Холандска пътна такса за камиони 2026 - често задавани въпроси

Планираната дата за влизане в сила е 1 юли 2026 г. От тази дата таксата Eurovignette Нидерландия ще бъде премахната и всички камиони с тегло над 3500 кг (категории N2 и N3) ще заплащат такса за всеки изминат километър по магистралите и определени пътища от категория N.

Изпълнението се осъществява от Министерството на инфраструктурата и управлението на водните ресурси (IenW) в сътрудничество с RDW и Rijkswaterstaat.
Според правителството проектът се изпълнява според графика, но се отчитат потенциалните рискове, свързани с планирането, тъй като става въпрос за мащабна и технически сложна система.

Официален източник: Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) – Планирано въвеждане на такса за тежкотоварни автомобили на 1 юли 2026 г.

Възможно ли е да се промени датата на започване?

Това не може да се изключи. Правителството посочи, че подготовката протича интензивно и че все още съществува малък риск от забавяне.
До момента не е обявено официално отлагане, но браншовите организации (като Evofenedex) следят внимателно ситуацията.

Допълнителна информация:

Официален уебсайт на проекта: vrachtwagenheffing.nl

Evofenedex – Какво трябва да знаят превозвачите за новата такса за камиони

Какво означава това за превозвачите?

Препоръчително е да се приеме, че 1 юли 2026 г. ще бъде действителната начална дата.
Това ви дава време да регистрирате автопарка си, да инсталирате бордовите устройства (OBU) и да подготвите надлежно всички договори.

С Telepass K1 (TruckMaster) или Toll4Europe (TollMaster), вече сте подготвени — веднага щом холандската система започне да функционира, таксата за ползване на пътищата може лесно да бъде активирана чрез допълнително приложение.

Eurovignette бъде премахната в Нидерландия от 1 юли 2026 г. От тази дата нататък ще се прилага новата холандска такса за тежкотоварни автомобили, базирана на изминатите километри, теглото на превозното средство и емисиите на CO₂.

В останалите Eurovignette , участващи в системата Eurovignette , се въвеждат следните промени:

• Белгия – използва системата Viapass от 2016 г. (такса за преминаване на базата на изминатите километри чрез OBU). Eurovignette вече не Eurovignette валидна там.
• Дания – прилага такса за километър, базирана на емисиите на CO₂, от януари 2025 г. и поради това също се е оттеглила от Eurovignette “.
• Люксембург – засега ще продължи да участва в Eurovignette “. Поради това винетката остава задължителна в тази страна.
• Швеция – Eurovignette ще продължи да прилага Eurovignette , но само за тежкотоварни камиони над 12 тона, движещи се по главни пътища и магистрали.

Освен това в Швеция се прилагат отделни такси за ползване на пътищата:

• мостът мостът Оресунд (между Малмьо и Копенхаген),
• мостът в Сундсвал,
• и таксите за претоварване в Стокхолм и Гьотеборг.

Телепас Telepass K1 (TruckMaster) вече покрива тези отделни такси за ползване на пътищата (мостове и градски зони). Това означава, че клиентите, които използват устройство K1, не трябва да извършват отделни плащания за:

• Мостът „Оресунд“ (Малмьо – Копенхаген)
• Такса за претоварване в Стокхолм
• Такса за претоварване в Гьотеборг

По отношение на Eurovignette (общата такса за ползване на шведските магистрали за камиони над 12 тона) важи следното:

• все още не е уредено чрез K1 box,
• Винетката все още трябва да се закупи отделно чрез официалния портал eurovignet-online.nl.

Тъй като Нидерландия и Дания се оттеглят от системата Eurovignette, някои страни очакват промяна в цените, но досега няма официално потвърждение. Когато преди време Белгия и Дания напуснаха системата, тарифите останаха непроменени. Засега Eurovignette продължи да съществува със същата ценова структура, но само за Люксембург и Швеция.

Накратко:
От 1 юли 2026 г.:

• Eurovignette задължителна само в Люксембург и по шведските магистрали за камиони с тегло над 12 тона,
• с Telepass K1 (TruckMaster)можете автоматично да плащате за моста Оресунд и шведските градски зони с пътни такси,
• и с Telepass K1 (TruckMaster)вече не се нуждаете от отделни билети за тези маршрути.

