Novi nizozemski sistem cestninjenja za tovorna vozila na podlagi razdalje: Kaj morate vedeti?
Nizozemska cestnina 2026
Nizozemska bo leta 2026 uvedla nov cestninski sistem na podlagi prevožene razdalje za tovornjake, težje od 3,5 tone. Ta cestnina za tovornjake bo veljala za avtoceste in izbrane regionalne ceste, stopnje pa bodo določene glede na emisijski razred vozila. Cilj tega sistema je spodbuditi uporabo okolju prijaznih vozil, saj bodo tovornjaki z nižjimi emisijami deležni nižjih cestninskih stopenj.
Razumevanje novega nizozemskega cestninskega sistema
Za izpolnjevanje teh prihajajočih predpisov morajo biti vsi zadevni tovornjaki opremljeni z vgrajenimi enotami (OBU) za spremljanje razdalje in zagotavljanje pravilnega Plačevanje cestnine. Te OBU enote morajo biti združljive z evropsko elektronsko cestninsko službo (EETS), kar omogoča nemoteno cestninjenje v različnih evropskih državah.
Zagotavljanje združljivosti z nizozemskim sistemom cestninjenja
Pomemben vidik prehoda na nov cestninski sistem je zagotoviti, da so vgrajene naprave, ki jih uporabljajo vozni parki, opremljene z najnovejšo tehnologijo, vključno s povezljivostjo 4G. Nekatere starejše naprave za cestninjenje morda ne podpirajo zahtevanih omrežnih standardov, kar lahko povzroči motnje pri zagotavljanju skladnosti. Na primer, medtem ko je naprava Telepass K1 že opremljena s tehnologijo 4G in pripravljena na novi sistem, naprave, kot je Arianna 2, ne bodo združljive z novimi zahtevami. Poleg tega se podjetje Toll4Europe aktivno pripravlja na uvedbo novega Naprave , ki bo ustrezal standardom nizozemskega cestninskega sistema. To kaže, da se pojavlja več rešitev za zagotovitev nemotenega prehoda, pri čemer potekajo prizadevanja za opremljanje voznih parkov s potrebno tehnologijo, da bi se izognili motnjam.
Da bi se izognili morebitnim težavam pri delovanju, morajo upravljavci voznih parkov preveriti, ali njihove OBU naprave izpolnjujejo potrebne zahteve, še preden bo sistem uveden leta 2026.
Priprave na izvedbo leta 2026
Ker bo nizozemski cestninski sistem začel delovati sredi leta 2026, so zgodnje priprave bistvenega pomena. Upravljavci tovornih vozil morajo zdaj začeti ocenjevati svoje rešitve za cestninjenje, da zagotovijo skladnost in se izognejo motnjam v zadnjem trenutku. Ključni koraki vključujejo:
- Preverjanje združljivosti OBU enote: Zagotovite, da vgrajena enota podpira nov cestninski sistem in standarde EETS.
- Nadgradnja na naprave s podporo 4G: Če trenutne OBU naprave ne podpirajo 4G, razmislite o prehodu na združljivo rešitev, da ohranite nemoteno delovanje.
- Ostati obveščen: Redno pregledujte posodobitve nizozemskih regulativnih organov, da boste seznanjeni z vsemi novimi zahtevami ali spremembami.
S proaktivnimi ukrepi lahko prevozna podjetja zagotovijo nemoten prehod na nov sistem ter ohranijo učinkovitost in skladnost brez nepotrebnih prekinitev.
Več podrobnosti o nizozemskem cestninskem omrežju in zahtevah glede skladnosti najdete na uradnem spletnem mestu nizozemskega cestnega organa:
Obvestilo o storitvi cestninjenja tovornih vozil RDW Toll4Europe in Telepass
Bodite korak pred spremembami, še danes se obrnite na družbo Easytrip Transport Services , da poiščete najboljšo rešitev za cestninjenje za svoj vozni park in zagotovite nemoten prehod na nizozemski cestninski sistem 2026: