Cestarine za teška teretna vozila za tunel Fréjus

Planinski vrh Frejus, koji stoji na visini od 2.936 m, nije jedan od poznatih vrhova Cottian Alpa, ali tunel Frejus koji presijeca masiv inženjersko je čudo.

Tunel autoceste dug gotovo 13 km koji povezuje Modane (Francuska) s Bardonecchiom (Italija) jedan je od glavnih transalpskih prometnih pravaca između Francuske i Italije. 

Mnogi prijevoznici, kamioni, autobusi i drugi cestovni profesionalci prelaze tunel Frejus od Italije do Francuske. Koristi se za 80% komercijalnog cestovnog prometa jer je to učinkovit način prijevoza robe u Francusku kamionima. Ovaj cestovni prijelaz, koji povezuje Savoie s francuske strane Alpa s Pijemontom s talijanske strane, brz je i prikladan način da teška teretna vozila stignu do Italije bez ometanja prometa. 

Ovaj će članak otkriti cijenu prelaska tunela Fréjus za teška teretna vozila i rješenje Easytrip Transport Services koje prijevoznicima omogućuje uštedu novca pri prelasku Alpa.

Pogledat ćemo informacije i podatke koji će nam pomoći da saznamo više o tunelu Frejus i prelasku s teškim teretnim vozilima.

1. Frejus RoadTunnel: Kratka povijest
2. Usredotočite se na rutu Italija-Francuska
3. Koliko traje tunel Frejus?
4. Upravljanje tunelom Frejus
5. Sigurnost u tunelu Frejus
6. Pravila i propisi tunela Frejus
7. Iznimni konvoji, opasne tvari i prevelika opterećenja
8. Kazne za tunel Frejus
9. Cijene cestarina za tunel Frejus i kako platiti cestarinu
10. Koja je cijena za teška teretna vozila iznad 3,5 T?
11. Prelazak tunela Fréjus s uslugama prijevoza Easytrip

Frejus RoadTunnel: Kratka povijest

Cestovni tunel Fréjus cestovni je tunel ispod Alpa, izgrađen za povezivanje južne Francuske i sjeverne Italije. Izgrađena je od 1974. do 1980. godine, a otvorena je u srpnju. Koštao je dvije milijarde franaka (što odgovara 700 milijuna eura po cijenama iz 2005.). To je deseti najduži cestovni tunel na svijetu.

Projekt cestovnog tunela Frejus donio je probleme, ali i koristi. Ljudi koji su radili na njemu imali su koristi od pneumatskog stroja za bušenje koji su stvorila tri inženjera, ali ipak su se dogodila kašnjenja i nesreće. Od 4.000 radnika na projektu, 48 ih je poginulo tijekom obavljanja svojih dužnosti. Mediji su posvetili znatnu pozornost iskapanju tunela.

U dvadeset godina kroz tunel je prošlo više od 20 milijuna vozila, pružajući vitalnu vezu između Italije i Francuske.

Usredotočite se na rutu Italija-Francuska

Tunel Fréjus - koji ima dvije prometne trake širine 3,55 metara - namijenjen je teškim teretnim vozilima maksimalne visine 4,3 metra. Francuski i talijanski portali tunela nalaze se na sličnim nadmorskim visinama: 1,228 metara (4,000 stopa) i 1,297 metara (4,264 stope) nadmorske visine. Uzdužni profil ima ocjenu 0,54 posto u smjeru od Francuske do Italije.

Tunel Frejus dio je E70 (poznatog i kao europska ruta E15), koji povezuje Modane, Francuska, s Bardonnecheom u Italiji. Tunel koji povezuje Francusku i Italiju počinje u francuskom gradu Modane-Avrieux i završava u blizini Bardonecchie u Italiji. Za ulazak s francuske strane vozači moraju izaći s A43 na rutu Nationale 148 (RN148). Vozači moraju ići A32 do RN21B s talijanske strane, kojem A4 pristupa A4 do Aoste, zatim A5 do Torina, a zatim A32. 

Naplatne postaje nalaze se s obje strane tunela i vode ih različite tvrtke: Autostrada del Brennero s jedne strane i Autoviello s druge strane.

Koliko traje tunel Frejus?

Tunel Frejus dug je točnije 12,87 km. Ulaz u tunel s francuske strane nalazi se na 1.228 m nadmorske visine. S talijanske strane nalazi se na 1.298 m nadmorske visine. Smješten na spoju dvaju glavnih nacionalnih i međunarodnih trgovačkih pravaca između Francuske i Italije, jedan je od glavnih cestovnih pravaca za prelazak sjevernih Alpa.

Upravljanje tunelom Frejus

Francuskom dionicom upravlja Société Française du Tunnel de la Maurienne (SFTRF), a talijanskom dionicom Società Italiana delle Autostrade e Trafori (SITAF). Tunelu se s talijanske strane pristupa autocestom A32 ili SS335 iz Oulxa, koji se pridružuje SS24 ("del Monginevro"). S francuske strane do njega može doći autoroute A43 ("l'Autoroute de la Maurienne"). Cestarina se naplaćuje za sav promet.

Talijanski središnji kontrolni objekt (PCCI) upravlja operacijama tunela. 

U slučaju kvara u središnjoj kontrolnoj sobi, sigurnosna kopija može se aktivirati s francuske strane. Regulatori/operateri upravljaju sigurnosnom opremom koristeći različite upravljačke zaslone i centralizirani sustav tehničkog upravljanja.

Cijene cestarina za tunel Frejus i kako platiti cestarinu

Cijene i za alpske tunele Mont Bland i Frejus revidiraju se svake godine 1. siječnja. Carine se svake godine prilagođavaju primjenom na sadašnju stopu postotka jednakog prosjeku stopa inflacije u dvjema zemljama u prethodnoj godini, plus sve posebne dodatke koje su odredile vlade.

