Tariffe dei pedaggi in Europa per il 2025

• Polonia: Le tariffe di eToll sono aumentate del 3,2%. Per saperne di più , cliccate qui. Il prezzo del pedaggio per i veicoli di categoria 1 sul servizio Polonia A4 aumenta del 4,78%. Per saperne di più , cliccate qui.
• Svizzera: Le tariffe in Svizzera aumentano del 5%.
• Austria: A partire dal 1° gennaio 2025, ASFINAG ha introdotto un gruppo tariffario specifico per gli autobus (M2, M3), offrendo una riduzione del 25% degli oneri relativi alle emissioni di CO2 legate al trasporto. La tariffa per le infrastrutture è stata adeguata all'inflazione, mentre le tariffe per l'aria e il rumore sono rimaste invariate. La componente tariffaria relativa alle emissioni di CO2 ha subito un aumento significativo.

Panoramica delle modifiche:

• • Aumento totale delle tariffe: Circa il 12,4%.
  • Oneri per l'infrastruttura: Aumento del 7,7%.
  • Tassa sull'aria e sul rumore: Nessuna modifica.
  • Componente tariffaria CO2: Aumento sostanziale, variabile a seconda del tipo di veicolo. 

Esempio per la categoria di veicoli più comune:

Per gli autocarri con classe di CO2 = 1, classe di emissione Euro = EURO 6 e 4+ assi, le tariffe sono le seguenti:

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Dal 1° luglio 2025 saranno introdotte nuove classi di veicoli con emissioni di CO2 ridotte, senza alcun impatto significativo sulle entrate derivanti dai pedaggi.

• Le tariffe delle gallerie alpine sono aumentate dell'1,35%.
• Portogallo: Il Portogallo abolisce i pedaggi sulle principali autostrade nel 2025. A partire dal 1° gennaio 2025, il Portogallo ha eliminato i pedaggi da alcune delle principali autostrade, tra cui l'A22, l'A4 e l'A25, a seguito di una decisione parlamentare volta a migliorare il flusso del traffico e a ridurre i costi di viaggio per gli automobilisti. I pedaggi continueranno ad essere applicati nell'area di Porto e in alcune sezioni come la A28, la A41 e la A42. Questo cambiamento di politica aumenterà i costi del partenariato pubblico-privato di 1,106 miliardi di euro, che saranno finanziati attraverso i contributi dei contribuenti. La decisione si allinea a misure simili nella vicina Spagna e si prevede che influenzerà la mobilità e lo sviluppo regionale nelle aree interessate. Per saperne di più , cliccare qui.
• Slovacchia: A partire dal 1° gennaio 2025, la rete di pedaggio della Slovacchia ha subito diversi aggiornamenti che hanno interessato il servizio di pedaggio T4E SKmyt. Molti segmenti di pedaggio esistenti sono stati suddivisi in sezioni più brevi. Ad esempio, un segmento di pedaggio che in precedenza si estendeva per 5 chilometri è ora suddiviso in due o tre segmenti più brevi, a seconda degli attraversamenti lungo la strada. Inoltre, nuovi tratti autostradali intorno a Bratislava sono stati incorporati nella rete a pedaggio. Si tratta delle sezioni D01-066, D04-012, D04-013 e R07-004. Queste modifiche mirano a migliorare il calcolo dei pedaggi e riflettono la continua espansione dell'infrastruttura stradale slovacca.

Dal 1° luglio 2025 saranno introdotti il pedaggio per le emissioni di CO2 e un aumento delle tariffe.

Ecco un elenco di alcuni esattori di pedaggi che hanno annunciato l'assenza di modifiche tariffarie per i veicoli pesanti a partire dal 01.01.2025:

• Germania (BALM)
• Slovenia