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El pico del Frejus, de 2.936 m de altura, no es una de las famosas cumbres de los Alpes cotenses, pero el túnel del Frejus que atraviesa el macizo es una maravilla de la ingeniería.
El túnel carretero de casi 13 km de longitud que une Modane (Francia) con Bardonecchia (Italia) es una de las principales rutas de transporte transalpino entre Francia e Italia.
Muchos transportistas, camiones, autocares y otros profesionales de la carretera cruzan el Túnel del Fréjus desde Italia a Francia. Se utiliza para el 80% del tráfico comercial por carretera porque es una forma eficaz de transportar mercancías a Francia en camiones. Este paso de carretera, que conecta Savoie en el lado francés de los Alpes con Piamonte en el lado italiano, es una forma rápida y cómoda de que los vehículos pesados lleguen a Italia sin interrumpir el tráfico.
En este artículo descubrirá el precio de atravesar el túnel de Fréjus para los vehículos pesados y la solución Easytrip Transport Services que permite a los transportistas ahorrar dinero al cruzar los Alpes.
Echaremos un vistazo a la información y los datos que nos ayudarán a conocer mejor el túnel del Frejus y su paso con vehículos pesados.
El túnel de carretera de Fréjus es un túnel de carretera bajo los Alpes, construido para conectar el sur de Francia y el norte de Italia. Se construyó entre 1974 y 1980 y se inauguró en julio. Costó dos mil millones de francos (equivalentes a 700 millones de euros a precios de 2005). Es el décimo túnel de carretera más largo del mundo.
El proyecto del túnel de carretera de Frejus trajo problemas y también beneficios. Los hombres que trabajaban en él se beneficiaron de la máquina perforadora neumática creada por tres ingenieros, pero de todas formas se produjeron retrasos y accidentes. De los 4.000 trabajadores del proyecto, 48 murieron mientras realizaban sus tareas. Los medios de comunicación prestaron una atención considerable a la excavación del Túnel.
En veinte años, el Túnel vio pasar más de 20 millones de vehículos, proporcionando un enlace vital entre Italia y Francia.
El túnel de Fréjus -que tiene dos carriles de circulación de 3,55 metros de ancho- está hecho para vehículos pesados con una altura máxima de 4,3 metros. Las bocas francesa e italiana del túnel se encuentran a altitudes similares: 1.228 metros y 1.297 metros sobre el nivel del mar, respectivamente. El perfil longitudinal tiene una pendiente del 0,54% en la dirección de Francia a Italia.
El Túnel del Frejus forma parte de la E70 (también conocida como ruta europea E15), que conecta Modane, en Francia, con Bardonneche, en Italia. El túnel que une Francia e Italia comienza en la localidad francesa de Modane-Avrieux y termina cerca de Bardonecchia, en Italia. Para entrar por el lado francés, los conductores deben salir por la A43 hacia la Route Nationale 148 (RN148). Los conductores deben tomar la A32 hasta la RN21B desde el lado italiano, accesible por la A4 hasta Aosta, luego la A5 hasta Turín y después la A32.
Las estaciones de peaje se encuentran a ambos lados del Túnel y están gestionadas por empresas diferentes: Autostrada del Brennero por un lado y Autoviello por el otro.
Para ser exactos, el Túnel de Frejus tiene una longitud de 12,87 km. La entrada al Túnel en el lado francés está a 1.228 m sobre el nivel del mar. En el lado italiano, se encuentra a 1.298 m sobre el nivel del mar. Situado en la confluencia de dos grandes rutas comerciales nacionales e internacionales entre Francia e Italia, es una de las principales rutas de carretera para cruzar los Alpes del norte.
La sección francesa está gestionada por la Société Française du Tunnel de la Maurienne (SFTRF), y la sección italiana por la Società Italiana delle Autostrade e Trafori (SITAF). Al Túnel se accede desde el lado italiano por la autopista A32 o por la SS335 desde Oulx, que se une a la SS24 ("del Monginevro"). Desde el lado francés, se accede por la autopista A43 ("l'Autoroute de la Maurienne"). Se cobra peaje a todo el tráfico.