Регистрацията за холандската пътна такса за тежкотоварни автомобили е напълно автоматизирана чрез бордово устройство (OBU) –малко Устройство кабината ,което предава данните за изминатите километри и за превозното средство към централната система.

В Easytrip Transport Servicesние гарантираме, че вашият OBU е правилно регистриран, активиран и свързан с правилното превозно средство. След като холандската такса за камиони влезе в сила, изминатите от вас километри ще се записват автоматично и ще се изпращат за изчисляване на таксите.

Вече използвате ли Telepass K1 (TruckMaster)  или Toll4Europe (TollMaster)? Тогава не се изисква нова инсталация.
Веднага щом холандската пътна такса влезе официално в сила, ще получите допълнение (удължаване на договора), след което регистрацията ще се извърши автоматично.

Все още нямате OBU? Няма проблем, ще ви помогнем стъпка по стъпка:

1. Можете да поръчате устройство K1 или Toll4Europe чрез Easytrip.
2. Ние регистрираме Вашия автомобил и регистрационния номер при съответните оператори на пътни такси.
3. След като системата в Нидерландия започне да функционира, таксата за преминаване ще бъде активирана автоматично.

По този начин няма за какво да се тревожите, а административната ви работа остава добре организирана, включително и фактурите, необходими за Възстановяване на ДДС.

Искате да научите повече или се нуждаете от помощ при регистрацията?
Изпратете имейл на sales.nl@easytrip.eu или посетете страницата на Telepass K1 (TruckMaster) .

Ако от 1 юли 2026 г. шофирате без валидна регистрация или без активен бордови модул (OBU), рискувате да ви бъде наложена глоба.

Проверките ще се извършват автоматично чрез:

• Камери за автоматично разпознаване на регистрационни номера (ANPR ) по магистралите и избрани пътища от клас N,
• фиксирани измервателни точки, свързани с централната система за събиране на пътни такси.

Съгласно настоящите законодателни предложения глобата е:

• 400 евро за липса на валидна регистрация или за неизправно устройство за бордово отчитане (OBU),
• и може да достигне до 900 евро при повторни нарушения или измама (като манипулиране на системата).

Контролът ще се осъществява от Инспекцията по околната среда и транспорта (ILT) в сътрудничество с полицията.

За да се избегнат глоби, е важно следното:

• всеки камион да бъде регистриран в системата преди 1 юли 2026 г.,
• и бордовия устройство (например Telepass K1 (TruckMaster) или Toll4Europe (TollMaster) е правилно инсталиран и активен.

Да. Някои превозни средства са освободени от таксата за тежкотоварни автомобили. Към тях спадат:

• Служби за спешна помощ (като полиция, пожарна, линейка),
• Военни превозни средства,
• Селскостопански и горски превозни средства,
• Превозни средства, които не са предназначени за превоз на товари (като мобилни кранове или работни машини),
• и някои специални категории, например за поддръжка на пътища или комунални услуги.

Пълният списък с изключенията ще бъде официално публикуван по-късно от RDW и Министерството на инфраструктурата и управлението на водните ресурси.

Все още няма формуляр за подаване на заявление за освобождаване. Този формуляр ще бъде достъпен едва след като законодателството бъде окончателно прието — което се очаква да стане през 2026 г., няколко месеца преди влизането му в сила на 1 юли 2026 г.

На транспортните оператори, които смятат, че превозното им средство може да отговаря на условията за изключение, се препоръчва да следят актуалната информация на:
👉 www.vrachtwagenheffing.nl
👉 www.rdw.nl/tolheffing

Тарифата за новия пътни такси за камиони все още не е окончателно определена, но правителството вече посочи как ще се изчислява сумата.

Цената на километър зависи от три фактора:

• Клас на емисиите на CO₂ – въз основа на еврокласа на превозното средство (от Евро I до Евро VI). Колкото по-нов и по-екологичен е двигателят (напр. Евро VI), толкова по-нисък е коефициентът.
• Тегловна категория – по-тежките превозни средства плащат повече от по-леките камиони.
• Вид път – таксата се заплаща за всички магистрали и редица основни пътища от категория N.

