Wenn eine OBU-Fehlfunktion auftritt, die durch ein sich nicht öffnendes Tor, eine rote LED, eine Fehlermeldung, keine oder vier Pieptöne angezeigt wird, müssen Sie unbedingt die Notfallverfahren befolgen, die für das Mautgebiet gelten, in dem Sie gerade unterwegs sind. Diese Verfahren wurden entwickelt, um mögliche Geldstrafen zu minimieren und eine reibungslose Passage durch die Mautstelle zu gewährleisten. Easytrip verfügt über leicht zugängliche Ressourcen, um Sie durch diesen Prozess zu führen.
Sollten Sie eine OBU-Fehlfunktion haben, ist Easytrip für Sie da. Teilen Sie Easytrip einfach die relevanten Informationen mit, und unser Team wird mit Telepass zusammenarbeiten, um das Problem in Ihrem Namen zu lösen. So müssen Sie sich nicht mehr durch komplexe Kommunikationskanäle kämpfen.
Bitte entfernen Sie nicht den Aufkleber auf der Rückseite Ihrer OBU. Dieser Aufkleber enthält wichtige Informationen, die für die Fehlersuche bei bestimmten Mautgebieten erforderlich sein können. Indem Sie dieses Etikett aufbewahren, ermöglichen Sie Easytrip, Sie effektiver zu unterstützen.
Um Bußgelder in Österreich zu vermeiden, sollten unsere Kunden stets die nachstehenden Anweisungen befolgen:
1. Vor einer Reise:
2. Während einer Fahrt - Pflichten des Fahrers:
- 1 x Signalton = Transaktion OK (Maut wird auf Basis der Achszahl und der gespeicherten EURO-Emissionsklasse bezahlt)
- 2 x Beeps = Transit wurde aufgezeichnet, aber die Batterie ist leer oder der Vertrag läuft ab, kontaktieren Sie Ihren Händler.
- 4 x Piepser = Transaktion ist nicht OK, keine Zahlung
- Keine Pieptöne = Transaktion ist nicht OK, keine Zahlung
NB: Wenn keine oder nur 4 Pieptöne ausgegeben werden, muss laut Benutzerhandbuch das Notfallverfahren befolgt werden, auch wenn die LED grün leuchtet. Bei Nichtbeachtung riskiert der Kunde Geldstrafen, für die Telepass nicht verantwortlich gemacht werden kann.
3. Im Falle einer Nichtzahlung:
Im Falle einer Nichtzahlung (also wenn das Gerät 4 oder keine Pieptöne abgegeben hat - oder wenn die OBU/Service nicht aktiv ist) muss der Kunde das Notfallverfahren befolgen:
Wichtig: Es ist notwendig, dass eine Transaktion korrekt erfasst wurde, um die Maut rückwirkend bezahlen zu können. Wenn keine Transaktionen vorgenommen werden, bietet die Asfinag als einzige Lösung die Entnahme einer Go-Box an.
Wichtig: Auch wenn die LED grün leuchtet, sollte der Fahrer bei fehlenden Pieptönen / 4 Pieptönen das Notfallverfahren befolgen.
Foto des Kennzeichens: Bei einer Fehlfunktion der OBU wird ein Foto des Kennzeichens des Fahrzeugs gemacht und ein RMPP (Request for non-payment) an den Fahrzeughalter geschickt. Das RMPP kann online auf der Website von Autostrade per l'Italia bezahlt oder über das Telepass-Konto abgebucht werden.
Aufkleber auf der OBU: Bei einer Störung der OBU an der Schranke kann sich der Fahrer direkt mit dem Betreiber in Verbindung setzen, der es dem Kunden durch Scannen des Strichcodes auf dem OBU-Aufkleber ermöglicht, die Maut manuell zu bezahlen.