Cestarinom se osiguravaju sredstva za timove zadužene za održavanje sigurnosti i kvalitete usluge te za ulaganja u održavanje i poboljšanje stanja dvaju francusko-talijanskih tunela. Od 2005. godine cijene cestarina variraju prema razrednom i euro standardu vozila, tunelu koji je prešao i njegovoj vrsti (teška teretna vozila – izniman prijevoz) te smjeru putovanja.

Carine za istu klasu i vrstu tranzita razlikuju se na talijanskoj i francuskoj strani zbog različitih poreznih stopa u uključenim zemljama: 22% IVA iz Italije i 20% TVA iz Francuske.

Plaćanje cestarine moguće je gotovinom (Euro), kreditnim karticama velikih bankarskih mreža (Visa, Mastercard, Maestro, Bancomat, Moneta) i plaćanjem pametnim telefonom (Apple Pay, Samsung Pay, Google Pay) ili s Easytrip Transport Services.

Usluge prijevoza Easytrip: Usluge upravljanja voznim parkom za teška teretna vozila koja putuju diljem Europe

Prijevozničke tvrtke imaju puno izazova i potreba, a usluge Easytrip Transport imaju samo rješenja koja vam mogu olakšati bolne točke i povećati produktivnost vaših flota.

Imajući opsežan portfelj zajedno s našim lokalnim i regionalnim timovima i glavnim vodećim pružateljima usluga kao partnerima, Easytrip Usluge prijevoza mogu značajno utjecati na smanjenje vaših operativnih troškova i troškova goriva. Možete uživati u konkurentnim cijenama i iznimno kvalitetnoj usluzi kako biste vama i vašim vozačima pružili optimalno i dosljedno iskustvo.

Naše usluge na prvi pogled:

• Plaćanje putarine usluge – Plaćanje putarine regionalna i višedržavna rješenja u više od 30 zemalja Europe (uključujući zemlje koje nisu članice EU-a)
• Povrat PDV-a i trošarina – povrat PDV-a u 30 zemalja (EU i izvan EU-a) i povrat trošarina u 7 zemalja
• Kartice za gorivo – prava kartica za vaše vozilo za upotrebu na više od 35000 benzinskih postaja diljem Europe u kombinaciji s opcijama naplate cestarine
• Usluge rezervacije na trajektima, vlakovima i tunelima – preko 700 trajektnih linija u intermodalnim, tunelima Montblanc i Frejus, Liefkenshoek, Kiltunnel i Westerschedlet te skandinavskim mostovima Oresund, Storebaelt i Fjordforbindelsen Fredrikssund.
• Objavljivanje vozača – pridržavajte se najnovijih Paket mobilnosti pravila i propisi i osjećaju se ugodno kada ih zaustave cestovne vlasti
• Sigurna parkirališta – Čuvani parkovi u Italiji, Francuskoj, Španjolskoj i Portugalu
• Telematika rješenja – Pratite i pratite svoje flote diljem Europe, a istovremeno točno znate količinu prijeđenih kilometara i potrošenog goriva.

Uz Usluge prijevoza Easytrip uvijek postoji ponešto za svakoga. Za one koji žele iskoristiti jednu jedinstvenu uslugu za prijevoz tvrtki koje su voljne kombinirati više usluga. Možemo se nositi sa svime dok se vi možete usredotočiti na svoje poslovanje.

Naš je cilj osigurati da vaša svakodnevna putovanja budu glatka, bez napora i isplativa.

2024 Frejus Cestarine za teška teretna vozila

Za dolazak u Italiju iz Savoie cestarina košta 152,85 eura za kartu u jednom smjeru. Ova cijena se odnosi na dvoosovinska vozila čija je visina veća od 3 m. Za veća vozila (više od 3,5 T) s tri ili više osovina koja su viša od 3 m, cijena ovog jednosmjernog prijelaza iznosi 310,05 eura. 

Prelazak tunela Fréjus s uslugama prijevoza Easytrip

Uz Easytrip Transport Services rješenja, vozila kategorije 3 ili 4 (vozila s dvije do tri osovine ili više) mogu imati koristi od daleko atraktivnijih naknada od konvencionalne cijene. Jednosmjerna karta preko tunela Fréjus vrijedi 50% cijene povratnog putovanja, što vam daje 25% popusta ako prijeđete ovaj jednosmjerni prijelaz. Štoviše, Easytrip Transport Services daje vašoj prijevozničkoj tvrtki popust na kraju godine koji odgovara postotku ukupnog iznosa potrošenog na cestarine tijekom cijele godine!

Easytrip nudi personaliziranu uslugu i olakšava rezervaciju vaših prijelaza pružajući vam pristupne kartice. Fréjus i Mont Blanc kartice vrijede za oba tunela i mogu se dostaviti na mjesto koje vam odgovara.

Pristupite digitaliziranoj platformi za rezervacije koja vam omogućuje pristup više od 700 trajektnih linija i intermodalnih opcija na tunelima, vlakovima i mostovima. Za vaše putovanje uvijek se brine Easytrip Transport Services.

Konačno, možete imati koristi od korisničkog portala na kojem su vaše transakcije i računi dostupni u stvarnom vremenu 24 sata dnevno i sedam dana u tjednu, s telefonskom linijom dostupnom sedam dana u tjednu i potvrdama narudžbi putem SMS-a.

Korištenje usluga prijevoza Easytrip olakšava prelazak tunela Fréjus, a istovremeno vam štedi novac. Jeste li cestovni prijevoznik koji redovito vozi alpske tunele?

Ispunite donji obrazac i pitajte nas za ponudu!