tariffe di pedaggio nel 2024

Tariffe di pedaggio in Europa per il 2024

Pubblicato il 02.08.2024, da Martina PAGLIARANI

Tutte le variazioni significative delle tariffe di pedaggio attraverso i diversi paesi europei nel 2024

Le principali ragioni delle modifiche ai pedaggi

Le variazioni delle tariffe di pedaggio in Europa sono in genere determinate da una combinazione di fattori che mirano a garantire un funzionamento, una manutenzione e un finanziamento efficienti delle infrastrutture stradali, rispondendo al contempo a obiettivi di trasporto più ampi e alle esigenze della società. 

Alcuni dei motivi principali sono: 

1. Ambiente: introduzione della classe di emissioni di CO2

Per raggiungere gli obiettivi di miglioramento del clima e di riduzione delle emissioni di CO2, la Commissione europea ha modificato la direttiva Eurovignette (direttiva UE 2022/362).

Impongono prezzi in base a:

  • La classe di emissione di CO2
  • Il peso massimo tecnicamente ammesso F1

La legge sulla CO2 ha modificato le tariffe del sistema di pedaggio per molti Paesi, come Germania, Ungheria e Austria.
L'Ungheria ha aggiunto un nuovo schema di penalità e ha aggiunto la categoria J5, mentre l'Austria ha stabilito una nuova procedura per i veicoli con dati di CO2 non corretti registrati.

2. Regolamentazione ed economia: Creazione di notifiche e tariffe massime di pedaggio

Come ad esempio in Bulgaria, dove le notifiche di violazione e l'opzione di pedaggio massimo hanno modificato le tariffe di pedaggio.

  • Gli utenti della strada possono ora pagare una tassa ridotta chiamata "pedaggio massimo" per le violazioni rilevate a partire dal 1° gennaio 2024. 
  • Hanno 14 giorni di tempo per pagare dopo aver ricevuto la notifica via e-mail. 

I principali paesi interessati dai pedaggi

Questo è un elenco dei Paesi, dei tunnel e dei ponti più colpiti dall'aumento del prezzo del pedaggio:

  • Francia: I pedaggi autostradali subiranno un aumento medio del 3,5% su tutte le reti.
  • Italia: Gli aggiornamenti generali hanno raggiunto l'1,6%.
  • Polonia: Il recente aggiornamento comporta un aumento tra il 13,2% e il 15% circa (per saperne di più).
  • Austria: Le emissioni di CO2, l'inquinamento atmosferico e il rumore sono stati integrati nelle tariffe esistenti, che raggiungono l'8,5% (per saperne di più, cliccate qui).
  • Ungheria: L'aumento medio delle tariffe è di circa il 30%. È stata introdotta una nuova tariffa che include tasse esterne per le emissioni di CO2 con 9 classi di emissioni. È stata inoltre aggiunta una nuova categoria di 5+ assi, con un aumento del 50% (Per saperne di pi qui).
  • Belgio: Nelle Fiandre è stata introdotta una nuova categoria a zero centesimi al chilometro per i veicoli a zero emissioni, mentre in Vallonia le tariffe sono state indicizzate. Il range di aumento è compreso tra il 5% e il 17% (per saperne di più).
  • Pont Øresund: La tariffa è stata rivista con un aumento di circa il 2% (per saperne di più).
  • Tunnel FLK: Tassi di guadagno intorno al 2%.
  • Storebaelt: Ha un tasso medio di circa il 2,5% (scopri di più qui).
  • Spagna: L'intervallo è aumentato dal 5% al 6,65%.
  • Portogallo: L'aumento della gamma è di circa il 2,1%.
  • Germania: È il Paese più colpito, poiché è il risultato dell'applicazione delle tariffe di Co2 ai transiti nella seconda metà del 2023 che porta un aumento di circa il 65%.
  • Svizzera, Bulgaria e Croazia: A fronte di un aumento degli altri Paesi, questi rimangono stabili senza alcun aumento.

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