Според предварителните оценки на министерството (виж vrachtwagenheffing.nl), 40-тонен камион с Euro VI ще плаща средно около 0,16 евро на километър. Това възлиза на около 8 000 евро годишно или около 650 евро месечно за камион, изминаващ 50 000 километра годишно в Нидерландия.

Точният размер ще бъде определен по-късно през 2026 г. чрез официално обявление в Staatscourant.

В повечето случаи – не.

Ако вече разполагате с устройство Telepass K1, то вашето Устройство технически готово за холандската система за таксуване на тежкотоварни автомобили. Моделът K1 работи в 4G мрежа, притежава сертификат EETS (Европейска електронна система за таксуване) и получава автоматични актуализации при добавянето на нови държави.

Какво се изисква:

• След като холандската система за пътни такси бъде официално въведена, ще получите допълнение към съществуващия си договор от Easytrip.
• С подписването на този документ Вие давате съгласие за включването на Нидерландия в настоящото Ви застрахователно покритие.
• След това активирането се извършва дистанционно — без да се налага подмяна или преинсталиране на устройството.

Ако все още разполагате със стар моделToll4Europe (TollMaster)(2G), засега можете да го използвате, но за бъдещи актуализации може да се наложи преминаване към 4G модел. Easytrip ще информира клиентите си своевременно.

Искате ли да се уверите, че вашето OBU е подходящо?
Разгледайте нашето Telepass K1 (TruckMaster) или се свържете с sales.nl@easytrip.eu

Да, разбира се. Устройството Telepass K1 вече се предлага чрез Easytrip.

Можете да го поръчате директно, за да се възползвате веднага от автоматичното Плащане на пътни такси над 19 държави, включително Германия, Белгия, Франция, Италия и Австрия.

За Нидерландия устройството K1 вече е технически подготвено. Когато тук започне събирането на такса за тежкотоварни автомобили, няма да се налага да закупувате ново Устройство. Въпреки това по това време ще получите допълнение към договора си, с което Нидерландия официално ще бъде добавена към съществуващото ви покритие.

Очакваме това допълнение да бъде на разположение в началото на 2026 г. Клиентите, които вече използват K1, ще трябва само да подпишат за разширяване на обхвата, за да включат Нидерландия.

Предимствата да поръчате сега:

• Вече ще разполагате с най-новата 4G-модул
• Няма да се наложи да сменяте или инсталирате нищо по-късно
• Ще сте подготвени за холандската система за пътни такси веднага щом тя започне да функционира

Искате ли да поръчате K1 още сега или да получите съвет за най-доброто решение за вашите маршрути?
Изпратете имейл на sales.nl@easytrip.eu или посетете страницата на Telepass K1 (TruckMaster) .

Не, таксата за преминаване на тежкотоварни автомобили в Нидерландия се счита за данък, а не за търговска услуга.
Това означава, че върху таксите за преминаване не се начислява ДДС.

Събирането на пътната такса ще се извършва под отговорността на холандското правителство чрез избрана организация за събиране (подобно на практиката в Германия чрез Toll Collect и в Белгия чрез Satellic, но в Нидерландия под държавен надзор).
В резултат на това пътната такса се счита за задължителен данък, изчисляван въз основа на изминатите километри, а не за услуга, подлежаща на облагане с ДДС.

По-конкретно, за транспортните оператори това означава:

• Няма да получавате фактури с ДДС за холандските пътни такси.
• Не можете да включвате разходите за пътни такси в Холандия в заявленията за възстановяване на ДДС.
• Пътните такси в чужбина (например във Франция, Испания, Италия, Австрия и др.) продължават да подлежат на ДДС и могат да бъдат възстановени чрез услугата за възстановяване на ДДС на Easytrip.

