sadzby mýta v roku 2024

Sadzby mýta v Európe na rok 2024

Uverejnené 02.08.2024, od Martina PAGLIARANI

Všetky významné zmeny sadzieb mýta v jednotlivých krajinách Európy v roku 2024

Hlavné dôvody zmien v mýte

Zmeny sadzieb mýta v Európe sú zvyčajne podmienené kombináciou faktorov, ktorých cieľom je zabezpečiť efektívnu prevádzku, údržbu a financovanie cestnej infraštruktúry a zároveň riešiť širšie dopravné ciele a spoločenské potreby. 

Niektoré z hlavných dôvodov sú: 

1. Životné prostredie: zavedenie triedy emisií CO2

V záujme dosiahnutia cieľov zlepšenia klímy, ktorými je zníženie emisií CO2, Európska komisia zmenila a doplnila smernicu Eurovignette (smernica EÚ 2022/362).

Stanovujú ceny podľa:

  • Trieda emisií CO2
  • Technicky prípustná maximálna hmotnosť F1

Zákon o CO2 zmenil sadzby mýtneho systému v mnohých krajinách, napríklad v Nemecku, Maďarsku a Rakúsku.
Maďarsko pridalo nový systém výšky pokút a doplnilo kategóriu J5, zatiaľ čo Rakúsko zaviedlo nový postup pre vozidlá s nesprávnymi údajmi o emisiách CO2, ktoré boli zaregistrované.

2. Regulačné a ekonomické: Vytvorenie oznámenia a maximálnych sadzieb mýta

Ako napríklad v Bulharsku, kde oznámenia o porušení a možnosť maximálneho mýta zmenili sadzby mýta.

  • Od 1. januára 2024 môžu účastníci cestnej premávky platiť za zistené priestupky znížený poplatok s názvom "Maximálne mýto". 
  • Na zaplatenie majú 14 dní od prijatia e-mailového oznámenia. 

Hlavné postihnuté krajiny v oblasti mýtnych sadzieb

Toto je zoznam krajín, Tunely, a mostov, ktoré najviac ovplyvnilo zvýšenie ceny za mýto:

  • Francúzsko: Mýtne poplatky za diaľnice sa vo všetkých sieťach zvýšia v priemere o 3,5 %.
  • Taliansko: Všeobecné aktualizácie dosiahli 1,6 %.
  • Poľsko: V dôsledku nedávnej aktualizácie sa zvýši približne o 13,2 % až 15 % ( viac informácií).
  • Rakúsko: Emisie CO2, znečistenie ovzdušia a hluk boli začlenené do existujúcich taríf a dosiahli 8,5 % (viac informácií tu).
  • Maďarsko: Priemerné zvýšenie ciel je približne 30 %. Zaviedlo novú tarifu vrátane externých poplatkov za emisie CO2 s 9 emisnými triedami. Bola tiež pridaná nová kategória 5+ náprav so zvýšením o 50 % (?ítajte viac tu).
  • Belgicko: Vo Flámsku bola zavedená nová kategória bezemisných vozidiel s nulovými emisiami, zatiaľ čo vo Valónsku boli tarify indexované. Rozsah zvýšenia je od 5 % do 17 % ( viac informácií).
  • Pont Øresund: Sadzba bola revidovaná s nárastom približne o 2 % ( viac informácií).
  • Tunel FLK: Získané sadzby okolo 2 %.
  • Storebaelt: Priemerná sadzba je približne 2,5 % ( viac informácií nájdete tu).
  • Španielsko: Rozsah sa zvýšil z 5 % na 6,65 %.
  • Portugalsko: Rozsah nárastu je približne 2,1 %.
  • Nemecko: Je najviac postihnutou krajinou, pretože je výsledkom uplatňovania sadzieb Co2 na tranzity v druhej polovici roku 2023, čo predstavuje nárast o približne 65 %.
  • Švajčiarsko, Bulharsko a Chorvátsko: Oproti ostatným krajinám, ktoré zaznamenali nárast, zostávajú tieto krajiny stabilné bez nárastu.

Chcete sa dozvedieť viac? Nájdite pre seba najlepšiu možnosť výberu mýta! 


    Zostaňme v spojení

    Zaregistrujte sa na odber najnovších správ a informácií na stránke Easytrip Transport Services :
    Exkluzívne propagačné akcie, uvedenie produktov na trh, nové a rozšírené portfólio služieb, aktualizácie pravidiel a predpisov v celej Európe a ďalšie informácie!