On the free-flow motorway ALIAE the Emergency Procedures is the following:If OBU is not detected/malfunctioning, the license plate is used. The license plate number is checked in the list of associations between an OBU and license plate: a) If the license plate number is present, the license plate is reassigned to the respective OBU to which the trip is assigned; b) If the license plate is not present, the Concessionaire is not able to reassign the transit to the customer’s OBU. In this case, the customer will have to pay for the journey using their license plate number on the website https://paiement.aliae.com/fr/ by clicking on «Payer vos trajets en flux libre».Below you will find the link of the Concessionaire in question, which indicates the payment methods on the free flow motorway network: https://paiement.aliae.com/fr/quali-sono-le-modalita-di-pagamento-disponibili-for-travel-free-flow-peage-en-flux-libre–8310394478509599828
Wenn ein Kunde mit einer zugelassenen OBU eine Mautstelle in Portugal benutzt, sollte er immer die mit einem "V"-Symbol gekennzeichneten Fahrspuren benutzen, die die Via Verde-Fahrspuren darstellen, die speziell für die elektronische Mauterhebung vorgesehen sind und keine Schranken haben.
Wenn der Kunde eine für Portugal zugelassene OBU besitzt, auf der das entsprechende Nummernschild korrekt gespeichert ist, braucht er im Falle einer OBU-Störung nichts zu unternehmen, da die Transaktion durch das Fotomautverfahren mit seiner OBU verknüpft und dem Telepass-Konto belastet wird. In diesem Fall gibt es keine ausstehenden Zahlungen, da alle erfassten Transaktionen über die OBU abgerechnet werden.
Wenn das Nummernschild nicht auf der OBU gespeichert ist, hat der Kunde eine offene Schuld gegenüber dem jeweiligen Straßenkonzessionär, da die Transaktion als Verstoß behandelt wird, weil keine gültige OBU erkannt werden konnte (wurde nicht in der Mautstelle eingelesen und es gibt keine Informationen über die Zuordnung von OBU und Nummernschild).
Wenn der Kunde keine OBU besitzt oder das richtige Kennzeichen nicht auf der OBU gespeichert ist, ist es ratsam, sich an die Konzessionäre der Straßen zu wenden, auf denen er gefahren ist. Via Verde hat in Zusammenarbeit mit den Konzessionären eine Website eingerichtet, auf der man nach ausstehenden Forderungen suchen kann: https://www.pagamentodeportagens.pt/ (sie ist in Portugiesisch, Spanisch, Englisch und Französisch verfügbar und ermöglicht es, die meisten Transaktionen zu bezahlen oder gibt Ihnen Anweisungen für die Transaktionen, die Sie dort nicht bezahlen können).
In case the gate does not open:
The customer must exit from the German Networks and use the Toll Collect alternative payment methods by manually booking via online log-on or using the Toll Collect APP.
Bei einer Fehlfunktion der OBU muss der Kunde zur Zahlung der Maut auf der Storebaelt-Brücke und der Øresund-Brücke die Fahrzeugerklärung vorlegen - das Dokument, das zusammen mit der OBU erstellt und versandt wird (auch im Telepass-Händlerportal verfügbar).
Alle anderen Strecken entnehmen Sie bitte der unten stehenden Tabelle:
Wenn sich der Kunde in Belgien befindet und die OBU eine Fehlfunktion aufweist (rote LED oder keine LED), bedeutet dies, dass er die Maut nicht bezahlen kann. Daher muss er das Telepass Call Center unter der kostenlosen Nummer 080081449 (kostenlose Nummer aus Belgien) anrufen. Wenn der Kunde stattdessen in Belgien einreisen will und Probleme mit der OBU hat, kann er das Telepass Call Center unter der gebührenpflichtigen Nummer +39 06.89.41.63.33 anrufen. Beide Nummern sind rund um die Uhr für Englisch, Deutsch und Italienisch aktiv; für Französisch, Spanisch und Polnisch ist es von Montag bis Sonntag von 6 bis 22 Uhr erreichbar.
Eine gebührenfreie Nummer aus Deutschland ist jetzt ebenfalls verfügbar: 08001090191.