Искате ли да научите повече за Възстановяване на ДДС чуждестранни пътни такси? Кликнете тук:
👉 Възстановяване на чуждестранен ДДС и акциз чрез Easytrip

За официална информация и актуализации посетете:
- www.vrachtwagenheffing.nl (Rijksdienst voor Wegverkeer)
- www.rdw.nl/dossiers/tolheffing
- или официалния уебсайт на Easytrip: www.easytrip-transport-services.com

Да, Easytrip Transports Services си сътрудничи с Telepass и Toll4Europe – две от най-големите европейски компании за управление на пътни такси, които вече оперират в почти всички държави от ЕС.
И двата доставчика са се регистрирали официално за участие в холандската програма за пътни такси за тежкотоварни автомобили.

Телепас Telepass K1 (TruckMaster) и Toll4Europe (TollMaster) вече са напълно технически подготвени за Нидерландия.
В момента холандското правителство е в процес на сключване на договори и сертифициране. След като това приключи, и двете системи ще бъдат официално одобрени за употреба в Нидерландия.

Това означава, че Easytrip Transport Services ще имат автоматичен достъп до холандската система за пътни такси, веднага щом правителството потвърди връзката.
Няма да е необходимо да закупувате ново Устройство, а само да подпишете допълнение към договора, за да активирате Холандия.

Не. холандската пътна такса за товарни автомобили се прилага само за превозни средства с максимално допустимо тегло над 3,5 тона (категории N2 и N3).
Фургони с ремаркета, надвишаващи това тегло, обаче могат да попаднат в обхвата на пътната такса в зависимост от регистрационния им статус за RDW.

Не. Холандската такса за тежкотоварни автомобили се прилага само за превозни средства с технически допустимо максимално тегло над 3 500 кг (категории N2 и N3).

Следователно леките търговски превозни средства и микробусите са изключени от схемата.

Ако обаче шофирате микробус с ремарке, в резултат на което общото тегло надвишава 3 500 кг, може да се наложи да заплатите пътна такса — това зависи от регистрацията на превозното средство в RDW.

Официален източник: Vrachtwagenheffing.nl – Кои превозни средства подлежат на такса за преминаване?

Правителството очаква транспортните оператори да прехвърлят част от новите разходи върху клиентите си.
Средната такса за камион, отговарящ на стандарта „Евро VI“ , възлиза на около 8 000 евро годишно.

За да се ограничи общата тежест, данъкът върху моторните превозни средства (MRB) и данъкът върху тежкотоварните превозни средства (BZM) за холандските компании се намаляват едновременно.

Това помага различието в цените да остане в приемливи граници за повечето транспортни оператори.

Повече информация: Rijksoverheid – Такса за камиони в Нидерландия

След като бъде активен, нашият портал ще позволи на потребителите да преглеждат всички пътувания, разходите за пътни такси и класификациите CO₂ за всяко превозно средство.
Данните за пътуванията ще се предават автоматично от бордовото устройство, което ще премахне ръчното отчитане и ще опрости административните последващи действия.

След като услугата за плащане на пътни такси бъде активирана, можете да използвате портала My Easytrip , за да видите изминатите километри и разходите за пътни такси за всеки автомобил.
Там ще видите:

• Всички пътувания и платени пътни такси;
• Класът на CO₂ на всеки автомобил;
• Отчети, подходящи за вашата счетоводна или данъчна отчетност.

Данните за пътуването се импортират автоматично от вашия бордови компютър (OBU), като например:

• Telepass K1 (TruckMaster)
• Toll4Europe (TollMaster)

така че не се налага да въвеждате нищо ръчно.

Да. Easytrip Transport Services обработва регистрацията централизирано по клиентски номер, така че не е необходимо да подавате отделно заявление за всеки автомобил.
Просто ни предоставяте списък с автомобилите (регистрационен номер, марка, тегло и клас по Euro) и ние се грижим за обработката им в един пакет.

След като системата в Нидерландия започне да функционира, ще получите допълнението или потвърждението за активиране за всички превозни средства едновременно.

Да. Нашите клиенти имат достъп до личния си портал, където могат да управляват автомобили, бордови устройства, фактури и Възстановяване на ДДС.
Данните за холандските пътни такси ще бъдат интегрирани автоматично, след като системата започне да функционира.