un Franciju.
Fokuss uz Itālijas-Francijas maršrutu
Fréjus tunelis, kurā ir divas 3,55 metrus platas satiksmes joslas, ir paredzēts smagajiem kravas transportlīdzekļiem, kuru maksimālais augstums ir 4,3 metri. Tuneļa Francijas un Itālijas portāli atrodas līdzīgā augstumā: 1 228 metri un 1 297 metri virs jūras līmeņa. Garenprofila slīpums virzienā no Francijas uz Itāliju ir 0,54 procenti.
Frejus tunelis ir daļa no autoceļa E70 (pazīstams arī kā Eiropas maršruts E15), kas savieno Modānu Francijā ar Bardonče Itālijā. Tunelis, kas savieno Franciju un Itāliju, sākas pie Francijas pilsētas Modane-Avrieux un beidzas netālu no Bardoņečas Itālijā. Lai iebrauktu no Francijas puses, autovadītājiem ir jāizbrauc no A43 uz 148. valsts ceļu (RN148). No Itālijas puses autovadītājiem jābrauc pa A32 uz RN21B, uz kuru var nokļūt pa A4 līdz Aostai, tad pa A5 līdz Turīnai un tad pa A32.
Ceļu nodevu iekasēšanas stacijas atrodas abās tuneļa pusēs, un tās pārvalda dažādi uzņēmumi: Autostrada del Brennero vienā pusē un Autoviello otrā pusē.
Cik garš ir Frejus tunelis?
Frejus tuneļa garums ir 12,87 km. Ieeja tunelī Francijas pusē atrodas 1228 m virs jūras līmeņa. Itālijas pusē tā atrodas 1298 m virs jūras līmeņa. Tas atrodas krustpunktā starp diviem galvenajiem valsts un starptautiskajiem tirdzniecības ceļiem starp Franciju un Itāliju un ir viens no galvenajiem autoceļu ceļiem, pa kuriem šķērsot Alpu ziemeļu daļu.
Frejus tuneļa pārvaldība
Francijas sekciju pārvalda Société Française du Tunnel de la Maurienne (SFTRF), bet Itālijas sekciju - Società Italiana delle Autostrade e Trafori (SITAF). No Itālijas puses tunelim var piekļūt pa A32 automaģistrāli vai pa SS335 no Oulx, kas savienojas ar SS24 ("del Monginevro"). No Francijas puses to var sasniegt pa autoceļu A43 ("l'Autoroute de la Maurienne"). Visai satiksmei ir jāmaksā ceļa nodeva.
Itālijas centrālā kontroles iestāde (PCCI) pārvalda tuneļu darbību.
Ja centrālajā vadības telpā rodas avārija, no Francijas puses var aktivizēt rezerves vadības telpu. Regulatori/operatori vada drošības iekārtas, izmantojot dažādus vadības ekrānus un centralizēto tehniskās vadības sistēmu.
Frejus tuneļa nodevu likmes un nodevu maksāšanas veids
Montblandes un Frejus Alpu tuneļu tarifi tiek pārskatīti katru gadu 1. janvārī. Tarifi tiek koriģēti katru gadu, piemērojot spēkā esošajai likmei procentuālo daļu, kas vienāda ar vidējo inflācijas līmeni abās valstīs iepriekšējā gadā, pieskaitot valdības noteiktās īpašās piemaksas.
Ceļu nodeva nodrošina finansējumu komandām, kuru uzdevums ir nodrošināt drošību un pakalpojumu kvalitāti, kā arī ieguldījumiem, lai uzturētu un uzlabotu abu Francijas un Itālijas tuneļu stāvokli. Kopš 2005. gada nodevas likmes ir mainījušās atkarībā no transportlīdzekļa klases un Euro standarta, šķērsotā tuneļa un tā veida (smagie kravas transportlīdzekļi - ārkārtas transports), kā arī braukšanas virziena.
Vienas un tās pašas klases un veida tranzīta tarifi Itālijas un Francijas pusē ir atšķirīgi, jo attiecīgajās valstīs ir atšķirīgas nodokļu likmes: 22 % IVA Itālijā un 20 % TVA Francijā.
Ceļa nodevas var apmaksāt skaidrā naudā (eiro), ar lielāko banku tīklu kredītkartēm (Visa, Mastercard, Maestro, Bancomat, Moneta), ar viedtālruņa maksājumu (Apple Pay, Samsung Pay, Google Pay) vai ar Easytrip Transport Services.
Easytrip Transport Services: Autoparka pārvaldības pakalpojumi smagajiem kravas transportlīdzekļiem, kas ceļo pa visu Eiropu
Transporta uzņēmumiem ir daudz problēmu un vajadzību, un Easytrip Transport services piedāvā risinājumus, kas var atvieglot jūsu problēmas un palielināt autoparka produktivitāti.