Wenn der Betreiber das Problem nicht lösen kann, informiert er den Kunden und registriert das Ereignis "Technisches Problem", das den belgischen Dienst deaktiviert und es dem Kunden ermöglicht, ein anderes Zahlungsmittel zu finden, ohne eine Geldstrafe zu erhalten. Der Betreiber wird den Kunden dann zum nächstgelegenen Satellic Point leiten, um ein anderes Zahlungsmittel für die Maut zu erhalten. Ab dem Zeitpunkt, an dem das technische Problem registriert wird, hat der Kunde 3 Stunden Zeit, um ein Satellic-Gerät zu besorgen, und er erhält in dieser Zeit keine Geldstrafen.
Sobald der Kunde das Satellitengerät am Service Point erhalten hat, darf er nicht mit 2 OBUs im selben Fahrzeug fahren. Daher muss die defekte Telepass OBU ausgeschaltet, entladen, abgeschirmt oder in der Telepass Screen Box aufbewahrt werden.
Beim Überschreiten der Grenzen zwischen der Schweiz und Liechtenstein muss der Fahrer sicherstellen, dass die Telepass OBU den Schweizer Dienst aktiviert hat und dass das Gerät ordnungsgemäß funktioniert (grüne LED). Bitte beachten Sie insbesondere, dass der Fahrer verantwortlich ist für:
- Überprüfung des Vorhandenseins der OBU im richtigen Fahrzeug
– checking whether the OBU properly works during the entire journey or not
– checking the axles settings.
It is essential that in the system at the time of the order the minimum nr of axles as in the vehicle registration certificate, and that before entering into Switzerland the current nr of axles is registered on the OBU. It is not allowed to registered the maximum nr of axles in the system at the time of the order.
Starting from 1-st of June 2025, the BAZG has announced the decommissioning of physical terminals at customs where it was possible to regularize the journey in the event of a malfunction of the device. Consequently, the new emergency procedure in Switzerland requires users with a non-functioning OBU to purchase a daily ticket on-line on the National Manual Toll Service (NMTS) Portal.
Therefore, in the event of a device malfunction, the procedure to follow is the following:
1- Access the link https://via.admin.ch/shop/config/nmts;
2- Enter the License Plate and Country of registration of the vehicle, then click on “Continue”;
3- Select the corresponding Euro Class and the F3 Weight of the vehicle (by applying the emergency procedure it will not be possible to declare the actual weight of the vehicle);
4- Indicate the date of entry and exit from Swiss territory and the estimated mileage to be traveled from the moment of the malfunction (which can also be calculated via a link to Google Maps: Distance calculation tools), then click on “Calculate”;
5- Flag “EETS Failure” and then click “Activate Now”.
The data entered will then be re-processed by the BAZG which will apply the necessary checks for the reconstruction of the transit and the vehicle data, and then charge the transit via invoicing flow.
We inform you that at the moment the Swiss Toll Charger is not yet ready to charge back in the invoice the transactions carried out via emergency procedure, in one of the next Memorandums you will be informed of the date from which the transits in question will be present.
In case of OBU malfunctionings in Hungary, the driver must stop and purchase a Route ticket (section “New route ticket”) on Hu-Go website at the following link: https://hu-go.hu. The registration is not required in order to proceed with the purchase and there is no need of a Hu-Go Account. In order to purchase a Route ticket the customer will have to enter:
- LPN und Nationalität
- Achsenzahl des Fahrzeugs
- Euro-Klasse
- Angaben zum Fahrzeug
- Routendetails (Start-/Endort)
- Daten zur Kreditkartenzahlung
- Daten für die Rechnungsstellung
Please note that starting from 01 Feb 2025 the validity of route tickets will be decreased to 2 hours.
Im Falle einer OBU-Störung in Bulgarien muss der Kunde eine Vorauszahlung direkt auf der Mautpass-Website leisten und einen Streckenpass kaufen. Für den Kauf ist keine Registrierung erforderlich, die unter dem folgenden Link vorgenommen werden kann: https://tollpass.bg/en.
