Cestarine za teška teretna vozila za tunel Fréjus

Planinski vrh Frejus , visok 2936 m, nije jedan od poznatih vrhova Kotskih Alpa, ali tunel Frejus koji probija masiv je inženjersko čudo.

Gotovo 13 km dugi autocestovni tunel koji povezuje Modane (Francuska) s Bardonecchiom (Italija) jedna je od glavnih transalpskih prometnih ruta između Francuske i Italije. 

Mnogi prijevoznici, kamioni, autobusi i drugi cestovni stručnjaci prelaze tunel Frejus iz Italije u Francusku. Koristi se za 80% komercijalnog cestovnog prometa jer je učinkovit način prijevoza robe u Francusku kamionima. Ovaj cestovni prijelaz, koji povezuje Savoju na francuskoj strani Alpa s Pijemontom na talijanskoj strani, brz je i praktičan način za teška teretna vozila da dođu do Italije bez ometanja prometa. 

U ovom članku otkrit ćemo cijenu prelaska tunela Fréjus za teška teretna vozila i rješenje Easytrip Transport Services koje prijevoznicima omogućuje uštedu novca pri prelasku Alpa.

Pogledat ćemo informacije i podatke koji će nam pomoći da saznamo više o tunelu Frejus i njegovom prelasku teškim teretnim vozilima.

1. Tunel Frejus Road: Kratka povijest
2. Fokus na rutu Italija-Francuska
3. Koliko je dugačak tunel Frejus?
4. Upravljanje tunelom Frejus
5. Sigurnost u tunelu Frejus
6. Pravila i propisi za tunel Frejus
7. Izvanredni konvoji, opasne robe i preveliki tereti
8. Kazne za tunel Frejus
9. Cestarine za tunel Frejus i način plaćanja cestarine
10. Kolika je cijena za teška teretna vozila preko 3,5 tona?
11. Prelazak tunela Fréjus s Easytrip transportnim uslugama

Tunel Frejus Road: Kratka povijest

Cestovni tunel Fréjus je cestovni tunel ispod Alpa, izgrađen kako bi povezao južnu Francusku i sjevernu Italiju. Izgrađen je od 1974. do 1980. godine, a otvoren je u srpnju. Koštao je dvije milijarde franaka (što je ekvivalentno 700 milijuna eura prema cijenama iz 2005. godine). Deseti je najduži cestovni tunel na svijetu.

Projekt cestovnog tunela Frejus donio je i probleme i koristi. Muškarci koji su na njemu radili imali su koristi od pneumatskog stroja za bušenje koji su izradila tri inženjera, ali svejedno je dolazilo do kašnjenja i nesreća. Od 4000 radnika na projektu, 48 je poginulo obavljajući svoje dužnosti. Mediji su posvetili znatnu pozornost iskopavanju tunela.

U dvadeset godina, kroz tunel je prošlo preko 20 milijuna vozila, pružajući vitalnu vezu između Italije i Francuske.

Fokus na rutu Italija-Francuska

Tunel Fréjus, koji ima dvije prometne trake širine 3,55 metara, namijenjen je za teška teretna vozila maksimalne visine od 4,3 metra. Francuski i talijanski portali tunela nalaze se na sličnim nadmorskim visinama: 1228 metara (4000 stopa) odnosno 1297 metara (4264 stope). Uzdužni profil ima nagib od 0,54 posto u smjeru od Francuske prema Italiji.

Tunel Frejus dio je autoceste E70 (poznate i kao europska ruta E15) koja povezuje Modane u Francuskoj s Bardonnecheom u Italiji. Tunel koji povezuje Francusku i Italiju počinje u francuskom gradu Modane-Avrieux i završava u blizini Bardonecchije u Italiji. Za ulazak s francuske strane, vozači moraju izaći s autoceste A43 na Route Nationale 148 (RN148). Vozači moraju koristiti autocestu A32 do RN21B s talijanske strane, do koje se može doći autocestom A4 do Aoste, zatim autocestom A5 do Torina, a zatim autocestom A32. 

Naplatne postaje nalaze se s obje strane tunela, a njima upravljaju različite tvrtke: Autostrada del Brennero s jedne strane i Autoviello s druge.

Koliko je dugačak tunel Frejus?

Tunel Frejus dug je, točnije, 12,87 km. Ulaz u tunel na francuskoj strani nalazi se na 1228 m nadmorske visine. Na talijanskoj strani nalazi se na 1298 m nadmorske visine. Smješten na raskrižju dviju glavnih nacionalnih i međunarodnih trgovačkih ruta između Francuske i Italije, jedan je od glavnih cestovnih pravaca za prelazak sjevernih Alpa.

Upravljanje tunelom Frejus

Francuskim dijelom upravlja Société Française du Tunnel de la Maurienne (SFTRF), a talijanskim dijelom Società Italiana delle Autostrade e Trafori (SITAF). Do tunela se s talijanske strane dolazi autocestom A32 ili cestom SS335 iz Oulxa, koja se spaja s cestom SS24 („del Monginevro“). S francuske strane do njega se može doći autocestom A43 („l'Autoroute de la Maurienne“). Cestarina se naplaćuje za sav promet.

Talijanski središnji kontrolni centar (PCCI) upravlja radom tunela. 

U slučaju kvara u centralnoj kontrolnoj sobi, s francuske strane može se aktivirati rezervna. Regulatori/operateri upravljaju sigurnosnom opremom pomoću različitih kontrolnih ekrana i centraliziranog sustava tehničkog upravljanja.

Cestarine za tunel Frejus i način plaćanja cestarine

Cijene za tunele Mont Bland i Frejus Alpine revidiraju se svake godine 1. siječnja . Tarife se prilagođavaju svake godine primjenom postotka na trenutnu stopu jednak prosjeku stopa inflacije u dvjema zemljama u prethodnoj godini, plus svi posebni dodaci koje odrede vlade.