El Servicio de Control Central Italiano (PCCI) gestiona las operaciones del túnel.
En caso de avería en la sala de control central, se puede activar una de reserva desde el lado francés. Los reguladores/operadores manejan los equipos de seguridad utilizando varias pantallas de control y el sistema de gestión técnica centralizada.
Las tarifas de los túneles alpinos de Mont Bland y Frejus se revisan cada año el 1 de enero. Las tarifas se ajustan cada año aplicando a la tarifa vigente un porcentaje igual a la media de las tasas de inflación de los dos países en el año anterior, más los suplementos especiales que fijen los gobiernos.
El peaje permite financiar los equipos encargados de mantener la seguridad y la calidad del servicio, así como las inversiones destinadas a conservar y mejorar el estado de los dos Túneles franco-italianos. Desde 2005, las tarifas de peaje varían en función de la clase y la norma Euro del vehículo, del túnel atravesado y de su tipo (vehículos pesados - transportes excepcionales), así como del sentido de la marcha.
Las tarifas para la misma clase y tipo de tránsito son diferentes en los lados italiano y francés debido a los distintos tipos impositivos de los países implicados: 22% de IVA de Italia y 20% de TVA de Francia.
El pago de los peajes es posible con dinero en efectivo (euros), tarjetas de crédito de las principales redes bancarias (Visa, Mastercard, Maestro, Bancomat, Moneta), y pagos con smartphone (Apple Pay, Samsung Pay, Google Pay), o con Easytrip Transport Services.
Las empresas de transporte tienen muchos retos y necesidades y Easytrip Transport services tiene justo las soluciones que pueden aliviar sus puntos débiles y aumentar la productividad de sus flotas.
Al disponer de una amplia cartera junto con nuestros equipos locales y regionales y los principales proveedores líderes como socios, Easytrip Transport Services puede tener un impacto significativo en la reducción de sus costes operativos y de los gastos de Carburante . Podrá disfrutar de unos precios competitivos y de un servicio de calidad excepcional para proporcionarle a usted y a sus conductores una experiencia óptima y constante.
Nuestros servicios de un vistazo:
Con Easytrip Transport Services, siempre hay algo para todos. Desde los que desean hacer uso de un único servicio hasta las empresas de transporte dispuestas a combinar múltiples servicios. Podemos encargarnos de todo mientras usted puede centrarse en su negocio.
Nuestro objetivo es garantizar que sus desplazamientos diarios sean fluidos, sin esfuerzo y rentables.
Para llegar a Italia desde Savoie, el peaje cuesta 152,85 euros por un billete de ida. Este precio se aplica a los vehículos de dos ejes con una altura superior a 3 m. Para los vehículos más grandes (más de 3,5 T) con tres o más ejes que superen los 3 m de altura, el precio de este cruce de ida es de 310,05 euros.
Con las soluciones deEasytrip Transport Services , los vehículos de categoría 3 ó 4 (vehículos de dos a tres ejes o más) pueden beneficiarse de tarifas mucho más atractivas que el precio convencional. Un billete de ida por el túnel de Fréjus vale el 50% del precio del viaje de vuelta, lo que le proporciona un descuento del 25% si realiza esta travesía en un solo sentido. Además, Easytrip Transport Services le ofrece un descuento de fin de año equivalente a un porcentaje del importe total gastado en peajes a lo largo del año.
Easytrip le ofrece un servicio personalizado y le facilita la reserva de sus travesías proporcionándole tarjetas de acceso. Las tarjetas Fréjus y Mont Blanc son válidas para ambos túneles y pueden entregarse en el lugar que le convenga.
Acceda a una plataforma de reservas digitalizada que le permite acceder a más de 700 líneas de transbordadores y opciones intermodales en túneles, trenes y puentes. De su viaje se ocupará siempre Easytrip Transport Services.
Por último, puede beneficiarse de un portal para clientes en el que sus transacciones y facturas están disponibles en tiempo real las 24 horas del día y los siete días de la semana, con una línea de atención telefónica disponible los siete días de la semana y confirmaciones de pedidos por SMS.
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