Um einen Route Pass zu kaufen, muss der Kunde Folgendes eingeben:
- Gewicht
- Erklärung, ob das Fahrzeug gefährliche oder verderbliche Waren befördert
- Kreditkartennummer
Foto des Kennzeichens: Im Falle einer Fehlfunktion der OBU bei der Einfahrt in die A4 und bei der Ausfahrt aus der A4 funktioniert das System als "stop and go", d.h. wenn die OBU nicht gelesen wird, wird das Foto gemacht und die Sperre aufgehoben, und die Transaktionen werden dem Telepass-Konto belastet. Für weitere Verhaltensregeln sind die Kunden gehalten, vor der Fahrt mit Stalexport Malopolska S.A. die Website www.autostrada-a4.com.pl zu konsultieren.
In case the video-tolling system does not work:
– In case of entry into the motorway with automatic recognition of the license plate and non-automatic recognition of the license plate at the exit gate, the driver can use the S.O.S. button to get the assistance of the Operator’s staff;
– At the entry, it will be necessary to collect the ticket and then to pay the toll at the exit toll, using either cash or one of the cards accepted by the Toll Charger;
– Only at the exit (i.e. without entrance ticket), the operator will be able to see the entrance of the vehicle based on video-tolling data and it will be possible to pay the toll with cash or with one of the cards accepted by the dealership.
Im Falle einer Fehlfunktion der OBU in Polen (Abschnitt, der durch den Dienst e-Toll Poland abgedeckt wird) gibt es zwei mögliche Vorgehensweisen:
1- via Toll PL APP
In case of malfunctioning of the OBU it is necessary to follow the below steps to avoid penalties:
- Installieren Sie die e-Toll PL APP (verfügbar für iOS und Android)
- Erhalten Sie den Verifizierungscode in der APP und verwenden Sie ihn, um die APP im e-Toll-Portal zu registrieren
- Aktivieren Sie die APP als neue OBU/OBE auf dem e-Toll Portal. Weitere Einzelheiten entnehmen Sie bitte der Präsentation des polnischen KAS-Handbuchs und dem Link: https://etoll.gov.pl/en/heavy-vehicles/e-toll-system/devices/e-toll-pl-app/about-e-toll-pl-app/
2- Über die Option "Reise abschließen".
In case of malfunctioning of the OBU or of the APP e-Toll PL, on the e-Toll Portal it is also possible to use the function “Complete your Journey”, that allows the payment of the toll for the route concerned. In order to proceed it is not necessary to deactivate the Polish OBU ID from the vehicle on e-Toll Portal, but it will be sufficient to select the starting point of the journey (i.e. where the OBU stopped working) and the end point. By clicking on “Register your travel”, the amount will be automatically calculated and charged to the account according the previous payment method set. For further details, please refer to the link: https://etoll.gov.pl/en/tools-for-toll-payment/e-toll-pl-mobile-application/
IMPORTANT: to use this function it is necessary to ensure that the Business ID is associated with the correct license plate, as there is no communication and therefore there are no updates between the E-Toll portal and the Telepass systems.
For OBU activated before migration, you can also use the Business ID provided by Telepass. For OBU activated after migration, it will be possible to use only the App Business ID obtained through the App.
All transits made through the emergency procedure are not charged by Telepass but directly in the E-Toll portal through the payment methods provided therein.
OBU malfunctioning on entry
Customer must contact the station assistance staff who will issue a ticket indicating the entry station
At the exit the driver will have to take the lane for manual payments, and then pay the toll by card or cash.
OBU malfunctioning on exit
The customer should contact the station assistance staff and will haveto fill out a form (among the info required they need to provide the entry station). The form will be handed over to HAC for verification of the White Lists
If the OBU is in the White List, the transit will be charged directly on invoice in one of the next billing cycles; otherwise, the customer will receive communication from HAC to settle the amount by another means of payment.