Cestarina osigurava financiranje timova zaduženih za održavanje sigurnosti i kvalitete usluge te ulaganja u održavanje i poboljšanje stanja dvaju francusko-talijanskih tunela. Od 2005. godine cijene cestarine variraju ovisno o klasi i euro standardu vozila, tunelu koji se prelazi i njegovoj vrsti (teška teretna vozila – izvanredni prijevoz) te smjeru kretanja.

Tarife za istu klasu i vrstu tranzita razlikuju se na talijanskoj i francuskoj strani zbog različitih poreznih stopa u uključenim zemljama: 22% PDV-a iz Italije i 20% PDV-a iz Francuske.

Plaćanje cestarine moguće je gotovinom (euro), kreditnim karticama glavnih bankarskih mreža (Visa, Mastercard, Maestro, Bancomat, Moneta) i plaćanjem pametnim telefonima (Apple Pay, Samsung Pay, Google Pay) ili putem Easytrip Transport Services.

Easytrip Transport Services: Usluge upravljanja voznim parkom za teška teretna vozila koja putuju diljem Europe

Prijevozničke tvrtke imaju mnogo izazova i potreba, a Easytrip Transport usluge imaju upravo ona rješenja koja mogu ublažiti vaše probleme i povećati produktivnost vašeg voznog parka.

S opsežnim portfeljem, uz naše lokalne i regionalne timove i glavne vodeći pružatelje usluga kao partnere, Easytrip Transport Services može značajno utjecati na smanjenje vaših operativnih troškova i troškova goriva. Možete uživati u konkurentnim cijenama i iznimno kvalitetnoj usluzi kako biste sebi i svojim vozačima pružili optimalno i dosljedno iskustvo.

Naše usluge ukratko:

• Plaćanje putarine – Plaćanje putarine rješenja i regionalna i višenacionalna, u preko 30 zemalja u Europi (uključujući zemlje izvan EU)
• Povrat PDV-a i trošarina – Povrat PDV-a u 30 zemalja (EU i izvan EU) i povrat trošarina u 7 zemalja
• Kartice za gorivo – prava kartica za vaše vozilo koju možete koristiti na preko 35 000 benzinskih postaja diljem Europe u kombinaciji s opcijama naplate cestarine
• Usluge rezervacije trajekta, vlakova i tunela – preko 700 trajektnih ruta, uključujući intermodalne, tunele Montblanc i Frejus, Liefkenshoek, Kiltunnel i Westerschedlet te skandinavske mostove Oresund, Storebaelt i Fjordforbindelsen Fredrikssund.
• Raspoređivanje vozača – pridržavajte se najnovijih propisa Paket mobilnosti pravila i propise te se osjećati ugodno kada ih zaustave prometne vlasti
• Sigurna parkirališta – Čuvani parkovi u Italiji, Francuskoj, Španjolskoj i Portugalu
• Telematika rješenja – Pratite i nadzirajte svoje vozne parkove diljem Europe, a pritom točno znajte broj prijeđenih kilometara i potrošnju goriva.

S Easytrip Transport Services uvijek postoji nešto za svakoga. Od onih koji žele koristiti jednu uslugu do prijevozničkih tvrtki koje su spremne kombinirati više usluga. Mi se možemo pobrinuti za sve dok se vi možete usredotočiti na svoje poslovanje.

Naš je cilj osigurati da vaša svakodnevna putovanja budu glatka, bez napora i isplativa.

Cestarine u Frejusu za teška teretna vozila za 2024.

Za dolazak u Italiju iz Savoje, cestarina iznosi 152,85 eura za jednosmjernu kartu. Ova cijena vrijedi za dvoosovinska vozila visine veće od 3 m. Za veća vozila (više od 3,5 t) s tri ili više osovina koje su više od 3 m visine, cijena ovog jednosmjernog prijelaza iznosi 310,05 eura. 

Prelazak tunela Fréjus s Easytrip transportnim uslugama

S rješenjima Easytrip Transport Services , vozila kategorije 3 ili 4 (vozila s dvije do tri osovine ili više) mogu imati koristi od daleko atraktivnijih naknada od konvencionalne cijene. Jednosmjerna karta kroz tunel Fréjus vrijedi 50% cijene povratnog putovanja, što vam daje popust od 25% ako napravite ovaj jednosmjerni prijelaz. Štoviše, Easytrip Transport Services daje vašoj prijevozničkoj tvrtki popust na kraju godine koji je jednak postotku ukupnog iznosa potrošenog na cestarine tijekom godine!

Easytrip nudi personaliziranu uslugu i olakšava rezervaciju prijelaza pružajući vam pristupne kartice. Kartice Fréjus i Mont Blanc vrijede za oba tunela i mogu se dostaviti na mjesto koje vam odgovara.

Pristupite digitaliziranoj platformi za rezervacije koja vam omogućuje pristup više od 700 trajektnih linija i intermodalnim opcijama u tunelima, vlakovima i mostovima. Za vaše putovanje uvijek se brine Easytrip Transport Services.

Konačno, možete imati koristi od korisničkog portala gdje su vaše transakcije i računi dostupni u stvarnom vremenu 24 sata dnevno, sedam dana u tjednu, s telefonskom linijom dostupnom sedam dana u tjednu i potvrdama narudžbi putem SMS-a.

Korištenje Easytrip Transport Services olakšava prelazak tunela Fréjus, a istovremeno štedi novac. Jeste li cestovni prijevoznik koji redovito koristi alpske tunele ?

Ispunite obrazac ispod i zatražite ponudu!