Mautsätze im Jahr 2024

Mautsätze in Europa für 2024

Veröffentlicht am 02.08.2024, von Martina PAGLIARANI

Alle wesentlichen Änderungen der Mautsätze in den verschiedenen Ländern Europas im Jahr 2024

Die wichtigsten Gründe für Änderungen bei der Mauterhebung

Änderungen der Mautsätze in Europa sind in der Regel auf eine Kombination von Faktoren zurückzuführen, die darauf abzielen, den effizienten Betrieb, die Instandhaltung und die Finanzierung der Straßeninfrastruktur zu gewährleisten und gleichzeitig umfassendere Verkehrsziele und gesellschaftliche Bedürfnisse zu erfüllen. 

Einige der Hauptgründe sind: 

1. Umwelt: Einführung der CO2-Emissionsklasse

Um die Klimaziele zur Reduzierung der CO2-Emissionen zu erreichen, hat die Europäische Kommission die Eurovignetten-Richtlinie (EU-Richtlinie 2022/362) geändert

Sie legen die Preisgestaltung entsprechend fest:

  • Die CO2-Emissionsklasse
  • Das technisch zulässige Höchstgewicht F1

Mit dem CO2-Gesetz wurden die Mautsätze in vielen Ländern wie Deutschland, Ungarn und Österreich geändert.
Ungarn fügte eine neue Regelung für die Höhe der Strafe hinzu und führte die Kategorie J5 ein, während Österreich ein neues Verfahren für Fahrzeuge einführte, die mit falschen CO2-Daten registriert wurden.

2. Regulatorische und wirtschaftliche Aspekte: Erstellung von Meldungen und Mauthöchstsätzen

Wie z.B. in Bulgarien, wo sich die Mautsätze durch die Meldung von Verstößen und die Option "maximale Maut" geändert haben.

  • Verkehrsteilnehmer können ab dem 1. Januar 2024 für festgestellte Verstöße eine ermäßigte Gebühr, die sogenannte "Höchstmaut", entrichten 
  • Sie haben 14 Tage Zeit, um nach Erhalt der E-Mail-Benachrichtigung zu zahlen. 

Die wichtigsten betroffenen Länder bei den Mautsätzen

Dies ist eine Liste der Länder, Tunnel und Brücken, die am meisten von der Erhöhung der Mautgebühren betroffen sind:

  • Frankreich: Die Mautgebühren für Autobahnen werden im Durchschnitt aller Netze um 3,5 % angehoben.
  • Italien: Die allgemeinen Aktualisierungen erreichten die 1,6%.
  • Polen: Die jüngste Aktualisierung führt zu einem Anstieg von etwa 13,2 % bis 15 % ( mehr dazu).
  • Österreich: Die CO2-Emissionen, die Luftverschmutzung und der Lärm wurden in die bestehenden Tarife integriert und erreichen 8,5 % (mehr dazu hier).
  • Ungarn: Die durchschnittliche Tariferhöhung beträgt rund 30 %. Es wurde ein neuer Tarif einschließlich externer Gebühren für CO2-Emissionen mit 9 Emissionsklassen eingeführt. Außerdem wurde eine neue Kategorie von 5+ Achsen mit einer Erhöhung von 50 % eingeführt (lesen Sie hier mehr).
  • Belgien: In Flandern wurde eine neue Kategorie von null Cent pro Kilometer für emissionsfreie Fahrzeuge eingeführt, während die Tarife in Wallonien indexiert wurden. Die Spanne der Erhöhungen liegt zwischen 5 % und 17 % ( weitere Informationen).
  • Pont Øresund: Die Rate wurde mit einer Erhöhung von etwa 2% revidiert ( mehr dazu).
  • FLK-Tunnel: Gewonnene Raten um 2%.
  • Storebaelt: Hat einen Durchschnittssatz von rund 2,5 % (hier mehr erfahren).
  • Spanien: Die Spanne stieg von 5 % auf 6,65 %.
  • Portugal: Der Anstieg der Spanne liegt bei 2,1 %.
  • Deutschland: Ist das am stärksten betroffene Land, da die Anwendung der Co2-Sätze auf Transitfahrten in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 eine Erhöhung um 65 % mit sich bringt.
  • Schweiz, Bulgarien und Kroatien: Im Gegensatz zu anderen Ländern, die einen Anstieg zu verzeichnen haben, bleiben diese Länder stabil und verzeichnen keinen Anstieg.

Möchten Sie mehr wissen? Finden Sie die beste Mautoption für Sie! 


    Bleiben wir in Verbindung

    Melden Sie sich für die neuesten Easytrip Transport Services Nachrichten und Informationen an:
    Exklusive Werbeaktionen, Produkteinführungen, neue und erweiterte Portfoliodienste, Aktualisierungen von Vorschriften und Verordnungen, in ganz Europa und vieles mehr!