Wszystkie znaczące zmiany stawek opłat drogowych w różnych krajach Europy w 2025 r.
W 2025 r. stawki opłat drogowych w całej Europie ulegną znaczącym zmianom wynikającym z ewoluującej polityki środowiskowej, aktualizacji przepisów i względów ekonomicznych. Wiele krajów dostosowuje swoje systemy opłat drogowych do cen opartych na emisji CO₂ w celu promowania zrównoważonego rozwoju, a nowe systemy są wprowadzane w celu zachęcania pojazdów niskoemisyjnych. Jednocześnie podwyżki opłat drogowych będą odzwierciedlać bieżące wysiłki na rzecz modernizacji infrastruktury i zmniejszenia zatorów w miastach, a niektóre regiony nakładają wyższe stawki w ruchliwych obszarach miejskich w celu wsparcia utrzymania dróg i zmniejszenia natężenia ruchu. Zmiany te podkreślają ciągły nacisk Europy na tworzenie zrównoważonej i wydajnej sieci transportowej.
Główne kraje dotknięte zmianami stawek opłat drogowych
Oto lista krajów najbardziej dotkniętych wzrostem cen opłat drogowych:
Węgry: NUSZ, węgierski operator opłat drogowych, ogłosił indeksację taryf opłat drogowych od 1 stycznia 2025 roku. Opłata infrastrukturalna za węgierskie drogi płatne wzrośnie o 3,4%, zgodnie ze stopą inflacji odnotowaną w sierpniu 2024 roku. Tymczasem opłata z tytułu kosztów zewnętrznych pozostanie niezmieniona, odzwierciedlając kurs wymiany euro na forinta opublikowany w Dzienniku Urzędowym UE w dniu 1 października 2024 roku. Korekta ta dotyczy elektronicznego systemu poboru opłat HU-GO i ma na celu utrzymanie zgodności z obecnymi warunkami gospodarczymi (więcej informacji tutaj).
Bułgaria: Bułgarski koncesjonariusz ITS ogłosił nadchodzące zmiany w taryfie opłat za korzystanie z sieci drogowej. Obejmują one podwyżki stawek winiet i opłat drogowych, zmiany w opłatach wyrównawczych oraz korekty maksymalnych wartości opłat drogowych. Zmiany zostaną wprowadzone w dwóch etapach: 10% podwyżka od 1 kwietnia 2025 r., a następnie kolejne 10% od 1 września 2025 r. (więcej informacji tutaj).
Dania: Taryfy różnią się w zależności od masy pojazdu i emisji, przy czym taryfy w strefach niskiej emisji (LEZ) w różnych miastach są o 50% wyższe. Zgodność z przepisami jest egzekwowana za pomocą skanerów i kamer, a grzywny wynoszą 4500 DKK (około 600 euro) (więcej informacji tutaj).
Luksemburg, Holandia i Szwecja: Od 1 stycznia 2025 r. stawki opłat drogowych w tych krajach wzrosną o 1,9%. Wzrost ten jest zgodny z regularnymi korektami inflacji i pomaga wspierać utrzymanie i rozwój infrastruktury.
Most Øresund: Nowe taryfy weszły w życie 1 stycznia 2025 r., a ceny wzrosły o około 1,5%.
Most Storebælt: Od 1 stycznia 2025 r. stawki opłat za przejazd dla ciężarówek wzrosły o około 2%.
Belgia: Rząd Walonii ogłosił dostosowanie swoich taryf, stosując opłatę kilometrową do wszystkich kategorii pojazdów (dowiedz się więcej tutaj).
Od 1 lipca 2025 r. Bruksela odnotuje wzrost taryf o ponad 2,9%, podczas gdy Flandria doświadczy wzrostu o ponad 7,7%. Więcej informacji tutaj.
Polska: Taryfy w systemie eToll zostają podniesione o 3,2%. Więcej informacji tutaj. Cena opłaty drogowej dla pojazdów kategorii 1 na polskiej A4 wzrasta o 4,78%. Więcej informacji tutaj.
Szwajcaria: Taryfy w Szwajcarii wzrastają o 5%.
Austria: Od 1 stycznia 2025 r. ASFINAG wprowadził specjalną grupę stawek dla autobusów (M2, M3), oferując 25% obniżkę opłat związanych z emisjami CO2 związanymi z transportem. Opłata infrastrukturalna została dostosowana w celu odzwierciedlenia inflacji, podczas gdy opłaty za powietrze i hałas pozostały niezmienione. Znacząco wzrósł składnik taryfy dotyczący emisji CO2.
Przegląd zmian:
Całkowity wzrost taryfy: Około 12,4%.
Opłata infrastrukturalna: Zwiększona o 7,7%.
Opłata za powietrze i hałas: Bez zmian.
Składnik taryfy CO2: Znaczny wzrost, różny w zależności od typu pojazdu.
Przykład dla najpopularniejszej kategorii pojazdów:
Ciężarówka z klasą emisji CO2 = 1, klasą emisji Euro = EURO 6 i 4+ osiami, taryfy są następujące:
Portugalia: Portugalia znosi opłaty na kluczowych autostradach w 2025 r. Od 1 stycznia 2025 r. Portugalia zniosła opłaty za przejazd kilkoma głównymi autostradami, w tym A22, A4 i A25, w następstwie decyzji parlamentu mającej na celu poprawę płynności ruchu i obniżenie kosztów podróży dla kierowców. Opłaty będą nadal obowiązywać w rejonie Porto i na niektórych odcinkach, takich jak A28, A41 i A42. Ta zmiana polityki zwiększy koszty partnerstwa publiczno-prywatnego o 1,106 mld euro, które zostaną sfinansowane ze składek podatników. Decyzja ta jest zgodna z podobnymi środkami w sąsiedniej Hiszpanii i oczekuje się, że wpłynie na mobilność i rozwój regionalny na dotkniętych obszarach. Więcej informacji tutaj.
Słowacja: Od 1 stycznia 2025 r. słowacka sieć opłat drogowych przeszła kilka aktualizacji mających wpływ na usługę opłat drogowych T4E SKmyt. Wiele istniejących płatnych odcinków zostało podzielonych na krótsze sekcje. Na przykład odcinek płatny, który wcześniej obejmował 5 kilometrów, jest teraz podzielony na dwa lub trzy krótsze odcinki, w zależności od skrzyżowań wzdłuż drogi. Dodatkowo, nowe odcinki autostrad wokół Bratysławy zostały włączone do płatnej sieci. Obejmują one odcinki D01-066, D04-012, D04-013 i R07-004. Zmiany te mają na celu usprawnienie naliczania opłat i odzwierciedlają trwającą rozbudowę słowackiej infrastruktury drogowej.
Oto lista niektórych punktów poboru opłat, które ogłosiły brak zmian taryf dla pojazdów ciężarowych od 01.01.2025 r:
Niemcy (BALM)
Słowacja
Słowenia
Bądź na bieżąco z kolejnymi aktualizacjami dotyczącymi opłat drogowych! Będziemy udostępniać najnowsze informacje tutaj, więc pamiętaj, aby wkrótce sprawdzić wszystkie ważne szczegóły!
Bądźmy w kontakcie
Zapisz się, aby otrzymywać najnowsze wiadomości i informacje o Easytrip Transport Services:
Ekskluzywne promocje, premiery produktów, nowe i rozszerzone usługi w portfolio, aktualizacje zasad i przepisów w całej Europie, i więcej!
