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O pico de Frejus, com 2.936 m de altura, não é um dos famosos picos dos Alpes Cócios, mas o túnel de Frejus que atravessa o maciço é uma maravilha da engenharia.
O túnel rodoviário de quase 13 km de comprimento que liga Modane (França) a Bardonecchia (Itália) é uma das principais vias de transporte transalpino entre França e Itália.
Muitos transportadores, camiões, autocarros e outros profissionais da estrada atravessam o túnel de Frejus de Itália para França. É utilizado por 80% do tráfego rodoviário comercial porque é uma forma eficiente de transportar mercadorias para França em camiões. Esta travessia rodoviária, que liga Savoie, no lado francês dos Alpes, a Piemonte, no lado italiano, é uma forma rápida e conveniente de os veículos pesados de mercadorias chegarem a Itália sem perturbar o tráfego.
Descubra neste artigo o preço da travessia do túnel de Fréjus para os veículos pesados de mercadorias e a solução Easytrip Transport Services que permite aos transportadores poupar dinheiro na travessia dos Alpes.
Vamos analisar informações e dados que nos ajudarão a saber mais sobre o túnel de Frejus e a sua travessia com veículos pesados de mercadorias.
O túnel rodoviário de Fréjus é um túnel rodoviário sob os Alpes, construído para ligar o sul de França ao norte de Itália. Foi construído de 1974 a 1980 e inaugurado em julho. Custou dois mil milhões de francos (equivalente a 700 milhões de euros a preços de 2005). É o décimo túnel rodoviário mais longo do mundo.
O projeto do túnel rodoviário de Frejus trouxe problemas mas também benefícios. Os trabalhadores beneficiaram da máquina de perfuração pneumática criada por três engenheiros, mas os atrasos e os acidentes sucederam-se. Dos 4000 trabalhadores do projeto, 48 morreram no exercício das suas funções. A escavação do túnel foi objeto de grande atenção por parte dos meios de comunicação social.
Em vinte anos, o túnel viu passar mais de 20 milhões de veículos, constituindo uma ligação vital entre Itália e França.
O túnel de Fréjus, com duas faixas de rodagem de 3,55 metros de largura, foi concebido para veículos pesados de mercadorias com uma altura máxima de 4,3 metros. Os portais francês e italiano do túnel situam-se a altitudes semelhantes: 1.228 metros (4.000 pés) e 1.297 metros (4.264 pés) acima do nível do mar, respetivamente. O perfil longitudinal tem uma inclinação de 0,54% na direção da França para a Itália.
O túnel de Frejus faz parte da E70 (também conhecida como estrada europeia E15), que liga Modane, em França, a Bardonneche, em Itália. O túnel que liga França e Itália começa na cidade francesa de Modane-Avrieux e termina perto de Bardonecchia, em Itália. Para entrar do lado francês, os condutores devem sair da A43 para a Route Nationale 148 (RN148). Do lado italiano, deve seguir pela A32 até à RN21B, acessível pela A4 até Aosta, depois pela A5 até Turim e depois pela A32.
As estações de portagem estão localizadas em ambos os lados do túnel e são geridas por empresas diferentes: Autostrada del Brennero, de um lado, e Autoviello, do outro.
O túnel de Frejus tem 12,87 km de comprimento, para ser exato. A entrada do túnel no lado francês está a 1.228 m acima do nível do mar. Do lado italiano, está a 1.298 m acima do nível do mar. Situado no cruzamento de duas importantes rotas comerciais nacionais e internacionais entre França e Itália, é uma das principais vias rodoviárias para atravessar os Alpes do Norte.
A secção francesa é gerida pela Société Française du Tunnel de la Maurienne (SFTRF) e a secção italiana pela Società Italiana delle Autostrade e Trafori (SITAF). O acesso ao túnel faz-se, do lado italiano, pela autoestrada A32 ou pela SS335, a partir de Oulx, que se junta à SS24 ("del Monginevro"). Do lado francês, pode ser acedido pela autoestrada A43 ("l'Autoroute de la Maurienne"). É cobrada uma portagem a todo o tráfego.
