Sve značajne promjene u cijenama cestarina kroz različite zemlje u Europi 2025
Godine 2025. stope cestarina diljem Europe doživjet će značajne promjene potaknute razvojem politika zaštite okoliša, ažuriranjem propisa i ekonomskim razlozima. Mnoge zemlje usklađuju svoje sustave naplate cestarina s cijenama koje se temelje na CO₂-u kako bi promicale održivost, uz uvođenje novih sustava za poticanje vozila s niskim emisijama. U isto vrijeme, povećanja cestarina odražavat će stalne napore za modernizaciju infrastrukture i smanjenje gradskih gužvi, pri čemu će neke regije nametnuti više stope u prometnim urbanim područjima kako bi se podržalo održavanje cesta i smanjio promet. Ove promjene naglašavaju stalni fokus Europe na stvaranje održive i učinkovite prometne mreže.
Glavne zemlje pogođene promjenama cestarine
Ovo je popis zemalja koje su najviše pogođene povećanjem cijena cestarine:
Mađarska: NUSZ, mađarski operater naplate cestarine, najavio je indeksiranje tarifa cestarine počevši od 1. siječnja 2025. Infrastrukturna naknada za mađarske ceste s naplatom cestarine povećat će se za 3,4%, usklađeno sa stopom inflacije zabilježenom u kolovozu 2024. U međuvremenu, naknada za vanjske troškove ostat će nepromijenjen, odražavajući tečaj eura i forinte objavljen u listopadu u Službenom listu EU-a 1, 2024. Ova se prilagodba odnosi na elektronički sustav naplate HU-GO i namijenjena je održavanju usklađenosti s trenutnim gospodarskim uvjetima (saznajte više ovdje )
Bugarska: Bugarski koncesionar ITS najavio je nadolazeće izmjene Tarife za naknade za cestovnu mrežu. To uključuje povećanje cijena vinjeta i cestarina, promjene kompenzacijskih naknada i prilagodbe maksimalnih vrijednosti cestarina. Promjene će se provoditi u dvije faze: povećanje od 10% od 1. travnja 2025., nakon čega slijedi još 10% od 1. rujna 2025. (saznajte više ovdje ).
Danska: tarife se razlikuju ovisno o težini vozila i emisijama, s tarifama u zonama niske emisije (LEZ) u različitim gradovima koje su 50% više. Usklađenost se provodi putem skenera i kamera, s kaznama od 4500 DKK (oko 600 eura) (saznajte više ovdje )
Luksemburg, Nizozemska i Švedska: Počevši od 1. siječnja 2025., u tim će se zemljama cestarine povećati za 1,9%. Ovo povećanje u skladu je s redovitim usklađivanjem inflacije i pomaže održavanju i razvoju infrastrukture.
Most Øresund: Nove tarife stupile su na snagu 1. siječnja 2025., a cijene su porasle za približno 1,5%.
Most Storebælt: Od 1. siječnja 2025. cestarina za kamione porasla je za oko 2%.
Belgija: Vlada Valonije najavila je prilagodbu svojih tarifa, primjenjujući naplatu kilometraže na sve kategorije vozila (saznajte više ovdje ).
Od 1. srpnja 2025. Bruxelles će vidjeti povećanje carina od preko 2,9%, dok će Flandrija doživjeti porast od više od 7,7%. Saznajte više ovdje .
Poljska: Tarife u eToll-u povećane su za 3,2 %. Saznajte više ovdje . Cijena cestarine za vozilo kategorije 1 na servisu Poljska A4 povećava se za 4,78%. Saznajte više ovdje.
Švicarska: Carine u Švicarskoj povećavaju se za 5 %.
Austrija: Počevši od 1. siječnja 2025., ASFINAG je uveo posebnu skupinu tarifa za autobuse (M2, M3), nudeći 25% smanjenja naknada povezanih s emisijama CO2 povezane s prijevozom. Infrastrukturna naknada prilagođena je kako bi odražavala inflaciju, dok su naknade za zrak i buku ostale nepromijenjene. Tarifna komponenta CO2 doživjela je značajno povećanje.
Pregled promjena:
Ukupno povećanje tarife: Približno 12,4%.
Naknada za infrastrukturu: povećana za 7,7%.
Naknada za zrak i buku: Bez promjene.
CO2 tarifna komponenta: Značajno povećanje, ovisno o vrsti vozila.
Primjer za najuobičajeniju kategoriju vozila:
Kamion s CO2-klasom = 1, Euro emisijskom klasom = EURO 6 i 4+ osovine, tarife su sljedeće:
Portugal: Portugal ukida cestarine na ključnim autocestama 2025. Od 1. siječnja 2025. Portugal je ukinuo cestarine s nekoliko glavnih autocesta, uključujući A22, A4 i A25, nakon parlamentarne odluke čiji je cilj poboljšati protok prometa i smanjiti troškove putovanja za automobilisti. Cestarine će se i dalje primjenjivati u području Porta i određenim dionicama kao što su A28, A41 i A42. Ova promjena politike povećat će troškove javno-privatnog partnerstva za 1,106 milijardi eura, što će se financirati iz doprinosa poreznih obveznika. Odluka je usklađena sa sličnim mjerama u susjednoj Španjolskoj i očekuje se da će utjecati na mobilnost i regionalni razvoj u pogođenim područjima. Saznajte više ovdje.
Slovačka: Od 1. siječnja 2025. slovačka mreža naplate cestarine prošla je nekoliko ažuriranja koja utječu na T4E uslugu naplate cestarine SKmyt. Mnogi postojeći segmenti naplate cestarine podijeljeni su na kraće dionice. Na primjer, dionica s naplatom cestarine koja je prije bila duga 5 kilometara sada je podijeljena na dva ili tri kraća segmenta, ovisno o prijelazima duž ceste. Dodatno, nove dionice autoceste oko Bratislave uključene su u mrežu s naplatom cestarine. To uključuje odjeljke D01-066, D04-012, D04-013 i R07-004. Ove promjene imaju za cilj poboljšati izračun cestarine i odražavaju tekuće širenje cestovne infrastrukture u Slovačkoj.
Evo popisa nekih od naplatitelja cestarine koji su najavili da neće mijenjati tarife za teška vozila od 01.01.2025.:
Njemačka (MELEM)
Slovačka
Slovenija
Pratite nas za više novosti o cestarinama! Dijelit ćemo najnovije informacije upravo ovdje, stoga svakako provjerite uskoro za sve važne detalje!
Ostanimo povezani
Prijavite se za najnovije vijesti i informacije o uslugama prijevoza Easytrip: Ekskluzivne promocije, lansiranje proizvoda, nove i proširene portfeljne usluge, ažuriranja pravila i propisa, diljem Europe i još mnogo toga!
