Todas as alterações significativas nas taxas de portagem nos diferentes países da Europa em 2025
Em 2025, as taxas de portagem em toda a Europa sofrerão alterações significativas impulsionadas pela evolução das políticas ambientais, actualizações regulamentares e considerações económicas. Muitos países estão a alinhar os seus sistemas de portagens com preços baseados no CO₂ para promover a sustentabilidade, com novos sistemas a serem introduzidos para incentivar os veículos de baixas emissões. Ao mesmo tempo, os aumentos das portagens irão refletir os esforços em curso para modernizar as infra-estruturas e reduzir o congestionamento urbano, com algumas regiões a imporem taxas mais elevadas em áreas urbanas movimentadas para apoiar a manutenção das estradas e reduzir o tráfego. Estas alterações sublinham a atenção contínua da Europa na criação de uma rede de transportes sustentável e eficiente.
Principais países afectados pelas alterações das taxas de portagem
Esta é uma lista dos países mais afectados pelo aumento do preço das portagens:
Hungria: A NUSZ, o operador de portagens da Hungria, anunciou uma indexação das tarifas de portagem a partir de 1 de janeiro de 2025. A taxa de infraestrutura para as estradas com portagem da Hungria aumentará 3,4%, alinhada com a taxa de inflação registada em agosto de 2024. Entretanto, a taxa de externalidade permanecerá inalterada, reflectindo a taxa de câmbio euro-forint publicada no Jornal Oficial da UE em 1 de outubro de 2024. Este ajustamento aplica-se ao sistema de portagens electrónicas HU-GO e destina-se a manter o alinhamento com as condições económicas actuais (saiba mais aqui)
Bulgária: A concessionária búlgara ITS anunciou as próximas alterações à tarifa das taxas da rede rodoviária. Estas incluem aumentos nas taxas de vinheta e de portagem, alterações às taxas compensatórias e ajustamentos aos valores máximos de portagem. As alterações serão implementadas em duas fases: um aumento de 10% a partir de 1 de abril de 2025, seguido de mais 10% a partir de 1 de setembro de 2025 (saiba mais aqui).
Dinamarca: As tarifas variam consoante o peso do veículo e as emissões, sendo que as tarifas nas Zonas de Baixas Emissões (LEZ) em diferentes cidades são 50% mais elevadas. O cumprimento das normas está a ser fiscalizado através de scanners e câmaras, com multas de 4.500 DKK (cerca de 600 euros) (saiba mais aqui)
Luxemburgo, Países Baixos e Suécia: A partir de 1 de janeiro de 2025, há um aumento de 1,9% nas taxas de portagem nestes países. Este aumento está em conformidade com os ajustamentos regulares da inflação e ajuda a apoiar a manutenção e o desenvolvimento das infra-estruturas.
Ponte de Øresund: As novas tarifas entraram em vigor em 1 de janeiro de 2025, com um aumento dos preços de cerca de 1,5%.
Ponte de Storebælt: A partir de 1 de janeiro de 2025, as taxas de portagem para camiões aumentaram cerca de 2%.
Bélgica: O Governo da Valónia anunciou um ajustamento das suas tarifas, aplicando a taxa por quilómetro a todas as categorias de veículos (saiba mais aqui).
A partir de 1 de julho de 2025, Bruxelas registará um aumento das tarifas de mais de 2,9%, enquanto a Flandres sofrerá um aumento de mais de 7,7%. Saiba mais aqui.
Polónia: As tarifas no eToll são aumentadas em 3,2 %. Saiba mais aqui. O preço da portagem para veículos da categoria 1 no serviço A4 da Polónia aumentou 4,78%. Saiba mais aqui.
Suíça: As tarifas na Suíça aumentam 5 %.
Áustria: A partir de 1 de janeiro de 2025, a ASFINAG introduziu um grupo tarifário específico para os autocarros (M2, M3), oferecendo uma redução de 25% nas taxas relacionadas com as emissões de CO2 associadas aos transportes. A taxa de infraestrutura foi ajustada para refletir a inflação, enquanto as taxas de ar e ruído permaneceram inalteradas. A componente da tarifa de CO2 registou um aumento significativo.
Visão geral das alterações:
Aumento total das tarifas: Cerca de 12,4%.
Taxa de infra-estruturas: Aumento de 7,7%.
Taxa de ar e ruído: Sem alterações.
Componente da tarifa de CO2: Aumento substancial, variável consoante o tipo de veículo.
Exemplo para a categoria de veículos mais comum:
Camião com classe de CO2 = 1, classe de emissão Euro = EURO 6 e 4+ eixos, as tarifas são as seguintes
As tarifas dos Túneis Alpinos sofrem um aumento de 1,35%.
Portugal: Portugal suprime as portagens nas principais auto-estradas em 2025. A partir de 1 de janeiro de 2025, Portugal aboliu as portagens de várias auto-estradas importantes, incluindo a A22, A4 e A25, na sequência de uma decisão parlamentar destinada a melhorar o fluxo de tráfego e a reduzir os custos de viagem para os automobilistas. As portagens continuarão a ser aplicadas na zona do Porto e em determinados troços, como a A28, a A41 e a A42. Esta alteração de política aumentará os custos da parceria público-privada em 1,106 mil milhões de euros, que serão financiados através das contribuições dos contribuintes. A decisão alinha-se com medidas semelhantes na vizinha Espanha e espera-se que influencie a mobilidade e o desenvolvimento regional nas áreas afectadas. Saiba mais aqui.
Eslováquia: A partir de 1 de janeiro de 2025, a rede de portagens da Eslováquia sofreu várias actualizações que afectam o serviço de portagens T4E SKmyt. Muitos segmentos de portagem existentes foram divididos em secções mais curtas. Por exemplo, um segmento de portagem que anteriormente se estendia por 5 quilómetros está agora dividido em dois ou três segmentos mais curtos, dependendo dos cruzamentos ao longo da estrada. Além disso, novos troços de autoestrada em torno de Bratislava foram incorporados na rede com portagens. Estas incluem as secções D01-066, D04-012, D04-013 e R07-004. Estas alterações visam melhorar os cálculos das portagens e reflectem a expansão em curso da infraestrutura rodoviária da Eslováquia.
Eis uma lista de algumas portagens que anunciaram a não alteração das tarifas para veículos pesados a partir de 01.01.2025:
Alemanha (BALM)
Eslováquia
Eslovénia
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