O Posto Central de Controlo Italiano (PCCI) gere as operações do túnel.
Em caso de avaria na sala de controlo central, pode ser activada uma sala de reserva a partir do lado francês. Os reguladores/operadores accionam o equipamento de segurança utilizando vários ecrãs de controlo e o sistema de Gestão Técnica Centralizada.
As tarifas dos túneis alpinos de Mont Bland e de Frejus são revistas todos os anos em 1 de janeiro. As tarifas são ajustadas todos os anos, aplicando à tarifa atual uma percentagem igual à média das taxas de inflação dos dois países no ano anterior, acrescida de eventuais suplementos especiais fixados pelos governos.
A portagem permite financiar as equipas encarregadas de manter a segurança e a qualidade do serviço, bem como os investimentos destinados a manter e melhorar o estado dos dois túneis franco-italianos. Desde 2005, as taxas de portagem variam em função da classe e da norma Euro do veículo, do túnel atravessado e do seu tipo (veículos pesados de mercadorias - transportes excepcionais), bem como do sentido de circulação.
As tarifas para a mesma classe e tipo de trânsito são diferentes do lado italiano e do lado francês, devido às diferentes taxas de imposto em vigor nos países em causa: 22% de IVA em Itália e 20% de TVA em França.
Pode pagar as portagens com dinheiro (euros), cartões de crédito das principais redes bancárias (Visa, Mastercard, Maestro, Bancomat, Moneta), pagamentos com smartphone (Apple Pay, Samsung Pay, Google Pay) ou com os Easytrip Transport Services.
As empresas de transportes têm muitos desafios e necessidades e Easytrip Transport services têm as soluções que podem aliviar os seus problemas e aumentar a produtividade das suas frotas.
Com um vasto portfólio, juntamente com as nossas equipas locais e regionais e os principais fornecedores líderes como parceiros, Easytrip Transport Services pode ter um impacto significativo na redução dos seus custos operacionais e despesas de combustível. Pode desfrutar de preços competitivos e de um serviço de qualidade excecional para lhe proporcionar a si e aos seus condutores uma experiência óptima e consistente.
Os nossos serviços em resumo:
Com os Easytrip Transport Services, há sempre algo para todos. Desde os que pretendem utilizar um único serviço até às empresas de transportes que pretendem combinar vários serviços. Nós tratamos de tudo enquanto se concentra no seu negócio.
O nosso objetivo é garantir que as suas deslocações diárias sejam tranquilas, sem esforço e económicas.
Para chegar a Itália a partir de Savoie, a portagem custa 152,85 euros para um bilhete de ida. Este preço aplica-se aos veículos de dois eixos com uma altura superior a 3 m. Para os veículos de maiores dimensões (mais de 3,5 T), com três ou mais eixos e uma altura superior a 3 m, o preço desta travessia de ida é de 310,05 euros.
Com as soluçõesEasytrip Transport Services , os veículos de categoria 3 ou 4 (veículos com dois a três eixos ou mais) podem beneficiar de tarifas muito mais atractivas do que o preço convencional. Um bilhete de ida pelo túnel de Fréjus vale 50% do preço da viagem de ida e volta, o que lhe dá um desconto de 25% se fizer esta travessia de ida. Além disso, Easytrip Transport Services oferece à sua empresa de transportes um desconto de fim de ano equivalente a uma percentagem do montante total gasto em portagens durante todo o ano!
A Easytrip oferece um serviço personalizado e facilita a reserva das suas travessias, fornecendo-lhe cartões de acesso. Os cartões Fréjus e Mont Blanc são válidos para os dois túneis e podem ser entregues no local que lhe for mais conveniente.
Tenha acesso a uma plataforma de reservas digitalizada que lhe dá acesso a mais de 700 linhas de ferry e opções intermodais em túneis, comboios e pontes. A sua viagem é sempre assegurada pela Easytrip Transport Services.
Por fim, pode beneficiar de um portal do cliente onde as suas transacções e facturas estão disponíveis em tempo real 24 horas por dia e sete dias por semana, com uma linha direta disponível sete dias por semana e confirmações de encomendas por SMS.
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