Pateicoties plašam portfelim un mūsu vietējām un reģionālajām komandām, kā arī lielākajiem vadošajiem pakalpojumu sniedzējiem kā partneriem, Easytrip Transport Services var ievērojami samazināt jūsu darbības izmaksas un Degviela izdevumus. Jūs varat baudīt konkurētspējīgas cenas un izcilas kvalitātes pakalpojumus, lai nodrošinātu jums un jūsu vadītājiem optimālu un pastāvīgu pieredzi.
Mūsu pakalpojumi īsumā:
- Ceļu nodevu maksājumi - Ceļu nodevu maksājumi risinājumi gan reģionālā, gan daudzvalstu mērogā vairāk nekā 30 Eiropas valstīs (tostarp valstīs ārpus ES).
- PVN un akcīzes Akcīzes nodokļa atmaksa - PVN atgūšana 30 valstīs (ES un ārpus ES) un Akcīzes nodokļa atmaksa 7 valstīs.
- Degviela kartes - pareizā karte jūsu transportlīdzeklim, lai to izmantotu vairāk nekā 35000 Degviela stacijās visā Eiropā, apvienojumā ar ceļa nodevu iespējām.
- Rezervēšanas pakalpojumi par prāmjiem, vilcieniem un tuneļiem - vairāk nekā 700 prāmju maršruti, tostarp intermodālie prāmji, Monblāna un Frejusas tuneļi, Liefkenshoek, Kiltunnel un Westerschedlet, kā arī Skandināvijas Oresundas, Storebaelt un Fjordforbindelsen Fredrikssund tilti.
- Autovadītāju norīkošana - ievērot jaunākos Mobilitātes pakotne noteikumus un normas un justies komfortabli, kad aptur ceļu policija.
- Drošas autostāvvietas - apsargājami parki Itālijā, Francijā, Spānijā un Portugālē
- Telemātika risinājumi - Izsekojiet un uzraugiet savu autoparku visā Eiropā, precīzi zinot nobraukto kilometru un patērēto Degviela daudzumu.
Ar Easytrip Transport Services vienmēr ir piemērots ikvienam. Gan tiem, kas vēlas izmantot vienu pakalpojumu, gan transporta uzņēmumiem, kas vēlas apvienot vairākus pakalpojumus. Mēs varam parūpēties par visu, kamēr jūs varat koncentrēties uz savu biznesu.
Mūsu mērķis ir nodrošināt, lai jūsu ikdienas braucieni būtu vienmērīgi, bez piepūles un izmaksu ziņā efektīvi.
2024. gada Frejus nodevas likmes smagajiem kravas transportlīdzekļiem
Lai nokļūtu Itālijā no Savojas, jāmaksā 152,85 eiro par vienvirziena biļeti. Šī cena attiecas uz transportlīdzekļiem ar divām asīm, kuru augstums pārsniedz 3 m. Lielākiem transportlīdzekļiem (vairāk nekā 3,5 T) ar trim vai vairāk asīm, kuru augstums pārsniedz 3 m, šī vienvirziena brauciena cena ir 310,05 eiro.
Fréjus tuneļa šķērsošana ar Easytrip Transport Services
Izmantojot Easytrip Transport Services risinājumus, 3. vai 4. kategorijas transportlīdzekļi (transportlīdzekļi ar divām līdz trim vai vairāk asīm) var izmantot daudz pievilcīgākas cenas nekā parastā cena. Vienvirziena biļete caur Fréjus tuneli maksā 50 % no atpakaļceļa cenas, kas dod jums 25 % atlaidi, ja veicat šo vienvirziena braucienu. Turklāt Easytrip Transport Services sniedz jūsu transporta uzņēmumam gada beigās atlaidi, kas ir līdzvērtīga procentiem no kopējās summas, kas gada laikā iztērēta par ceļu nodevām!
Easytrip piedāvā personalizētu apkalpošanu un atvieglo braucienu rezervēšanu, nodrošinot jums piekļuves kartes. Fréjus un Monblāna kartes ir derīgas abos tuneļos, un tās var saņemt jums ērtā vietā.
Iegūstiet piekļuvi digitalizētai rezervēšanas platformai, kas nodrošina piekļuvi vairāk nekā 700 prāmju līnijām un intermodālo pārvadājumu iespējām tuneļos, vilcienos un uz tiltiem. Par jūsu ceļojumu vienmēr parūpēsies Easytrip Transport Services.
Visbeidzot, jūs varat izmantot klientu portālu, kurā jūsu darījumi un rēķini ir pieejami reālajā laikā 24 stundas diennaktī un septiņas dienas nedēļā, kā arī septiņas dienas nedēļā ir pieejama uzticības tālruņa līnija un pasūtījumu apstiprinājumi, izmantojot SMS.
Izmantojot Easitrip Transporta pakalpojumi atvieglo Fréjus tuneļa šķērsošanu, vienlaikus ietaupot jūsu naudu. Vai esat autopārvadātājs, kas regulāri šķērso Alpu tuneļus?
Aizpildiet zemāk esošo veidlapu un jautājiet mums piedāvājumu!