Nouveau système de péage basé sur la distance pour les camions aux Pays-Bas : Ce que vous devez savoir
Péage néerlandais 2026
En 2026, les Pays-Bas introduiront un nouveau système de péage basé sur la distance pour les camions de plus de 3,5 tonnes. Ce péage pour camions s'appliquera aux autoroutes et à certaines routes régionales, les tarifs étant déterminés en fonction de la classe d'émission du véhicule. L'objectif de ce système est d'encourager l'utilisation de véhicules respectueux de l'environnement, car les camions à faibles émissions bénéficieront de tarifs de péage réduits.
Comprendre le nouveau système de péage néerlandais
Pour se conformer à cette nouvelle réglementation, tous les camions concernés doivent être équipés d'unités embarquées (OBU) permettant de suivre la distance parcourue et de garantir le paiement correct des péages. Ces OBU doivent être compatibles avec le service européen de télépéage (SET), ce qui permet des transactions de péage transparentes dans les différents pays européens.
Assurer la compatibilité avec le système de péage néerlandais
Un aspect essentiel de la transition vers le nouveau système de péage consiste à s'assurer que les OBU utilisés par les flottes sont équipés de la technologie la plus récente, y compris la connectivité 4G. Certains dispositifs de péage plus anciens peuvent ne pas être compatibles avec les normes de réseau requises, ce qui peut entraîner des perturbations dans la mise en conformité. Par exemple, alors que le Telepass K1 est déjà compatible avec la 4G et prêt pour le nouveau système, des dispositifs tels que l'Arianna 2 ne seront pas compatibles avec les nouvelles exigences. En outre, Toll4Europe se prépare activement à introduire un nouveau dispositif qui répondra aux normes du système de péage néerlandais. Cela montre que plusieurs solutions émergent pour assurer des transitions en douceur, avec des efforts en cours pour équiper les flottes avec la technologie nécessaire pour éviter les perturbations.
Pour éviter tout problème opérationnel, les opérateurs de flotte doivent vérifier que leurs OBU répondent aux exigences requises bien avant la mise en œuvre du système en 2026.
Préparer la mise en œuvre de 2026
Le système de péage néerlandais devant être mis en place à la mi-2026, il est essentiel de s'y préparer à l'avance. Les transporteurs routiers doivent commencer à évaluer leurs solutions de péage dès maintenant afin de garantir la conformité et d'éviter les perturbations de dernière minute. Les étapes clés sont les suivantes :
- Vérifier la compatibilité de l'OBU : Assurez-vous que l'unité embarquée est compatible avec le nouveau système de péage et les normes du SET.
- Mise à niveau vers des appareils compatibles 4G : Si les OBU actuels ne sont pas compatibles avec la 4G, envisagez de passer à une solution compatible afin de maintenir des opérations continues.
- Restez informé : Consultez régulièrement les mises à jour des organismes de réglementation néerlandais pour vous tenir au courant des nouvelles exigences ou des changements.
En prenant des mesures proactives, les entreprises de transport routier peuvent assurer une transition en douceur vers le nouveau système, en maintenant l'efficacité et la conformité sans interruptions inutiles.
Pour plus de détails sur le réseau de péage néerlandais et les exigences de conformité, visitez le site officiel de l'autorité routière néerlandaise :
Annonce du service de péage pour camions RDW Toll4Europe et Telepass
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