In the event that the Telepass device malfunctions in Slovakia (e.g. in the case of non-communication with portals), it is essential that the driver stops immediately and contacts Telepass customer service at + 39 06 89 41 63 33 (H24, 7/7 for Italian, English and German – From 6 a.m. to 10 p.m., 7/7 for Polish, French, Spanish) providing at least the following information: license plate number, nationality, OBU ID, location and destination of journey. The destination of journey is needed to identify the nearest POS point which is on the same direction of travel: https://www.emyto.sk/en/customer-points/list.
- Wenn das Problem nicht aus der Ferne gelöst werden kann, teilt der Call-Center-Mitarbeiter dem Nutzer einen Code mit und leitet ihn zur nächsten Myto-Vertriebsstelle. Der Nutzer muss der angegebenen Route folgen, um Strafen zu vermeiden, und dem Myto-Betreiber den vom Callcenter erhaltenen Code mitteilen. Der Code muss auch im Falle einer Vollstreckung angegeben werden;
- An der Myto-Vertriebsstelle muss sich der Nutzer mit einem inländischen Gerät ausstatten, um die Reise fortsetzen zu können, indem er eine Kaution in bar oder per Bankkarte hinterlegt und sein Prepaid-Konto "inländischer Nutzer" auflädt;
- Die nicht funktionsfähige OBU sollte in einer Abschirmungsbox/einem Gehäuse untergebracht werden, um die Gerätekommunikation zu verhindern;
- Erst nach dem Verlassen des slowakischen Hoheitsgebiets oder der Reaktivierung des Telepass-Geräts kann der Nutzer das inländische Gerät gegen Rückerstattung der Kaution zurückgeben;
- Etwaige Bußgelder müssen spätestens 15 Tage nach Erhalt des Bescheids bezahlt werden.
Bei einer Fehlfunktion der OBU in Slowenien muss der Kunde die nächstgelegene DarsGo-Stelle aufsuchen (Karte unter folgendem Link: https://www.darsgo.si/portal/en/points-map) und eine Nachzahlung leisten oder sich mit einem DarsGo-Ersatzgerät ausstatten.
Bei einer Fehlfunktion der OBU muss der Fahrer sofort anhalten und ein "Digitales Kilometer-Mautticket" (auch bekannt als KmToll-Ticket oder Streckenticket) kaufen:
- Der Ticketkauf ist nur online unter folgendem Link möglich: https://vejafgifter.dk/en/digital-kmtoll-ticket/
- Die einzige zulässige Zahlungsmethode ist eine Kreditkarte.
- Für nicht in Dänemark zugelassene Fahrzeuge werden beim Kauf eines KmToll-Tickets Informationen über die CO2-Emissionsklasse und das F1-Gewicht des Lkw verlangt.
- Die Streckenticket-Lösung kann nicht rückwirkend aktiviert werden, und es gibt keine Nachfrist für den Ticketkauf.
Czech Republic Emergency procedure: what to do in case of EETS device malfunction
If an EETS device malfunction is detected (red LED or no LED on the OBU), the user must:
Important:
No grace period or distance allowance is granted to reach the point of sale. The user must immediately reach the nearest SEM point of sale to avoid fines.
The cost of the OBU – SEM unit varies and can be checked on the CzechToll website under the “Electronic Device” section. Accepted payment methods: cash, credit/debit cards, and fuel cards.
Required documentation for OBU–SEM registration:
To find the nearest CzechToll point of sale:
The call center provides assistance in the following languages: Czech, Polish, Romanian, English, German, Hungarian, Russian (standard call rate within the Czech Republic). If a vehicle is stopped with a non-functioning EETS device (e.g., red LED), a fine may be applied. The final decision lies with the Czech Customs Administration (Celní správa).
For more information, please visit the official website: https://myto.gov.cz
In case of an OBU malfunction in the HGVC Netherlands toll domain, the driver has to call the Telepass Call Center to the toll number +39 06.89.41.63.33, providing at least the following information: license plate number, nationality, OBU ID, location and travel destination. The hotline number is active 24/7 for English, German and Italian; For French, Spanish and Polish is available from Monday to Sunday from 6 am to 10 pm.
Telepass will declare the OBU malfunction and the driver will have a 3-hour grace period from the start of the malfunction, during which the vehicle can circulate without penalties. Within this time, the driver must go to a point of sale to obtain a replacement Nedlinq OBU from the national service provider.
To avoid fines, it is essential that:
Diese Informationen sollen Ihnen helfen, Bußgelder im Zusammenhang mit Fehlfunktionen von On-Board Units (OBUs) zu vermeiden. Außerdem wird beschrieben, wie Sie vorgehen müssen, wenn Sie trotz der erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen ein Bußgeld erhalten.
Was ist zu tun, wenn Ihre OBU eine Fehlfunktion aufweist?
Wenn Ihre OBU eine Fehlfunktion aufweist und eine rote LED, keine LED und/oder eine Fehlermeldung anzeigt, müssen Sie unbedingt das Notfallverfahren befolgen, das für das Mautgebiet gilt, in dem Sie gerade unterwegs sind. Dieses Notfallverfahren dient dazu, Bußgelder zu vermeiden.
Telepass-Hotline-Hilfe
Die Telepass-Hotline steht Ihnen zur Verfügung, wenn Ihre OBU eine Fehlfunktion aufweist. Sie kann Sie über den Servicestatus der OBU informieren und Sie an das Notfallverfahren erinnern, das Sie an Ihrem aktuellen Standort befolgen müssen.
Umgang mit einer Geldstrafe
Wenn Sie einen Bußgeldbescheid erhalten, gehen Sie wie folgt vor, um die Situation zu beurteilen und festzustellen, ob Sie eine Erstattung beantragen können:
Mögliche OBU-Zustände und entsprechende Aktionen:
Wenn Ihre OBU trotz grüner LED keine oder 4 Pieptöne abgibt, befolgen Sie das im Benutzerhandbuch beschriebene Notfallverfahren.
Die Vorlage des FOAD (Fine and OBU Analysis Document) ist für die Beantragung von Bußgeldern in Belgien nur dann erforderlich, wenn die OBU während des Verstoßes eine Fehlfunktion hatte. Mit dem FOAD, das Ihnen von Ihrem Easytrip-Vertreter ausgehändigt wurde, können Sie die Forderung direkt bei den belgischen Behörden einreichen. In allen anderen Fällen (z. B. bei korrekt funktionierender OBU oder ausgeschalteter OBU) ist das FOAD nicht mehr erforderlich, und die Forderung kann persönlich gestellt werden, indem Sie die Telepass-Vorlage mit der technischen Antwort einreichen. Verwaltungsangelegenheiten können in diesem Fall sehr kompliziert sein. Wenn Sie also Ihren Seelenfrieden bewahren wollen, nutzen Sie unseren gebührenpflichtigen Dienst Belgium Fines. Wir kümmern uns um das gesamte Verfahren, während Sie sich auf Ihr Geschäft konzentrieren.
Aktualisieren Sie die Fahrzeugdaten immer zuerst im Telepass-System, bevor Sie Änderungen im Hu-Go-Portal vornehmen. Änderungen, die ausschließlich über Hu-Go vorgenommen werden, können zu einer falschen Ausrichtung und anschließenden Geldbußen führen, für die Telepass nicht verantwortlich gemacht werden kann.
Wenn Sie das Nummernschild Ihres Fahrzeugs mit einem Telepass K1-Gerät ändern, werden die Anzahl der Achsen und die Gewichtsklasse auf die Standardeinstellungen im System zurückgesetzt. Denken Sie daran, diese Angaben nach dem Wechsel des Kennzeichens manuell zu aktualisieren.
Wenn Sie diese Leitlinien befolgen und bei OBU-Fehlfunktionen rechtzeitig Maßnahmen ergreifen, können Sie das Risiko von Bußgeldern minimieren und eine reibungslose Fahrt durch Europa gewährleisten.
Wenn Sie weitere Fragen haben oder zusätzliche Unterstützung benötigen, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren.